BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2015 besticht durch ihren kräftigen Boxermotor mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeiten. Zudem überzeugt die BMW durch ihren vergleichsweise niedrigen Verbrauch, was sich positiv auf die Betriebskosten auswirkt. Die bequeme Sitzposition ermöglicht auch auf längeren Strecken ein komfortables Fahrerlebnis. Darüber hinaus ist die BMW R 1200 GS auch im Gelände gut nutzbar, was sie zu einer vielseitigen Maschine macht. Nicht zuletzt genießt die BMW R 1200 GS ein hohes Ansehen in der Motorradgemeinschaft.

Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 1050 aus dem Modelljahr 2023 einen durchzugstarken V-Motor mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm. Dies ermöglicht eine souveräne Beschleunigung und gute Fahrleistungen. Besonders hervorzuheben ist das hochwertige Elektronikpaket der Suzuki, das eine umfangreiche Serienausstattung und intuitive Bedienung bietet. Die hervorragende Ergonomie und der Langstreckenkomfort machen die V-Strom 1050 zu einem idealen Begleiter für ausgedehnte Touren. Zudem bietet sie einen hervorragenden Wind- und Wetterschutz, was gerade bei längeren Fahrten von Vorteil ist. Die gelungene Retro-Optik verleiht der Suzuki zudem einen besonderen Charme.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Die BMW R 1200 GS aus dem Jahr 2015 hat jedoch auch einige Schwächen. Zum einen ist die lange und teure Aufpreisliste zu nennen, die es dem Käufer schwer macht, die gewünschten Extras zu einem vernünftigen Preis zu erhalten. Zudem ist die Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig und erfordert eine gewisse Eingewöhnungszeit. Ein weiterer Kritikpunkt ist die sehr scharfe Bremse, die ein sensibles Fingerspitzengefühl erfordert.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Die Suzuki V-Strom 1050 aus dem Jahr 2023 hingegen hat ein vergleichsweise hohes Gewicht, was sich negativ auf die Handlichkeit und das Fahrverhalten auswirken kann. Zudem ist das ABS nicht abschalt- bzw. hinten deaktivierbar, was für manche Fahrer ein Nachteil sein kann.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS aus dem Jahr 2015 als auch die Suzuki V-Strom 1050 aus dem Jahr 2023 ihre individuellen Stärken und Schwächen. Während die BMW mit ihrem kräftigen Motor und niedrigem Verbrauch punktet, überzeugt die Suzuki mit ihrem durchzugstarken Motor und hochwertigem Elektronikpaket. Letztendlich kommt es auf die persönlichen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers an, welches Modell besser geeignet ist.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023

BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1050 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartV
BohrungBohrung101 mmBohrung100 mm
HubHub73 mmHub66 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung11.5
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,265 mm
BreiteBreite953 mmBreite870 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)236 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Eine GS ist nahezu überall daheim - auf der Rennstrecke aber nur bedingt. Es ist schon ein Vergnügen, die Kraft des teilweise wassergekühlten Boxer-Zweizylinders am Kurvenausgang zu spüren - 125 PS wirken nur am Papier viel schwächer als 150 oder gar 160 PS bei der Konkurrenz. Mit 125 Newtonmeter Drehmpment ist der Antritt von unten ohnehin herrlich und die GS schleppt mit 238 Kilo fahrbereit trotz ihres wuchtigen Auftritts nicht allzu viel Speck mit sich herum. In ganz engen Kurven wirkt sich zusätzlich der tiefe Schwerpunkt positiv aus - die BMW R 1200 GS ist ganz schwer zu knacken! Sogar die vordere Telelever-Aufhängung, die das Einnicken des Vorderrads beim Bremsen unterdrückt, passt auf der GS ausgezeichnet zum Gesamtpaket und kann den sportlichen Charakter nur leicht schmälern.

kräftiger Motor

niedriger Verbrauch

bequeme Sitzposition

auch im Gelände nutzbar

hohes Ansehen

lange und teure Aufpreislsite

Telelever-Vorderradaufhängung gewöhnungsbedürftig

Bremse sehr scharf

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Mit Überarbeitung bzw. Erweiterung der 1050er-Modelle hat Suzuki nun für jeden die richtige, große V-Strom im Angebot. Wer von vornherein weiß, dass er fast nur auf der Straße bleiben wird, findet im Standard-Modell einen verlässlichen Reisebegleiter oder auch Kumpel für alle Tage, wer sich bei der Auswahl an Wegen weniger einschränken und auch regelmäßig unbefestigtes Terrain befahren will, der findet in der DE nun eine gute Wahl. Das Hauptargument bleibt aber weiter dieser Motor, der mit seinen 107 PS und vor allem seinem satten Drehmoment kaum Wünsche offen lässt.

durchzugstarker Motor

hochwertiges Elektronikpaket

hervorragende Ergonomie

üppige Serienausstattung

intuitive Bedienung der Elektronik

Langstreckenkomfort

hervorragender Wind- und Wetterschutz

gute Reifen-Erstausrüstung

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

ABS nicht abschalt- bzw. hinten deaktivierbar

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2015 und der Suzuki V-Strom 1050 2023. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1050 2023 sind mehr BMW R 1200 GS 2015 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 47 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 66 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Suzuki V-Strom 1050. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 veröffentlicht am 30.01.2020.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH