Yamaha MT-10 SP 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Übersicht - Yamaha MT-10 SP 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 und die Aprilia Tuono V4 1100 Factory Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die in der oberen Leistungsklasse angesiedelt sind. Beide Motorräder verfügen über hochwertige Komponenten und bieten eine beeindruckende Leistung.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP 2021 ist mit einem 998 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor ausgestattet, der 160 PS und ein Drehmoment von 111 Nm liefert. Der Motor hat einen eigenwilligen Sound und ist sehr punchig. Das Fahrwerk und das Chassis sind von hoher Qualität und bieten eine gute Stabilität. Die Telegabel Upside-Down vorne und das Monofederbein hinten sorgen für eine angenehme Fahrerfahrung. Der Windschutz ist akzeptabel und die Sitzposition überraschend angenehm. Die Yamaha MT-10 SP 2021 hat jedoch auch ihre Schwächen. Die Traktionskontrolle und das ABS sind nicht schräglagenabhängig, was die Fahrsicherheit beeinträchtigen kann. Der Schaltassistent ist nicht makellos und es fehlt ein Blipper. Der Preis ist ebenfalls recht hoch.

Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 verfügt über einen 1077 ccm V-4-Zylinder-Motor, der beeindruckende 175 PS und ein Drehmoment von 120 Nm liefert. Das Elektronikpaket der Tuono ist das beste in der Nakedbike Liga und bietet viele Einstellungsmöglichkeiten. Die Kurvenspeed und Präzision auf Supersport Niveau sind beeindruckend. Das Fahrwerk ist stabil und die Bremsen hervorragend. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ist unglaublich einfach zu fahren und die 200 PS werden perfekt dosierbar serviert. Die Erstausstattungsreifen sind sportlich. Allerdings hat auch die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ihre Schwächen. Für einige Fahrer mag sie nicht brutal genug sein. Es gibt keine Konfigurationsmöglichkeiten ab Werk und das Fahrwerk ist nicht semiaktiv, was bedeutet, dass bei gemischtem Einsatz auf Landstraße und Rennstrecke geschraubt werden muss.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Insgesamt sind sowohl die Yamaha MT-10 SP 2021 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Stärken und Schwächen. Die Yamaha punktet mit ihrem eigenwilligen Sound, dem punchigen Motor, dem hochwertigen Fahrwerk und Chassis sowie der angenehmen Sitzposition. Die Aprilia hingegen bietet das beste Elektronikpaket in der Nakedbike Liga, beeindruckenden Kurvenspeed und Präzision, ein stabiles Fahrwerk, hervorragende Bremsen und eine unglaublich einfache Fahrbarkeit. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-10 SP 2021 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Yamaha MT-10 SP 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung79 mmBohrung81 mm
HubHub50.9 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum998 ccmHubraum1,077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,065 mm
BreiteBreite800 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,400 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Ein faszinierend perfektes Motorrad. Sie fährt einfach, stabil, präzise und schnell. Fast schon könnte man sagen, sie sei zu perfekt um als emotionaler Italiener durchzugehen. Doch der geile V4 Sound reißt sie auch 2017 wieder raus. Für einige ist die Tuono als Nakedbike zu nahe am Supersportler. Wem das nicht stört der wird sie als bestes Motorrad dieser Klasse lieben.

bestes Elektronikpaket in der Nakedbike Liga

Kurvenspeed und Präzision auf Supersport Niveau

Stabiles Fahrwerk

Hervorragende Bremsen

Gespenstisch einfach zu fahren

200PS werden unglaublich perfekt dosierbar serviert

Sportliche Erstausstattungsreifen

Ganz geiles Motorrad, fährt aber für einige zu wenig brutal

keine Konfigurationsmöglichkeiten ab Werk

Fahrwerk ist toll, aber eben nicht semiaktiv - bei gemischten Einsatz Landstraße / Rennstrecke muss geschraubt werden.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-10 SP vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-10 SP 2021 und der Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia Tuono V4 1100 Factory zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2017 wurden 18 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-10 SP geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Der erste Bericht für die Yamaha MT-10 SP wurde am 04.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 28'600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 Factory veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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