Yamaha MT-09 2016 vs. KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

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Übersicht - Yamaha MT-09 2016 vs KTM 690 Duke 2015

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2016 und die KTM 690 Duke Modelljahr 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Yamaha MT-09 hat einen leistungsstarken Dreizylinder-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Der Hubraum beträgt 847 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 3. Im Vergleich dazu hat die KTM 690 Duke einen Einzylindermotor mit einer Leistung von 68 PS und einem Drehmoment von 70 Nm. Der Hubraum beträgt 690 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 1.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel, aber die Yamaha MT-09 hat eine konventionelle Telegabel, während die KTM 690 Duke eine Upside-Down Telegabel hat. Der Rahmen der Yamaha MT-09 besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der KTM 690 Duke aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohrbauart aufweist.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Reifendurchmesser vorne liegt bei 17 Zoll. Die Yamaha MT-09 hat eine Reifenbreite hinten von 180 mm und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll, während die KTM 690 Duke eine Reifenbreite hinten von 160 mm und einen Reifendurchmesser hinten von 17 Zoll hat. Der Radstand der Yamaha MT-09 beträgt 1440 mm, während der Radstand der KTM 690 Duke bei 1466 mm liegt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-09 beträgt 815 mm, während die KTM 690 Duke eine Sitzhöhe von 835 mm hat. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-09 beträgt 191 kg, während die KTM 690 Duke nur 149,5 kg wiegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die Yamaha MT-09 hat einige Stärken, darunter ein herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk, drei Leistungs-Modi, ein voll verstellbares Fahrwerk und einen serienmäßigen Quickshifter. Die sportlich aufrechte Sitzposition, gute Bremsen, aggressive Optik und Traktionskontrolle sind weitere Pluspunkte. Die KTM 690 Duke hingegen ist alltagstauglich, laufruhig und vibrationsarm. Ihr hochentwickelter Einzylindermotor macht sie vielseitig einsetzbar.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Bei den Schwächen der Yamaha MT-09 kann der Sattel für lange Touren etwas zu hart sein und der Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher Halter. Die KTM 690 Duke hingegen erfordert einen Aufpreis für das Track Pack und ist für die Rennstrecke nicht sportlich genug.

Insgesamt bieten beide Motorräder unterschiedliche Vorzüge. Die Yamaha MT-09 punktet mit ihrer Leistung und den verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten, während die KTM 690 Duke durch ihre Alltagstauglichkeit und den hochentwickelten Einzylindermotor überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-09 2016 im Vergleich zu KTM 690 Duke 2015

Yamaha MT-09 2016
KTM 690 Duke 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung78 mmBohrung102 mm
HubHub59.1 mmHub84.5 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung68 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment70 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment5,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.6
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungKipphebel, OHC
HubraumHubraum847 ccmHubraum690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,466 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)191 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)149.5 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Die Yamaha MT-09 musste für die kommende Saison nicht neu erfunden werden - das wurde sie schon extrem gut vor knapp vier Jahren. Stattdessen setzen die Japaner technisch auf Feinabstimmung und ergänzung mit praktischen, der Zeit entsprechenden Gimmicks, wie Traktionskontrolle und Schaltautomat. Durch die Euro4-Norm wurde das Motormangement abermals verändert und bietet im Standard-Modus eine zwar betont kraftvolle, aber gut kontrollierbare Leistungsentfaltung, die Leistungsexplosion der ersten Generation bietet nun auch der schärfere A-Modus nicht mehr. Die größte, auf den ersten Blick erkennbare Änderung ist das, meiner Meinung nach äußerst gelungene Design mit der aggressiveren Front und dem neu gestalteten Heck. Insgesamt also ein nun noch fescheres Naked Bike, das eindeutig für den Spaß am Motorradfahren gebaut wurde.

herrlich kräftiges Dreizylinder-Triebwerk

drei Leistungs-Modi

voll verstellbares Fahrwerk

Quickshifter serienmäßig

sportlich aufrechte Sitzposition

gute Bremsen

aggressive Optik

Traktionskontrolle

Sattel für lange Touren etwas zu hart

Kennzeichenhalter an der Schwinge bietet weniger Spritzschutz als ein herkömmlicher

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Unglaublich, wie kultiviert KTM den Einzylinder entwickelt hat, ohne auf Leistung zu verzichten. Es darf als Geniestreich gewertet werden, dass im Rahmen der EURO4-Norm die Laufkultur des Motors bei gleichzeitiger Leistungssteigerung gehoben wurde. Verantwortlich für den gleichmäßigen, druckvollen Vortrieb ist die flache Drehmomentkurve. Ab 4000 Touren schiebt die Duke kräftig an und dreht hoch bis 8500 Touren. Selbst bei niedrigen Drehzahlen stottert und schluckt der Motor nicht, was in der Stadt von Vorteil ist. Die größte Stärke der Duke ist neben der Fahrbarkeit aber ihre Wendigkeit, weswegen man sie auch getrost als Spielzeug bezeichnen kann. Nur im Einsatz auf der Rennstrecke und beim harten Attackieren wünscht man sich irgendwann die "R" unter den Hintern.

alltagstauglich

laufruhig

vibrationsarm

hochentwickelter Einzylindermotor

vielseitig

Track Pack aufpreispflichtig

für die Rennstrecke nicht sportlich genug

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs KTM 690 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2016 und der KTM 690 Duke 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2016 um etwa 12% höher. Im Vergleich zur KTM 690 Duke 2015 sind mehr Yamaha MT-09 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 11 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 690 Duke zu verkaufen, mit 76 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 29 Berichte seit Modelljahr 2008 für die KTM 690 Duke. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 14'800 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 690 Duke veröffentlicht am 28.09.2007.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 690 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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