MV Agusta Brutale 800 2026 vs. Yamaha MT-09 2025

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

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Technische Daten MV Agusta Brutale 800 2026 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2025

MV Agusta Brutale 800 2026
Yamaha MT-09 2025

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung79 mmBohrung78 mm
HubHub54.3 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung113 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11’000 U/minU/min bei Leistung10’000 U/min
DrehmomentDrehmoment85 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’500 U/minU/min bei Drehmoment7’000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, KupplungssystemeKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungECUZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum798 ccmHubraum890 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Moderne Elektronik, Kurven-TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’045 mmLänge2’090 mm
BreiteBreite875 mmBreite820 mm
RadstandRadstand1’400 mmRadstand1’430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt14 l
ReichweiteReichweite323 kmReichweite280 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert117 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.1 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km
Euro NormEuro NormEuro 5+Euro NormEuro 5+
BodenfreiheitBodenfreiheit135 mmBodenfreiheit140 mm

Ausstattung

AusstattungAusstattungBluetooth, Connectivity, Kurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, BeleuchtungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

MV Agusta Brutale 800 2026

MV Agusta Brutale 800 2026

Die MV Agusta Brutale 800 ist ein starker Einstieg in die Welt der italienischen Marke. Sie sieht fantastisch aus, bietet einen charaktervollen und gut nutzbaren Dreizylinder, ein sehr agiles Handling und eine umfangreiche Serienausstattung. Dazu kommt ein Preis, der die Brutale deutlich erreichbarer macht als viele andere MV-Modelle. Ganz perfekt ist sie nicht. Das Getriebe könnte geschmeidiger sein, die Kupplung verlangt etwas mehr Handkraft, und sportliche Fahrer könnten sich mehr Vorderradgefühl wünschen. Doch diese Punkte ändern wenig daran, dass die Brutale 800 auf der Landstraße richtig viel Spaß macht. Sie ist leicht zu fahren, emotional, hochwertig ausgestattet und optisch ein echtes Statement.

Eigenständiges, sehr hochwertiges MV Agusta Design

Charaktervoller Dreizylinder mit starkem mittleren Drehzahlbereich

Schon ab rund 3.000 U/min gut nutzbarer Punch

Aggressiver, emotionaler Klang

Sehr agiles und leichtfüßiges Handling

Gute Bremsanlage mit sauberer Dosierbarkeit

Komfortables, voll einstellbares Fahrwerk

Stabiles Federbein mit guten Reserven

Umfangreiche Serienausstattung inklusive IMU, Fahrmodi, Kurven-ABS und Tempomat

Schaltautomat mit Up- und Down-Funktion serienmäßig

Exklusiver als viele Mainstream-Konkurrenten

5 Jahre Werksgarantie

Getriebe fühlt sich etwas knackig und teils kraftintensiv an

Wenig Platz zwischen Fußraste und Schalthebel für größere Füße

Kupplung benötigt relativ viel Handkraft

Vorderradgefühl könnte bei sportlicher Fahrweise klarer sein

Gabel in der Grundeinstellung eher weich

Lenkerposition relativ weit vorne

Im Vergleich zu manchen Konkurrenten weniger zugänglich im Detail

Yamaha MT-09 2025

Yamaha MT-09 2025

Jawohl, da hat Yamaha ein richtig leiwandes Motorrad hingestellt. Alle Kritikpunkte der Vorgängerin erfolgreich überarbeitet, ohne dabei das Wilde und Spielerische der MT-09 zu kastrieren. Die vierte Generation ist reifer, präziser und geschliffener, fährt neutraler und stabiler, ohne ihre Leichtfüßigkeit einzubüßen. Ein herrliches Motorrad, welches durch viele Detailverbesserung aktuell ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis bietet und jetzt sogar richtig hübsch geworden ist. Die Yamaha-Händler werden sich nach Probefahrten vor Bestellungen nicht retten können. Hoffen wir, dass die Verfügbarkeit gegeben ist, denn die neue MT-09 ist die Definition des Wortes „Volltreffer“!

kräftiger Antritt in jeder Lebenslage / potenter Motor

aggressiver aber nicht zu lauter Sound

gute Ergonomie für gute Rückmeldung und Vertrauen

üppige Basis-Ausstattung

präzises Chassis mit guter Alltagsabstimmung

schönes Display

gute Verarbeitung

agiles und spielerisches Handling

vielseitiger Dreizylinder-Motor

gute Stabilität

modernes Elektronikpaket

fummelige Blinkerfunktion

Sitzkomfort im Schrittbereich verbesserungswürdig

Bedienelemente weniger intuitiv als bei einigen Mitbewerbern

Frontdesign polarisiert

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis MV Agusta Brutale 800 vs Yamaha MT-09

Preis MV Agusta Brutale 800

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche