Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Übersicht - Benda Napoleonbob 500 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Technische Daten Benda Napoleonbob 500 2026 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	V	Motorbauart	Reihe mit Hubzapfenversatz
Bohrung	Bohrung	69 mm	Bohrung	87 mm
Hub	Hub	63.6 mm	Hub	63.5 mm
Leistung	Leistung	48 PS	Leistung	92 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9’000 U/min	U/min bei Leistung	9’500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	42 Nm	Drehmoment	75 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	7’200 U/min	U/min bei Drehmoment	7’250 U/min
Verdichtung	Verdichtung	11.5	Verdichtung	11
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Elektronisch gesteuert
Antrieb	Antrieb	Riemen	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	6
Zylinderzahl	Zylinderzahl	2	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	475.6 ccm	Hubraum	755 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel konventionell	Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Federweg	Federweg	117 mm	Federweg	200 mm

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Einarmschwinge	Aufhängung	Zweiarmschwinge
Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Federweg	Federweg	30 mm	Federweg	190 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassis

Rahmen	Rahmen	Stahl	Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	Lenkkopfwinkel	29 Grad	Lenkkopfwinkel	63 Grad
Nachlauf	Nachlauf	120.8 mm	Nachlauf	111 mm

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	320 mm	Durchmesser	310 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Betätigung	Betätigung	hydraulisch	Betätigung	hydraulisch
Technologie	Technologie	radial	Technologie	Wave

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	260 mm	Durchmesser	256 mm
Kolben	Kolben	Zweikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	150 mm	Reifenbreite vorne	90 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	80 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	16 Zoll	Reifendurchmesser vorne	21 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	180 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	65 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Länge	Länge	2’285 mm	Länge	2’325 mm
Breite	Breite	810 mm	Breite	838 mm
Höhe	Höhe	1’080 mm	Höhe	1’450 mm
Radstand	Radstand	1’550 mm	Radstand	1’560 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	695 mm	Sitzhöhe von	850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	16 l	Tankinhalt	16.9 l
Höchstgeschwindigkeit	Höchstgeschwindigkeit	129 km/h	Höchstgeschwindigkeit	195 km/h
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A2	Führerscheinklassen	A2, A
Reichweite	Reichweite	355 km	Reichweite	393 km
CO²-Ausstoß kombiniert	CO²-Ausstoß kombiniert	106 g/km	CO²-Ausstoß kombiniert	102 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.5 l/100km	Kraftstoffverbrauch kombiniert	4.3 l/100km
Standgeräusch	Standgeräusch	95 dB	Standgeräusch	95 dB
Euro Norm	Euro Norm	Euro 5+	Euro Norm	Euro 5+
Bodenfreiheit	Bodenfreiheit	150 mm	Bodenfreiheit	208 mm

Ausstattung

Ausstattung	Ausstattung	TFT Display, USB Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom	Ausstattung	Bluetooth, Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, USB-C Steckdose, Moderne Elektronik, Laden & Strom, Konnektivität, Beleuchtung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda Napoleonbob 500 2026

Die Benda Napoleonbob 500 überzeugt mit markanter Bobber-Optik, einem tiefen 695-mm-Sitz und wartungsarmem Riemenantrieb. Ihr entspanntes Fahrverhalten, der bequeme Sattel und die solide Bremsanlage mit ABS machen sie zum angenehmen Cruiser. Mit 16 Litern Tankvolumen ist auch die Reichweite alltagstauglich. Allerdings hat sie wenig Schräglagenfreiheit, setzt schnell auf und ist durch breiten Reifen und langen Radstand eher träge. Dazu ist die Gasannahme ruppig und es mag dem ein oder anderen an Stauraum fehlen. Ein stylischer Bobber für entspannte Touren - aber nichts für sportliche Fahrer oder enge Kurven.

Markante Optik: zieht viele Blicke auf sich, besonders in der Stadt, breiter 180er-Hinterreifen und stimmige Bobber-Ästhetik

Tiefer Sitz: mit 695 mm auch für kleinere Fahrer sehr zugänglich

Angenehmes Cruisen: entspannte Fahrweise mit guter Laufruhe

Riemenantrieb: wartungsfreundlicher als eine Kette und sauberer

Komfortabler Sattel: auch längere Fahrten sind möglich, keine Sitzprobleme

Leicht zu fahren: intuitive Handhabung, besonders für Cruiser-Einsteiger

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: 7.490 € für einen einzigartigen Look und soliden Motor

16-Liter-Tank: ausreichend für längere Fahrten ohne ständiges Nachfüllen

Schlechte Schräglagenfreiheit: setzt sehr schnell auf, besonders bei Unebenheiten in Kurven,wenig Agilität

Handling etwas träge: breite Reifen und langer Radstand machen sie schwerfälliger in Kurven

Gasannahme etwas ruppig: braucht eine feinfühlige Hand, kann in Kurven störrisch wirken

Bremsleistung vorne begrenzt: eine Einzelscheibe hat natürliche Grenzen, starke Verzögerung nur in Kombination mit Hinterradbremse

Kein Stauraum: muss mit Tankrucksack oder Seitentaschen nachgerüstet werden

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Die Honda XL750 Transalp entwickelt sich 2026 konsequent weiter. Die E-Clutch bringt echten Mehrwert im Alltag und bei dynamischer Fahrweise, während das neue Fahrwerk die größte Schwäche der Vorgängerin eliminiert und sie zum echten Allrounder macht. Noch nie war die Transalp so gut!

extrem ausgewogenes Fahrwerk

sehr sanfte und schnelle E-Clutch (optional)

toller, linearer Motor

hoher Fahrkomfort

breite Einsatzmöglichkeiten

schlechte Stehposition

kein Tempomat verfügbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda Napoleonbob 500 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Preis Benda Napoleonbob 500

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Preis Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelljahr

Durchschnittlicher Marktpreis

Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Übersicht - Benda Napoleonbob 500 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Technische Daten Benda Napoleonbob 500 2026 im Vergleich zu Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor und Antrieb

Fahrwerk vorne

Fahrwerk hinten

Chassis

Bremsen vorne

Bremsen hinten

Fahrassistenzsysteme

Daten und Abmessungen

Ausstattung

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Benda Napoleonbob 500 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Benda Napoleonbob 500 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Preis Benda Napoleonbob 500

Preis Honda XL750 Transalp E-Clutch

Alternative Vergleiche

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