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BMW R 1200 GS 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

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Übersicht - BMW R 1200 GS 2009 vs Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Technische Daten BMW R 1200 GS 2009 im Vergleich zu Ducati Multistrada 1200 S 2012

BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1200 S 2012
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009
Ducati Multistrada 1200 S 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2012

Motor und Antrieb

BohrungBohrung101 mmBohrung106 mm
HubHub73 mmHub67.9 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung150 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment115 NmDrehmoment124.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,750 U/minU/min bei Drehmoment7,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKardanAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1,170 ccmHubraum1,198.4 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungFederbeinAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,210 mmLänge2,200 mm
HöheHöhe1,450 mmHöhe1,480 mm
RadstandRadstand1,507 mmRadstand1,530 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von850 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

Entweder war es ein Glücksgriff, oder es waren die besten Entwickler am Werk – Lenker, Geometrie, Sitz, Kniewinkel, Fußrasten – das passt für den Großteil der Mitteleuropäer einfach richtig gut. Insgesamt gibt es nach wie vor kein Motorrad, das die GS killen kann.

Optimaler Windschutz

komfortabler Sitz

gute Haltung

positive Ergonomie

wetterrobust

ruhiges Fahrwerk.

Etwas zu tief gelegener Sitz.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Das agile Verhalten verführt den Piloten zu einer sehr ambitionierten Gangart, für die Vormittagsrunde am Sonntag kein Nachteil. Bei der Ausfahrt mit Mutti ans Nordkap allerdings relativ anstrengend.

Hervorragender Sound

sportlich abgestimmtes Werk

angebrachte Ergonomie

ausgewogene Sitzposition

anspruchsvolle Optik.

Windschild kommt beim ersten Aufsitzen bedrohlich nahe

verschwenderischer Umgang mit Elektronik - nur schwer verstehbar.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200 S

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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