Yamaha WR250F 2015 vs. KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

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Übersicht - Yamaha WR250F 2015 vs KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Technische Daten Yamaha WR250F 2015 im Vergleich zu KTM 250 EXC-F 2011

Yamaha WR250F 2015
KTM 250 EXC-F 2011

Motor und Antrieb

BohrungBohrung77 mmBohrung76 mm
HubHub53.6 mmHub54.8 mm
StarterStarterKickStarterElektro, Kick
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungCDIZündungKokusan
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum250 ccmHubraum248.6 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartZentralrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten130 mmReifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten90 %Reifenhöhe hinten90 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,485 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von990 mmSitzhöhe von985 mm
Gewicht trockenGewicht trocken118 kgGewicht trocken105.7 kg
TankinhaltTankinhalt8 lTankinhalt9.2 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Yamaha bringt sein sehr mutiges MX Konzept gekonnt auf Enduroschiene. Schon von Beginn an setzt Yamaha auf eine echte Rennsemmel und lässt die Dualsportgene endlich getrost bei Seite. Sämtliche Anbauteile überzeugen mit top Qualität, das ungewohnte Bodywork im vorderen Bereich gefällt nach anfänglicher Eingewöhnungszeit. Der Motor könnte im mittleren Drehzahlbereich etrwas mehr Punch vertragen. Das Fahrwerk glänzt auf voller Länge. Mit der neuen WR 250F liegt Yamaha seit langem wieder mit den Besten am Markt auf Augenhöhe und kann voll überzeugen, auch beim relativen hohen Preis.

Fein ansprechende Gabel

leichtgängige Kupplung

stirbt schwer ab

gewöhnungsbedürftiges Layout

schwache Drehzahlmitte

Ansauggeräusch etwas laut

KTM 250 EXC-F 2011

KTM 250 EXC-F 2011

Dem kleinen Viertakter hat das große 2017er Upgrade besonders gut getan. Denn KTM hat die Leistung an dem quirligen Gerät weiter steigern können. Nun können sie auch jene Piloten wieder probieren, denen sie bisher einfach einen Ticken zu schwach war. Klarerweise ist sie nochmal handlicher geworden und sämtliche neuen Stärken der 2017er Modelle gelten auch für sie. Doch mit den nun 40 PS hat sie die Zielgruppe deutlicher erweitert als die anderen 17er Modelle.

Einfach zu fahren - in jeder Hinsicht

Traktion und Leistungsentfaltung unschlagbar

Anfänger halten mit ihr leichter die Linie als mit den 2 Taktern

In der Handhabung in Sachen Gewicht nur geringer Unterschied zu 2-Takter

Eigentlich ein grandioses Motorrad für Einsteiger, aber ausgestattet wie die „Großen“ ist sie auch fast so teuer wie eine „große“ Enduro

Das Vorderrad über Hindernisse zu heben erfordert bessere Fahrtechnik als mit einer 350er oder 450er

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha WR250F vs KTM 250 EXC-F

Preis Yamaha WR250F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 250 EXC-F

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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