BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

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Übersicht - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2009

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2019 und die Yamaha R1 Modelljahr 2009 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die BMW S 1000 RR 2019 hat eine Motorleistung von 207 PS und ein Drehmoment von 113 Nm, während die Yamaha R1 2009 mit 182 PS und 115,5 Nm etwas weniger Leistung bietet. Die BMW hat einen Hubraum von 999 ccm, während die Yamaha einen Hubraum von 998 ccm hat. Beide Motorräder haben einen Vierzylindermotor mit DOHC-Ventilsteuerung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten. Die BMW hat jedoch eine Telegabel Upside-Down vorne, während die Yamaha eine konventionelle Telegabel hat. Der Rahmen der BMW ist aus Aluminium und hat eine Brückenkonstruktion, bei der der Motor mittragend ist. Die Yamaha hat ebenfalls einen Aluminiumrahmen, allerdings in der Deltabox-Bauart.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die Bremsanlagen beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben vorne. Die Reifendurchmesser vorne und hinten betragen bei beiden Motorrädern 17 Zoll. Der Radstand der BMW beträgt 1441 mm, während der der Yamaha 1415 mm beträgt. Die Sitzhöhe der BMW liegt bei 824 mm, während die Yamaha eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Der Tankinhalt der BMW beträgt 16,5 l, während die Yamaha einen etwas größeren Tank mit 18 l hat.

Die BMW S 1000 RR 2019 bietet einige Stärken, wie zum Beispiel eine sehr lineare Leistungsentfaltung, die das Motorrad kontrollierbarer und für die meisten Fahrer auch schneller macht. Das breite Drehzahlband und die angenehme Dosierbarkeit tragen ebenfalls zur Fahrdynamik bei. Das neue DDC (Dynamic Damping Control) der BMW funktioniert präziser und bietet eine TOP-Performance. Das Motorrad verfügt über ein hervorragendes Elektronik-Paket und einen Schaltassistenten. Die aktive und sportlichere Sitzposition sowie hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display machen die BMW S 1000 RR 2019 zu einem begehrenswerten Motorrad.

Die Yamaha R1 2009 hat ihren eigenen Charme mit einem anspruchsvollen Sound und einem guten Gefühl für die Kraftentfaltung. Das Motorrad bietet ein einfaches Handling und eine hydraulische Federvorspannung. Das Verarbeitungsniveau der Yamaha ist ebenfalls hoch.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR 2019 aufgrund ihrer linearen Leistungsentfaltung möglicherweise ein gewisses Maß an "Thrill" verloren. Einige könnten argumentieren, dass die neue S 1000 RR fast schon "zu perfekt" ist. Die Menüführung erfordert etwas Eingewöhnungszeit.

Die Yamaha R1 2009 hat eine suboptimale Sitzposition und kann bei langen Kurvenfahrten etwas schwerfällig sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR 2019 als auch die Yamaha R1 2009 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die BMW zeichnet sich durch ihre lineare Leistungsentfaltung und ihr hochwertiges Elektronik-Paket aus, während die Yamaha mit ihrem anspruchsvollen Sound und ihrem einfachen Handling punktet. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 RR 2019 im Vergleich zu Yamaha R1 2009

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2009

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung78 mm
HubHub49.7 mmHub52.2 mm
LeistungLeistung207 PSLeistung182 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,500 U/minU/min bei Leistung12,500 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment115.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment10,500 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung12.7
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,073 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite846 mmBreite715 mm
RadstandRadstand1,441 mmRadstand1,415 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von824 mmSitzhöhe von835 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt18 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Die neue BMW S 1000 RR 2019 ist eine komplett neue Supersportler. Sie ist deutlich kompakter und vor allem leichter geworden. Die Maschine lässt sich sagenhaft gut steuern und fühlt sich im vergleich zum Vorgängermodell fast schon wie eine 600er an! Die Sitzposition und das gesamte Set-Up der Maschine sind deutlich sportlicher geworden, können aber durch das deutlich verbesserte Elektronikpaket, das eingesparte Gewicht und nicht zu guter Letzt durch die fast schon lineare Leistungsentfaltung des Aggregats viel anwenderfreundlicher auf den Asphalt gebracht werden - Bravo! Ein Wermutstropfen bleibt leider erhalten, wer maximal von den Neuerungen profitieren möchte, muss leider auch maximal viele Kreuzchen beim Händler setzen. Dafür gestaltest Du dir aber deine individuelle BMW!

Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch deutlich kontrollierbarer und sicherlich für die meisten Piloten auch schneller. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit...

Das neue DDC der RR funktioniert nochmals deutlich präziser und bietet euch TOP-Performance

Super Elektronik-Paket

Hervorragender Schaltassistent

Aktiver sprich sportlichere Sitzposition

Hochwertige Details wie Rahmen, Schwinge und Display lassen das Herz höher schlagen

... leider hat die Maschine aufgrund der linearen Leistungsentfaltung ein gewisses Maß an "Thrill" verloren.

Die neue S 1000 RR ist fast schon "zu perfekt"

Menüführung bedarf einiges an Eingewöhnungszeit

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Selbstverständlich durchlief der neue R1 Motor aber auch sämtliche harten Yamaha-Belastungschecks und wird mit den gleichen Garantien ausgeliefert wie andere Yamaha-Motorräder auch. Denn bisher waren es genau die Themen Haltbarkeit und Zuverlässigkeit, die eine Serienproduktion eines solchen Motors verhinderten.

Anspruchsvoller Sound

gutes Gefühl für Kraftentfaltung

einfaches Handling

hydraulische Federvorspannung

hohes Verarbeitungsniveau.

Suboptimale Sitzposition

etwas schwere Kurvenfahrten auf langer Distanz.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 RR 2019 und der Yamaha R1 2009. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha R1 zu verkaufen, mit 45 Tagen im Vergleich zu 63 Tagen für die BMW S 1000 RR. Seit Modelljahr 2010 wurden 135 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 RR geschrieben und 80 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Yamaha R1. Der erste Bericht für die BMW S 1000 RR wurde am 16.04.2008 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 3.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha R1 veröffentlicht am 28.04.2003.

Preis BMW S 1000 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha R1

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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