Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs. BMW K 1600 GTL 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

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Übersicht - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs BMW K 1600 GTL 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Technische Daten Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 im Vergleich zu BMW K 1600 GTL 2020

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021
BMW K 1600 GTL 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartBoxerMotorbauartReihe
BohrungBohrung73 mmBohrung72 mm
HubHub73 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung126.5 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5’500 U/minU/min bei Leistung7’750 U/min
DrehmomentDrehmoment170 NmDrehmoment175 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4’500 U/minU/min bei Drehmoment5’250 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GetriebeGetriebeDoppelkupplungsgetriebe, GetriebetechnologieGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl6Zylinderzahl6
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1’833 ccmHubraum1’649 ccm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’475 mmLänge2’489 mm
BreiteBreite925 mmBreite1’000 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von745 mmSitzhöhe von750 mm
TankinhaltTankinhalt21.1 lTankinhalt26.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Koffersystem, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Windschild elektrisch verstellbarAusstattungGriffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, Sitzheizung, Soundsystem, Topcase, Windschild elektrisch verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Die Honda Gold Wing ist ein großer Wurf, sowohl in Sachen Ausstattung als auch Fahrdynamik. Der Motor bleibt ein herrlich sanfter Sechsylinder-Boxer, der seine Bestimmung nach wie vor in der Souveränität von unten heraus findet. Sie mag zwar sportlicher als ihre Vorgängerinnen sein, bleibt im Herzen aber ein gemütlicher Tourer. An Bequemlichkeit mangelt es nicht, der Sitzkomfort ist herrlich, der Windschutz ausreichend, vor allem auf den Gold Wing Tour-Modellen mit höherem Scheibe und Topcase. Das Elektronik-Paket fällt auch sehr üppig aus, hier machen sich die Jahre seit dem letzten großen Update jedoch bemerkbar. Gold Wing Fans werden trotzdem ihre Freude mit ihr haben, aber es gibt zeitgemäßere Tourer auf dem Markt.

sanfter Sechszylinder-Boxermotor

guter Sound - sowohl Motor als auch Boxen

elektrisch verstellbares Windschild

4 Fahrmodi

serienmäßiges Navi

Rückwärtsgang

Heizgriffe

Tempomat

Apple CarPlay

Elektronik nicht mehr auf dem modernsten Stand

Motor wird laut im oberen Drehzahlbereich

Recht begrenzte Schräglagenfreiheit

BMW K 1600 GTL 2020

BMW K 1600 GTL 2020

Die 6-Zylinder von BMW gleiten auch 2022 mit viel Eleganz und jeder Menge Ausstattung über die Straße. Als herausragend präsentierte sich diesmal die neue Scheinwerfertechnik. Gut gelungen ist auch diesmal die Abstimmung des Motors sowie das neue ESA Fahrwerk. Überraschenderweise ist der Windschutz nicht perfekt und Perfektionisten werden einen adaptiven Tempomaten vermissen. Der souveräne 6-Zylinder ist im aktuellen Modelljahr in der Form seines Lebens. Man genießt den Motor in jeder Lebenslage. Die K 1600 GTL ist die richtige Wahl für Leute die gerne zu zweit weite Reisen antreten und dabei auf keinen Komfort verzichten möchten.

Laufruhiger Motor

tolles Ansprechverhalten vom Motor

Motorrad trotz der imposanten Erscheinung insgesamt zugänglich und einfach zu bedienen

überragend gute Scheinwerfer Technik

Tolles Display - immer gut ablesbar

Umfassende Integration vom Mobiltelefon ins Fahrzeug

Vollwertige Kartennavigation über BMW Connected App

Gute Balance zwischen Stabilität und Handling

neutrales Fahrverhalten

gute Bremsen und stabiles Fahrverhalten beim Bremsen

Harmonisches Handling spendet viel Vertrauen

Verbindung von Handy zu Fahrzeug klappt in den meisten Fällen gut - doch wenn es hakt dann wird es nervig

Knöpfe und Schalter im Cockpit nicht hinterleuchtet

Windschutz nicht perfekt gelöst - immer wieder zugiges Gefühl im Sattel

kein adaptiver Tempomat - würde man bei einem Reisemotorrad in dieser Liga erwarten

Handystaufach hakte beim Test immer wieder mal - Vorsicht beim Reinstopfen von zu XL- Handys

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW K 1600 GTL

Preis Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW K 1600 GTL

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche