Moto Guzzi V7 Racer 2014 vs. Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

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Technical Specifications Moto Guzzi V7 Racer 2014 compared to Yamaha SCR950 2017

Moto Guzzi V7 Racer 2014
Yamaha SCR950 2017

Motor und Antrieb

BohrungBohrung80 mmBohrung85 mm
HubHub74 mmHub83 mm
LeistungLeistung49 PSLeistung52 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,800 U/minU/min bei Leistung5,500 U/min
DrehmomentDrehmoment58 NmDrehmoment79.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,600 U/minU/min bei Drehmoment3,000 U/min
ZündungZündungDigitalZündungTransistor
AntriebAntriebKardanAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum744 ccmHubraum942 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,185 mmLänge2,255 mm
BreiteBreite800 mmBreite895 mm
HöheHöhe1,115 mmHöhe1,170 mm
RadstandRadstand1,435 mmRadstand1,575 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von800 mmSitzhöhe von830 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V7 Racer 2014

Moto Guzzi V7 Racer 2014

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Yamaha SCR950 2017

Yamaha SCR950 2017

Mit der neuen SCR950 wird das breit gefächerte Programm der "Faster Sons"-Retro-Bikes noch weiter ausgebaut. Ein optisch äußerst gelungenes, minimalistisches Bike mit wunderschönen Scrambler-Elementen. In Fahrt merkt man auf Asphalt nur aufgrund der geringen Schräglagenfreiheit, dass als Basis der Cruiser XV950 dient. Der Motor zieht hingegen brav durch und die Bremsen mit jeweils einer 298er-Scheibe vorne und hinten bemühen sich redlich. Im Gelände schlagen die Federelemente wegen des hohen Gewichts von 252 Kilo aber recht schnell durch. Insgesamt eine interessante und sehr fein umgesetzte Interpretation eines sehr frühen Scramblers.

glaubwürdige Scrambler-Optik

angenehme Sitzposition

antrittsstarkes Triebwerk

ausreichend dimensionierte Bremsen

unkompliziertes Fahrverhalten

außer ABS keine Elektronik-Features

Fahrwerk schlägt recht schnell durch

vergleichsweise wenig Schräglagenfreiheit

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V7 Racer vs Yamaha SCR950

Price Moto Guzzi V7 Racer

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Price Yamaha SCR950

Model year
Current average market prices

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