BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019
BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Übersicht - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019
Die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch einen kräftigen Boxermotor aus, der eine Leistung von 125 PS und ein Drehmoment von 125 Nm bietet. Dieser Motor ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Zudem ist der Verbrauch der BMW R 1200 GS vergleichsweise niedrig, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl macht.
Die Sitzposition auf der BMW R 1200 GS ist sehr bequem, was auch bei längeren Fahrten für Komfort sorgt. Darüber hinaus ist die BMW R 1200 GS sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut nutzbar. Sie bietet eine gute Bodenfreiheit und eine ausgewogene Gewichtsverteilung, um auch in schwierigem Gelände eine gute Performance zu bieten.
Ein weiterer Vorteil der BMW R 1200 GS ist ihr hohes Ansehen. Sie gilt als eine der besten Enduro-Motorräder auf dem Markt und wird von vielen Fahrern als Traummaschine angesehen.
Jedoch hat die BMW R 1200 GS auch einige Schwächen. Zum einen gibt es eine lange und teure Aufpreisliste, um zusätzliche Ausstattungsoptionen zu erhalten. Dies kann den Preis des Motorrads erheblich erhöhen.
BMW R 1200 GS 2015
Ein weiterer Nachteil ist die Telelever-Vorderradaufhängung, die gewöhnungsbedürftig sein kann. Einige Fahrer empfinden das Fahrverhalten als weniger direkt und präzise im Vergleich zu herkömmlichen Gabeln.
Zusätzlich dazu ist die Bremse der BMW R 1200 GS sehr scharf, was eine gewisse Eingewöhnungszeit erfordert, um sie optimal zu nutzen.
Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 800 XCA aus dem Modelljahr 2019 einen agilen Motor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 79 Nm. Dieser Motor ermöglicht ein einfaches Handling und eine gute Beschleunigung.
Die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über eine volle Komfort-Ausstattung, die den Fahrkomfort auf langen Strecken erhöht. Zudem bietet sie sechs verschiedene Fahrmodi, darunter auch einen Offroad Pro-Modus, der die Leistung des Motorrads im Gelände optimiert.
Ein weiterer Vorteil der Triumph Tiger 800 XCA ist die Möglichkeit, die Traktionskontrolle und das ABS zu deaktivieren. Dies ermöglicht erfahrenen Fahrern, das Motorrad besser an ihre Bedürfnisse anzupassen.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Die Triumph Tiger 800 XCA bietet auch eine tolle Stehposition im Gelände, was sie zu einer guten Wahl für Offroad-Abenteuer macht.
Jedoch hat auch die Triumph Tiger 800 XCA einige Schwächen. Das Farb-TFT-Display ist nicht optimal entspiegelt, was bei hellem Sonnenlicht zu Sichtproblemen führen kann.
Ein weiterer Nachteil ist der hohe Preis der Triumph Tiger 800 XCA im Vergleich zur Konkurrenz. Dies kann potenzielle Käufer abschrecken, die ein ähnliches Motorrad zu einem günstigeren Preis suchen.
Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2015 als auch die Triumph Tiger 800 XCA aus dem Modelljahr 2019 eine beeindruckende Leistung und sind gute Optionen für Enduro-Fahrer. Die BMW R 1200 GS punktet mit ihrem kräftigen Motor und niedrigem Verbrauch, während die Triumph Tiger 800 XCA mit ihrem agilen Motor und der vollen Komfort-Ausstattung überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die teure Aufpreisliste der BMW R 1200 GS oder das nicht optimal entspiegelte Display der Triumph Tiger 800 XCA. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten BMW R 1200 GS 2015 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 XCA 2019
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
BMW R 1200 GS 2015
Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Die beste Tiger 800, die es jemals gab – denn während die neue Tiger 800 XCa im Gelände mit einem speziellen Offroad Pro-Modus und einer herrlichen Stehposition aufwarten kann, leistet sie sich auch auf befestigten Straßen keine Patzer: Herrliche Sitzposition, dank breiterem Lenker die gleiche Wendigkeit wie die straßenorientiertere Tiger 800 XRt und sogar mehr Schräglagenfreiheit durch die längeren Federwege. Auf Komfort muss man trotz ernsthafter Gelände-Fähigkeiten und sportlicher Fahrbarkeit nicht verzichten, Farb-TFT-Display, höhenverstellbarer Windschild, Griff- und Sitzheizung sowie Voll LED-Beleuchtung sind in der Reiseenduro-Mittelklasse bei anderen Herstellern noch nicht einmal gegen Aufpreis erhältlich, bei Triumphs Topmodell hingegen Standard.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XCA
Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der Triumph Tiger 800 XCA 2019. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Triumph Tiger 800 XCA. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Triumph Tiger 800 XCA. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 18.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 XCA veröffentlicht am 05.05.2015.
