Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2022
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati DesertX 2022
Übersicht - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati DesertX 2022
Die Ducati Multistrada V4 S Modelljahr 2021 und die Ducati DesertX Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle verfügen über einen V-Motor und einen Kettenantrieb.
Die Multistrada V4 S 2021 ist mit einem 1158 ccm Motor ausgestattet, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 125 Nm liefert. Der Motor ist sehr kraftvoll und reagiert beeindruckend. Die DesertX 2022 hingegen hat einen kleineren 937 ccm Motor, der 110 PS und ein Drehmoment von 92 Nm erzeugt. Obwohl der Motor der DesertX etwas schwächer ist, bietet er dennoch genügend Leistung für Offroad-Abenteuer.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Multistrada V4 S 2021 ist mit einer Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 50 mm und einem Federweg von 170 mm ausgestattet. Die DesertX 2022 hingegen verfügt über eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 46 mm und einem Federweg von 230 mm. Die DesertX bietet somit eine größere Bodenfreiheit und eine bessere Federung für den Offroad-Einsatz.
Ducati Multistrada V4 S 2021
Das Chassis der Multistrada V4 S 2021 besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,5 Grad und einen Nachlauf von 102,5 mm. Die DesertX 2022 hat hingegen einen Gitterrohrrahmen mit einem Lenkkopfwinkel von 62,4 Grad und einem Nachlauf von 122 mm. Das Chassis der Multistrada V4 S 2021 bietet eine hohe Stabilität, während das Chassis der DesertX 2022 eine bessere Wendigkeit im Gelände ermöglicht.
Beide Modelle verfügen über hochwertige Bremssysteme von Brembo. Die Multistrada V4 S 2021 hat Doppelscheibenbremsen vorne, während die DesertX 2022 über eine einzelne Doppelscheibenbremse verfügt. Beide Modelle bieten eine starke Bremsleistung und ein zuverlässiges ABS-System.
In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle moderne Features wie LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Multistrada V4 S 2021 verfügt zusätzlich über ein verstellbares Windschild, während die DesertX 2022 über eine Connectivity-Funktion und eine Griffheizung verfügt.
Ducati DesertX 2022
Die Multistrada V4 S 2021 bietet ein tolles Reiseenduro-Feeling mit einer angenehmen Sitzposition und einer praxistauglichen Ergonomie. Das Radarsystem der Multistrada V4 S 2021 ist ein faszinierendes Feature, das auf der Autobahn gerne eingesetzt wird. Die DesertX 2022 hingegen punktet mit einem tollen Chassis, einer voll einstellbaren Federung und ausgeklügelten Fahrmodi.
Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Multistrada V4 S 2021 hat einen hohen Verbrauch und einen hohen CO2-Ausstoß. Das Bedienkonzept kann manchmal als sperrig empfunden werden und der Motor bevorzugt höhere Drehzahlen, was nicht allen Fahrern gefällt. Die DesertX 2022 hat eine etwas schlechtere Laufkultur des Motors im unteren Drehzahlbereich und das Ansprechverhalten des Federbeins ist leicht hinter dem der Gabel. Die Sitzhöhe der DesertX ist sehr hoch und nicht verstellbar, was für einige Fahrer unpraktisch sein kann. Außerdem bietet die DesertX wenig Platz und keine Haltegriffe für Sozia.
Insgesamt bieten sowohl die Ducati Multistrada V4 S 2021 als auch die Ducati DesertX 2022 beeindruckende Leistungen und sind für Offroad-Abenteuer geeignet. Die Multistrada V4 S 2021 punktet mit ihrer Motorleistung und ihrem Radarsystem, während die DesertX 2022 mit ihrem Chassis und ihren Fahrmodi überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Multistrada V4 S 2021 im Vergleich zu Ducati DesertX 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada V4 S 2021
Früher mal kamen die exklusiven Traummotorräder meist aus der Klasse der Sportmotorräder. Doch Ducati liefert mit der neuen Multistrada einen echten Knaller in der Reiseenduro Liga. Die Maschine fährt spielerisch leicht durch die Radien. Somit ist man durchaus in der Lage, die überbordende Leistung immer wieder mal zum Einsatz zu bringen. Garniert wird das tolle Erlebnis vom umfangreichen Elektronikpaket welches insgesamt die Latte sehr hoch legt.
Ducati DesertX 2022
Die erste echte Enduro der Neuzeit von Ducati ist gelungen - und wie! Ein herzerwärmendes Design im Look der glorreichen 90er Dakar-Bikes aber vollgepackt mit edlen Komponenten und modernster Technik. Das hochwertige und stabile Chassis-Konzept spielt im On- wie Offroad-Betrieb voll seine Vorzüge aus. Die DesertX vermittelt auf Anhieb ein unglaublich souveränes und sicheres Fahrgefühl. Bewundernswert auch die Grätsche, welche Ducati mit den Federelementen hinbekommen hat, egal ob Straße oder Gelände, es fühlt sich einfach gut an.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 S vs Ducati DesertX
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 S 2021 und der Ducati DesertX 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 S 2021 um etwa 29% höher. Im Vergleich zur Ducati DesertX 2022 sind mehr Ducati Multistrada V4 S 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 20 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati DesertX zu verkaufen, mit 102 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Ducati Multistrada V4 S. Seit Modelljahr 2021 wurden 21 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 S geschrieben und 21 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Ducati DesertX. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 S wurde am 04.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 71.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati DesertX veröffentlicht am 09.12.2021.
