Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 690 SMC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 690 SMC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu KTM 690 SMC 2009

Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 690 SMC 2009

Motor und Antrieb

BohrungBohrung84 mmBohrung102 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung63 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung11.8
StarterStarterElektroStarterElektro
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum776 ccmHubraum654 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeShowaMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenEinkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
RadstandRadstand1,570 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von900 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt12 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

KTM 690 SMC 2009

KTM 690 SMC 2009

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 690 SMC

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 SMC

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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