Ducati Diavel V4 2023 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

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Übersicht - Ducati Diavel V4 2023 vs Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Diavel V4 Modelljahr 2023 ist ein Naked Bike, das mit einem kraftvollen V4-Motor ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 168 PS und einem Drehmoment von 126 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Motor verfügt über eine Einspritzung und einen Hubraum von 1158 ccm. Die Kühlung erfolgt flüssig.

Das Fahrwerk der Diavel V4 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge hinten. Das Federbein stammt von Sachs und ist einstellbar in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und haben einen Durchmesser von 330 mm. Sie werden von Vierkolben-Radial-Monoblock-Bremssätteln von Brembo betätigt.

Die Diavel V4 verfügt über eine umfangreiche Ausstattung an Fahrassistenzsystemen. Dazu gehören ABS, verschiedene Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, ein Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 240 mm hinten. Der Radstand beträgt 1593 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das trockene Gewicht mit ABS beträgt 211 kg, das fahrbereite Gewicht mit ABS 236 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l. Die Ausstattung umfasst unter anderem Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 ist ebenfalls ein Naked Bike mit einem V-Motor. Der Motor leistet 111 PS und hat ein Drehmoment von 93 Nm. Auch hier erfolgt die Gemischaufbereitung per Einspritzung. Der Hubraum beträgt 937 ccm und die Kühlung ist flüssig.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Das Fahrwerk der Monster SP besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Das Federbein stammt von Öhlins und ist ebenfalls einstellbar in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Motor mittragende Bauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Auch hier kommen Vierkolben-Radial-Monoblock-Bremssättel von Brembo zum Einsatz.

Die Monster SP verfügt über Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, einen Schaltassistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Radstand beträgt 1472 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das trockene Gewicht mit ABS beträgt 166 kg, das fahrbereite Gewicht mit ABS 186 kg. Der Tankinhalt beträgt 14 l. Die Ausstattung umfasst LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Die Ducati Diavel V4 2023 zeichnet sich durch ihren großartigen Granturismo V4 Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das Fahrwerk ist toll abgestimmt und ermöglicht ein agiles und präzises Fahrverhalten. Die Bremsen sind kräftig und bieten eine gute Verzögerung. Das umfangreiche Elektronikpaket umfasst viele Assistenzsysteme, die für ein sicheres Fahrerlebnis sorgen. Die Ergonomie ist bequem und der Verbrauch niedrig. Darüber hinaus hat die Diavel V4 einen einzigartigen Auftritt, der sie von anderen Naked Bikes abhebt.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Monster SP 2023 hingegen punktet mit ihrem spritzigen und drehmomentstarken Motor. Das Öhlins-Fahrwerk ist fein ansprechend und sorgt für eine gute Straßenlage. Die Brembo Stylema-Bremse ist sehr gut dosierbar und bietet eine bärenstarke Verzögerung. Der Klang aus dem Termignoni-Auspuff ist schön. Die sportliche Ergonomie ermöglicht eine aggressive Fahrposition. Der Quickshifter funktioniert gut und erleichtert das Schalten.

Bei der Diavel V4 2023 kann der Motorlauf unter 2.500 Umdrehungen etwas unrund sein. Die Bedienung des Tempomats könnte intuitiver gestaltet sein.

Die Monster SP 2023 hingegen kann im niedrigen Drehzahlbereich etwas ruckeln. Der Preis ist sehr hoch und die Kupplung ist schwergängig.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Diavel V4 2023 als auch die Ducati Monster SP 2023 eine beeindruckende Performance und sind mit hochwertigen Komponenten ausgestattet. Die Diavel V4 punktet mit ihrem Granturismo V4 Motor und ihrem umfangreichen Elektronikpaket, während die Monster SP mit ihrem spritzigen Motor und ihrem fein ansprechenden Fahrwerk überzeugt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten Ducati Diavel V4 2023 im Vergleich zu Ducati Monster SP 2023

Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster SP 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Diavel V4 2023
Ducati Diavel V4 2023
Ducati Monster SP 2023
Ducati Monster SP 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung83 mmBohrung94 mm
HubHub53.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung168 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment126 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung14 Verdichtung13.3
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser53 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,158 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser50 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins
FederwegFederweg145 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel67 Grad
NachlaufNachlauf112 mmNachlauf87 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten240 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten45 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,593 mmRadstand1,472 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von790 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)211 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)236 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Mit der neuen Diavel V4 bringt Ducati ein absolutes Premium Naked Bike auf den Markt, auf das seine Besitzer sehr stolz sein werden. In allen Aspekten vereint sie Performance mit Alltagstauglichkeit und überraschend hoher Zugänglichkeit. Die Ausstattung zeigt sich komplett, die Verarbeitung hochwertig und der Auftritt einmalig. Alles was es braucht, ist das nötige Kleingeld.

großartiger Granturismo V4 Motor

toll abgestimmtes Fahrwerk

kräftige Bremsen

umfangreiches Elektronikpaket

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

einzigartiger Auftritt

Motorlauf unter 2.500 Umdrehungen

Bedienung des Tempomat könnte intuitiver sein

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Diavel V4 vs Ducati Monster SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Diavel V4 2023 und der Ducati Monster SP 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Diavel V4 2023 um etwa 80% höher. Im Vergleich zur Ducati Monster SP 2023 sind mehr Ducati Diavel V4 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 36 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Diavel V4 zu verkaufen, mit 101 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2023 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Diavel V4 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Monster SP. Der erste Bericht für die Ducati Diavel V4 wurde am 14.10.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 35.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster SP veröffentlicht am 15.09.2022.

Preis Ducati Diavel V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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