Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Die Triumph Street Triple 765 R 2020 und die Yamaha MT-09 2021 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Street Triple beträgt 765 ccm, während die MT-09 einen etwas größeren Hubraum von 889 ccm hat. In Bezug auf die Leistung gibt es nur einen geringen Unterschied, da die Street Triple 118 PS und die MT-09 119 PS liefert. Beim Drehmoment hat die MT-09 mit 93 Nm einen deutlichen Vorteil gegenüber der Street Triple, die nur 77 Nm bietet.

Beide Motorräder haben eine Upside-Down-Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Chassis beider Modelle besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt, wobei die Street Triple größere Scheiben mit einem Durchmesser von 310 mm hat, während die MT-09 298 mm große Scheiben hat.

Triumph Street Triple 765 R 2020

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Street Triple als auch die MT-09 ABS und Traktionskontrolle. Die Street Triple hat außerdem Fahrmodi und Ride by Wire, während die MT-09 mit einem Schaltassistenten ausgestattet ist. Die MT-09 bietet auch ein umfangreicheres Elektronik-Paket im Vergleich zur Street Triple.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 ist mit 1430 mm etwas länger als der der Street Triple mit 1405 mm. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 825 mm. Der Tankinhalt der Street Triple beträgt 17,4 l, während die MT-09 einen kleineren Tank mit 14 l hat.

Yamaha MT-09 2021

Die Street Triple 765 R 2020 zeichnet sich durch ihr breites nutzbares Drehzahlband, die aktive Sitzposition, hohe Stabilität, ein tolles Getriebe samt Schaltassistent und ein erstklassiges Fahrwerk aus. Die Yamaha MT-09 2021 hingegen bietet keine Lastwechselreaktionen mehr, noch mehr Druck aus der Mitte, ein überkomplettes Elektronik-Paket, einen toll funktionierenden Quickshifter, eine komfortabel integrierte Sitzposition, ein gelungenes Fahrwerk, ein quirliges Handling und enormen Fahrspaß.

Allerdings hat die Street Triple 765 R 2020 auch einige Schwächen, wie eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display. Bei der MT-09 2021 sind die Schwächen eine polarisierende Optik, ein klein geratenes TFT Display, ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl und die Tatsache, dass der Tempomat nur in der SP Variante erhältlich ist.