BMW R 1200 GS 2013 vs. Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2013 vs Triumph Tiger Explorer 2013

Die BMW R 1200 GS Modelljahr 2013 und die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2013 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer und lange Fahrten konzipiert sind. Die BMW R 1200 GS verfügt über einen Boxermotor mit einer Bohrung von 101 mm und einem Hub von 73 mm. Mit einer Leistung von 125 PS und einem Drehmoment von 125 Nm bietet sie eine solide Leistung. Der Antrieb erfolgt über einen Kardanantrieb und der Motor hat zwei Zylinder mit einem Hubraum von 1170 ccm.

Das Fahrwerk der BMW R 1200 GS besteht aus einem Federbein vorne und einer Federvorspannung, die eingestellt werden kann. Die Hinterradfederung bietet ebenfalls die Möglichkeit, die Federvorspannung anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt.

Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1507 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW R 1200 GS mit ABS beträgt 238 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2013 ist ebenfalls mit einem Enduro-Motor ausgestattet, jedoch mit einem Reihenmotor. Die Bohrung beträgt 85 mm und der Hub 71,4 mm. Mit einer Leistung von 137 PS und einem Drehmoment von 121 Nm bietet sie eine etwas höhere Leistung als die BMW R 1200 GS. Der Antrieb erfolgt auch hier über einen Kardanantrieb, jedoch hat der Motor drei Zylinder mit einem Hubraum von 1215 ccm.

Das Fahrwerk der Triumph Tiger Explorer besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einer Federvorspannung, die eingestellt werden kann. Die Hinterradfederung bietet ebenfalls die Möglichkeit, die Federvorspannung anzupassen. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrkonstruktion. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt.

Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1530 mm und die Sitzhöhe liegt bei 840 mm. Das fahrbereite Gewicht der Triumph Tiger Explorer mit ABS beträgt 259 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die BMW R 1200 GS 2013 zeichnet sich durch ihren neuen Motor aus, der eine verbesserte Leistung bietet. Das Fahrwerk ist erstklassig und bietet einen hohen Komfort, was die BMW R 1200 GS zu einem idealen Reise- und Alltagsmotorrad macht.

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Die Triumph Tiger Explorer 2013 hingegen punktet mit einem kräftigen und spritzigen Motor, der eine hohe Leistung liefert. Das Fahrwerk ist ebenfalls komfortabel und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl.

Als Schwäche der BMW R 1200 GS kann man nichts nennen, während die Triumph Tiger Explorer aufgrund ihres hohen Gewichts etwas schwerfälliger sein könnte.

Insgesamt bieten sowohl die BMW R 1200 GS als auch die Triumph Tiger Explorer Modelljahr 2013 solide Leistungen und sind für Abenteuer und lange Fahrten geeignet. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab.

Technische Daten BMW R 1200 GS 2013 im Vergleich zu Triumph Tiger Explorer 2013

BMW R 1200 GS 2013
Triumph Tiger Explorer 2013

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung101 mmBohrung85 mm
HubHub73 mmHub71.4 mm
LeistungLeistung125 PSLeistung137 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,700 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment125 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,400 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,215 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel konventionell
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,207 mmLänge2,248 mm
BreiteBreite953 mmBreite885 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)259 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Echte Angriffspunkte sind beim Marktführer kaum vorhanden, der noch vielseitiger geworden ist – und schneller.

Neuer Motor

Top Fahrwerk

hoher Komfort

Reisetauglich

Alltagstauglich

Nix

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger Explorer 2013

Dem Dreizylinder fehlt etwas Druck aus dem Drehzahlkeller, dafür dreht und kreischt er oben raus wie ein dreiköpfiger Höllenhund. Besonders die XC-Variante ist ein echtes Männermotorrad mit viel Macht und Masse.

kräftiger und spritziger Motor

komfortables Fahrwerk

hohes Gewicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger Explorer

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW R 1200 GS 2013 und der Triumph Tiger Explorer 2013. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1200 GS 2013 um etwa 14% höher. Die BMW R 1200 GS 2013 erfährt einen Verlust von 280 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 130 EUR für die Triumph Tiger Explorer 2013 gegenüber. Im Vergleich zur Triumph Tiger Explorer 2013 sind mehr BMW R 1200 GS 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 44 im Vergleich zu 9. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger Explorer zu verkaufen, mit 47 Tagen im Vergleich zu 60 Tagen für die BMW R 1200 GS. Seit Modelljahr 2005 wurden 98 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW R 1200 GS geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2012 für die Triumph Tiger Explorer. Der erste Bericht für die BMW R 1200 GS wurde am 20.01.2004 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 19.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger Explorer veröffentlicht am 23.10.2011.

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Tiger Explorer

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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