Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs. Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Overview - Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Technical Specifications Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024 compared to Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	116 mm	Bohrung	87 mm
Hub	Hub	62.4 mm	Hub	90 mm
Leistung	Leistung	77.5 PS	Leistung	29 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	9,750 U/min	U/min bei Leistung	5,100 U/min
Drehmoment	Drehmoment	63 Nm	Drehmoment	44 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min	U/min bei Drehmoment	4,000 U/min
Verdichtung	Verdichtung	13.1	Verdichtung	8.5
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro, Kick
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Ganganzahl	Ganganzahl	6	Ganganzahl	5
Zylinderzahl	Zylinderzahl	1	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	Desmodromik	Ventilsteuerung	OHV
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	Luft
Hubraum	Hubraum	659 ccm	Hubraum	535 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Aufhängung	Aufhängung	Zweiarmschwinge	Aufhängung	Einarmschwinge
Material	Material	Aluminium	Material	Stahl

Chassis

Rahmenbauart	Rahmenbauart	Gitterrohr	Rahmenbauart	Motor mittragend

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Einzelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Durchmesser	Durchmesser	330 mm	Durchmesser	300 mm
Kolben	Kolben	Vierkolben	Kolben	Zweikolben
Marke	Marke	Brembo	Marke	Brembo

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Durchmesser	Durchmesser	245 mm	Durchmesser	240 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	160 mm	Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	60 %	Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	18 Zoll
Radstand	Radstand	1,443 mm	Radstand	1,360 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	904 mm	Sitzhöhe von	800 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	12 l	Tankinhalt	13.5 l

Pros and Cons in comparison

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Mit der Hypermotard 698 Mono hat Ducati ein unfassbar gutes Erstlingswerk rausgezimmert! Das Bike nimmt alle Qualitäten, die man in einer straßenzugelassenen Supermoto sucht und hebt sie auf einen topmodernen und ausgereiften Level. Motorisch sucht man einen vergleichbaren Einzylinder heutzutage vergebens, während das Elektronikpaket das Konzept abrundet. Dennoch wirkt sie pur, unvernünftig und verspielt - wie ein echtes Rowdy-Bike.

kräftiger und moderner Einzylinder

bereits serienmäßig herrlicher Sound

umfangreiches Elektronikpaket

voll einstellbares Fahrwerk

Top Handling

niedriges Gewicht

Tankanzeige wäre hilfreich

Royal Enfield Continental GT 535 EFI 2020

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Price Comparison Avarage Market Price Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs Royal Enfield Continental GT 535 EFI

Price Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

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Price Royal Enfield Continental GT 535 EFI

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