Yamaha SCR950 2018 vs. Triumph Scrambler 2014

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Triumph Scrambler 2014

Triumph Scrambler 2014

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Technische Daten Yamaha SCR950 2018 im Vergleich zu Triumph Scrambler 2014

Yamaha SCR950 2018
Triumph Scrambler 2014

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe mit Hubzapfenversatz
BohrungBohrung85 mmBohrung90 mm
HubHub83 mmHub68 mm
LeistungLeistung52 PSLeistung59 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5’500 U/minU/min bei Leistung6’800 U/min
DrehmomentDrehmoment79.5 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3’000 U/minU/min bei Drehmoment4’750 U/min
VerdichtungVerdichtung9 Verdichtung9.2
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebRiemenAntriebKette
GanganzahlGanganzahl5Ganganzahl5
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum942 ccmHubraum865 ccm

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinStereo-Federbeine

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne100 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten140 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten80 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’255 mmLänge2’213 mm
BreiteBreite895 mmBreite860 mm
HöheHöhe1’170 mmHöhe1’202 mm
RadstandRadstand1’575 mmRadstand1’500 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt13 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Mit der neuen SCR950 wird das breit gefächerte Programm der "Faster Sons"-Retro-Bikes noch weiter ausgebaut. Ein optisch äußerst gelungenes, minimalistisches Bike mit wunderschönen Scrambler-Elementen. In Fahrt merkt man auf Asphalt nur aufgrund der geringen Schräglagenfreiheit, dass als Basis der Cruiser XV950 dient. Der Motor zieht hingegen brav durch und die Bremsen mit jeweils einer 298er-Scheibe vorne und hinten bemühen sich redlich. Im Gelände schlagen die Federelemente wegen des hohen Gewichts von 252 Kilo aber recht schnell durch. Insgesamt eine interessante und sehr fein umgesetzte Interpretation eines sehr frühen Scramblers.

glaubwürdige Scrambler-Optik

angenehme Sitzposition

antrittsstarkes Triebwerk

ausreichend dimensionierte Bremsen

unkompliziertes Fahrverhalten

außer ABS keine Elektronik-Features

Fahrwerk schlägt recht schnell durch

vergleichsweise wenig Schräglagenfreiheit

Triumph Scrambler 2014

Triumph Scrambler 2014

Die Scrambler besitzt eine äußerst ausgeprägte Form, sich und den Fahrer darstellen zu können: Coolness übermitteln. Und was die Umbaumöglichkeiten anbelangt: die sind unendlich.

Robust

Auspuff wird zum optischen Highlight

einzigartig Konzept

bequemer Sattel.

Sehr hohes Eigengewicht

mit der Zeit Erhitzung der Beine

schwerfällig in Kurven.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha SCR950 vs Triumph Scrambler

Preis Yamaha SCR950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Scrambler

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche