KTM 1050 Adventure 2016 vs. Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Loading...

Übersicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Triumph Tiger 800 2011

Die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 und die Triumph Tiger 800 Modelljahr 2011 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die KTM 1050 Adventure 2016 zeichnet sich durch einen kräftigen und kultivierten Motor aus. Mit einer Bohrung von 103 mm und einem Hub von 63 mm liefert der 1050 ccm-Motor 95 PS und ein Drehmoment von 107 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Geschwindigkeit auf der Straße. Die Triumph Tiger 800 2011 hingegen hat einen etwas kleineren Motor mit einer Bohrung von 74 mm und einem Hub von 61,9 mm. Trotzdem leistet der 799 ccm-Motor ebenfalls 95 PS, aber das Drehmoment beträgt nur 79 Nm. Dies führt zu einer etwas schwächeren Beschleunigung und einer geringeren Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zur KTM.

Ein weiterer Vorteil der KTM 1050 Adventure ist das abschaltbare ABS und die einstellbare Traktionskontrolle. Dies ermöglicht es dem Fahrer, die Kontrolle über das Motorrad anzupassen und das ABS bei Bedarf auszuschalten. Die Triumph Tiger 800 hingegen verfügt nur über ABS, was den Fahrer in kritischen Situationen unterstützt, aber keine individuelle Anpassung ermöglicht.

Beide Motorräder haben ein robustes Fahrwerk, wobei die KTM 1050 Adventure mit WP-Komponenten vorne und hinten ausgestattet ist, während die Triumph Tiger 800 Showa-Komponenten verwendet. Beide bieten eine gute Federung und sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl, aber die KTM kann aufgrund des etwas weicheren Fahrwerks für den Geländeeinsatz möglicherweise nicht so gut geeignet sein.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

In Bezug auf die Abmessungen sind die beiden Motorräder sehr ähnlich. Der Radstand der KTM beträgt 1560 mm, während der der Triumph 1555 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM kann von 850 mm eingestellt werden, während die Triumph eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 830 mm hat. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von etwa 19-23 Litern, was für längere Fahrten geeignet ist.

Ein weiterer Vorteil der KTM 1050 Adventure ist das niedrigere Gewicht im Vergleich zur Triumph Tiger 800. Dies macht sie agiler und leichter zu handhaben, insbesondere in Kurven und bei niedriger Geschwindigkeit.

Die Optik der KTM 1050 Adventure ähnelt ihren größeren Schwestern und verleiht dem Motorrad ein prestigeträchtiges Aussehen. Darüber hinaus verfügt sie über ein höhenverstellbares Windschild, das den Fahrkomfort verbessert.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Die Triumph Tiger 800 hat eine homogene Kraftentwicklung und bietet ein ruhiges Fahrgefühl. Der Sound des Motors ist laut und verleiht dem Fahrer ein sportliches Erlebnis. Die KTM 1050 Adventure hingegen hat einen Drehzahlbegrenzer, der bereits bei 8500 Touren einsetzt, was die Höchstgeschwindigkeit begrenzt.

Ein weiterer Nachteil der Triumph Tiger 800 ist das etwas hakelige Getriebe beim munteren Übersetzungswechsel. Dies kann zu einer etwas unangenehmen Schaltvorgang führen.

Insgesamt bietet die KTM 1050 Adventure Modelljahr 2016 eine leistungsstärkere Motorisierung, einstellbare Traktionskontrolle, abschaltbares ABS, agiles Handling, verstellbare Ergonomie, prestigeträchtige Optik, niedriges Gewicht und einen vergleichsweise günstigen Preis. Die Triumph Tiger 800 Modelljahr 2011 hingegen punktet mit einer homogenen Kraftentwicklung, einem ruhigen Fahrgefühl, lautem Sound und ABS.

Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern von den individuellen Präferenzen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1050 Adventure 2016 im Vergleich zu Triumph Tiger 800 2011

KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
KTM 1050 Adventure 2016
KTM 1050 Adventure 2016
Triumph Tiger 800 2011
Triumph Tiger 800 2011

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Die KTM 1050 Adventure knüpft meiner Meinung nach dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

kräftiger, kultivierter Motor

abschaltbares ABS

einstellbare Traktionskontrolle

agiles Handling

verstellbare Ergonomie

prestigeträchtige, den großen Schwestern ähnelnde Optik

höhenverstellbares Windschild

niedriges Gewicht

vergleichsweise günstiger Preis

Drehzahlbegrenzer schreitet bereits bei 8500 Touren ein

für Geländeeinsatz etwas zu weiches Fahrwerk

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Scheint so, als hätte Triumph ein Motorrad gebaut, das den am stärksten ausgeprägten Charakterzug bei Wildkatzen - die Geschmeidigkeit - zum obersten Prinzip seiner Dynamik gemacht hat. Die Tiger ist elegant, beherrscht und überlegt im Einsetzen ihrer Kraft.

Homogene Kraftentwicklung

ruhiges Fahrgefühl

lauter Sound

ABS.

Getriebe beim munteren Übersetzungswechsel etwas hakelig.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1050 Adventure vs Triumph Tiger 800

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1050 Adventure 2016 und der Triumph Tiger 800 2011. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1050 Adventure 2016 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 800 2011 sind weniger KTM 1050 Adventure 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 800 zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 96 Tagen für die KTM 1050 Adventure. Seit Modelljahr 2015 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1050 Adventure geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Triumph Tiger 800. Der erste Bericht für die KTM 1050 Adventure wurde am 04.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 10.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 8.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 800 veröffentlicht am 01.11.2010.

Preis KTM 1050 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen