Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 890 Adventure 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 890 Adventure 2022
Die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine gute Leistung und Zuverlässigkeit, unterscheiden sich jedoch in einigen wichtigen Aspekten.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 verfügt über einen V-Motor mit einem Hubraum von 1037 ccm, der eine Leistung von 107 PS und ein Drehmoment von 100 Nm erzeugt. Der Motor ist bekannt für seine Durchzugskraft und bietet eine solide Leistung in allen Drehzahlbereichen. Die V-Strom 1050 XT hat eine gute Ergonomie und bietet eine bequeme Sitzposition für lange Fahrten. Der Wind- und Wetterschutz ist ebenfalls gut, was das Fahren bei verschiedenen Wetterbedingungen angenehm macht. Das Motorrad verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, einschließlich ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen-Erstausrüstung ist ebenfalls gut und bietet ausreichend Grip auf verschiedenen Oberflächen. Die Retro-Optik der V-Strom 1050 XT ist gelungen und verleiht dem Motorrad einen besonderen Charme.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Die KTM 890 Adventure 2022 ist mit einem Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm ausgestattet, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm erzeugt. Der Motor der KTM ist ebenfalls leistungsstark und bietet eine gute Durchzugskraft. Das Motorrad hat ein vergleichsweise geringes Gewicht, was sich positiv auf die Handhabung und Wendigkeit auswirkt. Das Fahrwerk der 890 Adventure wurde verbessert und bietet einen Federweg von 200 mm sowohl vorne als auch hinten. Dies ermöglicht ein besseres Handling und eine höhere Geländetauglichkeit. Die Sitzbank der KTM ist komfortabler als die der Suzuki und ermöglicht längere Fahrten ohne Ermüdung. Die 890 Adventure verfügt über eine Vielzahl von Fahrmodi und ABS-Einstellungen, die an die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers angepasst werden können. Der Quickshifter der KTM arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht ein schnelles und reibungsloses Schalten. Die KTM 890 Adventure wird in Österreich hergestellt, was für viele Kunden ein Qualitätsmerkmal ist.
Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist vergleichsweise schwer, was sich negativ auf die Handhabung auswirken kann. Das ABS ist nicht abschaltbar, was für einige Fahrer ein Nachteil sein kann. Ein Quickshifter ist ebenfalls nicht vorhanden, was das Schalten etwas umständlicher macht.
KTM 890 Adventure 2022
Die KTM 890 Adventure 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was für einige Fahrer ein Problem darstellen kann. Der Federweg des Motorrads ist für hartes Gelände möglicherweise nicht ausreichend, was die Geländetauglichkeit einschränken kann. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Preis des Motorrads erhöhen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 als auch die KTM 890 Adventure 2022 solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Suzuki punktet mit ihrem durchzugsstarken Motor, ihrer wunderbaren Ergonomie und ihrem guten Wind- und Wetterschutz. Die KTM überzeugt mit ihrem bewährten Motor, ihrem vergleichsweise geringen Gewicht und ihrem verbesserten Fahrwerk. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl zwischen ihnen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.
KTM 890 Adventure 2022
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 890 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 und der KTM 890 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 um etwa 6% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2022 sind weniger Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 13 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 XT zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2020 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 1050 XT geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 1050 XT wurde am 30.01.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.
