BMW M 1000 RR 2021 vs. Ducati Panigale V4 2018

Die BMW M 1000 RR Modelljahr 2021 und die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 sind beide Supersport-Motorräder, die für ihre Leistung und ihr Handling bekannt sind. Die BMW M 1000 RR hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm, während die Ducati Panigale V4 einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm hat. Die BMW M 1000 RR hat eine Leistung von 212 PS und ein Drehmoment von 113 Nm, während die Ducati Panigale V4 eine Leistung von 214 PS und ein Drehmoment von 124 Nm hat. Beide Motorräder haben eine Verdichtung von über 13 und vier Ventile pro Zylinder.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die BMW M 1000 RR als auch die Ducati Panigale V4 eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Beide Fahrwerke bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis beider Motorräder besteht aus Aluminium, wobei die BMW M 1000 RR einen Rahmen mit Brückenbauart und die Ducati Panigale V4 einen Monocoque-Rahmen hat. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der BMW M 1000 RR 66,4 Grad und bei der Ducati Panigale V4 65,5 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der BMW M 1000 RR 99,8 mm und bei der Ducati Panigale V4 100 mm.

In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die BMW M 1000 RR als auch die Ducati Panigale V4 Doppelscheibenbremsen vorne. Die Durchmesser der Bremsscheiben betragen bei der BMW M 1000 RR 320 mm und bei der Ducati Panigale V4 330 mm. Die Technologie der Bremsen ist bei beiden Motorrädern radial, wobei die Ducati Panigale V4 zusätzlich Monoblock-Bremsen hat.

BMW M 1000 RR 2021

In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die BMW M 1000 RR als auch die Ducati Panigale V4 über ABS. Die BMW M 1000 RR hat zusätzlich Fahrmodi, Launch-Control, Ride by Wire, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder eine Reifenbreite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, einen Reifendurchmesser von 17 Zoll vorne und hinten, einen Radstand von etwa 1460 mm und eine Sitzhöhe von etwa 830 mm. Das Gewicht der Motorräder variiert je nach Ausstattung, wobei die BMW M 1000 RR trocken etwa 170 kg wiegt und die Ducati Panigale V4 trocken etwa 175 kg wiegt. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der BMW M 1000 RR etwa 192 kg und bei der Ducati Panigale V4 etwa 198 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Motorrädern etwa 16 Liter.

In Bezug auf die Ausstattung verfügen sowohl die BMW M 1000 RR als auch die Ducati Panigale V4 über LED-Scheinwerfer.

Die BMW M 1000 RR 2021 zeichnet sich durch ein geschmeidiges Gesamtpaket aus, das durch starke Bremsen und ein präzises Fahrwerk ergänzt wird. Die edlen Details machen auch im Fahrerlager Freude. Der Motor hat ein tolles Ansprechverhalten und ist drehfreudig, mit einem harmonischen Drehmomentverlauf und einem reibungslosen Übergang vom Last- in den Schiebebetrieb.

Ducati Panigale V4 2018

Die Ducati Panigale V4 2018 hat einen bärenstarken Motor mit Charisma und tollen Manieren. Die Oberkörper-Position ist angenehm im Vergleich zu anderen Supersportlern. Das Fahrwerk ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße. Der Sound des Motors ist mächtig, aber nicht aufdringlich, und der Windschutz ist gut.

Die BMW M 1000 RR 2021 hat jedoch einige Schwächen. Das Aufpreispaket ist nicht kundenfreundlich, sondern umsatzfreundlich zusammengestellt. Die Fußrasten könnten auf der Strecke mehr Grip vertragen, und eine höhere und härtere Sitzbankoption wäre wünschenswert.

Die Ducati Panigale V4 2018 hat auch einige Schwächen. Die Sitzbank wird vor allem im Stadtverkehr warm, und in engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig.