Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 vs. Honda Integra 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda Integra 2020

Technical Specifications Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020 compared to Honda Integra 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda Integra 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Honda Integra 2020

Motor und Antrieb

Motorbauart	Motorbauart	Boxer	Motorbauart	Reihe
Bohrung	Bohrung	73 mm	Bohrung	77 mm
Hub	Hub	73 mm	Hub	80 mm
Leistung	Leistung	126.5 PS	Leistung	55 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	5,500 U/min	U/min bei Leistung	6,250 U/min
Drehmoment	Drehmoment	170 Nm	Drehmoment	68 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	4,500 U/min	U/min bei Drehmoment	4,750 U/min
Verdichtung	Verdichtung	10.5	Verdichtung	10.7
Starter	Starter	Elektro	Starter	Elektro
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Zündung	Transistor	Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Antrieb	Kardan	Antrieb	Kette
Getriebe	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe
Zylinderzahl	Zylinderzahl	6	Zylinderzahl	2
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	Kühlung	flüssig	Kühlung	flüssig
Hubraum	Hubraum	1,833 ccm	Hubraum	745 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Querlenker	Aufhängung	Telegabel konventionell

Fahrwerk hinten

Federbein	Federbein	Monofederbein	Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Aufnahme	Pro-Link	Aufnahme	Umlenkung

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Stahl
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Brücken	Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe
Kolben	Kolben	Sechskolben	Kolben	Zweikolben

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe
Kolben	Kolben	Dreikolben	Kolben	Einkolben

Fahrassistenzsysteme

Assistenzsysteme	Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle	Assistenzsysteme	ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	130 mm	Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	200 mm	Reifenbreite hinten	160 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	16 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	Länge	2,575 mm	Länge	2,195 mm
Breite	Breite	925 mm	Breite	810 mm
Höhe	Höhe	1,430 mm	Höhe	1,440 mm
Radstand	Radstand	1,695 mm	Radstand	1,525 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	745 mm	Sitzhöhe von	790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	383 kg	Gewicht fahrbereit (mit ABS)	237 kg
Tankinhalt	Tankinhalt	21.1 l	Tankinhalt	14.1 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A

Pros and Cons in comparison

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2020

Die aktuelle Honda Gold Wing Tour DCT ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Dennoch wird die Gold Wing Tour durch weniger Gewicht und vor allem durch ein exzellentes Fahrwerk viel agiler und sportlicher. Das Doppelkupplungsgetriebe DCT (Dual Clutch Transmission) passt perfekt zur Gold Wing Tour, vor allem die automatisierten Stufen Tour und Econ bereichert den Komfort ungemein. Der Sport-Modus ist vielleicht etwas zu sportlich geraten, an Bequemlichkeit mangelt es trotzdem nicht. Der Sitzkomfort und der Windschutz sind einmalig, die vielen Features sind einfach herrlich - mehr geht nun wirklich nicht.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

tolles DCT Doppelkupplungsgetriebe

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

Traktionskontrolle

serienmäßiger Airbag

elektronisch verstellbares Fahrwerk

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

beheizter Sattel