Kawasaki Z900 2017 vs. BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Overview - Kawasaki Z900 2017 vs BMW R nineT 2018

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2017 und die BMW R nineT Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z900 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor hat eine Einspritzung und einen Hubraum von 948 ccm. Das Fahrwerk der Z900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolbenkolben. Die Z900 ist mit ABS ausgestattet und hat eine Sitzhöhe von 795 mm. Das Gewicht beträgt 210 kg.

Die BMW R nineT hingegen hat einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 116 Nm. Der Motor hat ebenfalls eine Einspritzung und einen Hubraum von 1170 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Paralever-Aufhängung mit Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenkolben. Die R nineT ist ebenfalls mit ABS ausgestattet und hat eine Sitzhöhe von 803 mm. Das Gewicht beträgt 222 kg.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Die Kawasaki Z900 hat einige Stärken, darunter ein geniales Nakedbike-Chassis, eine herrliche Optik und einen Motor, der super fein anspricht und willig hochdreht. Das Drehmoment ist perfekt dimensioniert und der Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen ist optimal. Eine Schwäche der Z900 ist der enge Kniewinkel für große Menschen, was jedoch durch den Kauf einer anderen Sitzbank behoben werden kann.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Die BMW R nineT hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen charaktervollen Boxermotor mit mächtigem Druck aus niedriger Drehzahl. Die Sitzposition ist angenehm und die Ausstattung ist umfangreich. Zudem gibt es einen großen Zubehörmarkt für die R nineT und die Optik ist cool. Eine Schwäche der R nineT ist die Fußrastenposition beim Rangieren sowie der Soziusfahrkomfort. Zudem ist der Preis höher als bei der Z900.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 Modelljahr 2017 als auch die BMW R nineT Modelljahr 2018 verschiedene Stärken und Schwächen. Die Z900 punktet mit ihrem genialen Chassis und der optimalen Kombination aus Leistung, Preis und praktischem Nutzen. Die R nineT hingegen überzeugt mit ihrem charaktervollen Boxermotor und der umfangreichen Ausstattung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2017 compared to BMW R nineT 2018

Kawasaki Z900 2017
BMW R nineT 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung73.4 mmBohrung101 mm
HubHub56 mmHub73 mm
LeistungLeistung125.4 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment98.6 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,700 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser36 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum948 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg120 mm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite820 mmBreite900 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,487 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von803 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)222 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Ein wahnsinnig gut gelungenes Motorrad. Hier steckt viel Testarbeit und Detailverliebtheit drinnen. Sie hat genau die richtige Leistung, genau das richtige Chassis und genau die richtige Optik. Ein rundum gelungenes Nakedbike welches Dich ganz lange glücklich machen wird. Wenn Du magst fährst sie einfach und treu, wenn Du willst aber auch sauschnell und wheelt böse. Großartig!

geniales Nakedbike Chassis

Herrliche Optik

Motor spricht super fein an, dreht willig hoch und hat ein punktgenau perfekt dimensioniertes Drehmoment

Optimaler Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen

Kniewinkel für große Menschen sehr eng (andere Sitzbank bestellen!)

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Was soll man noch viel zur BMW R nineT sagen? Seit ihrem Erscheinen in 2014 ist sie ein echter Dauerbrenner in der Customizing-Szene und auch bei BMW selbst. Ihre Zutaten sind jedoch sehr hochwertig und erklären, wieso das Resultat so stimmig ist. Der charaktervolle Boxermotor ist bei jedem Gaszug eine wahre Freude und wird dank dem herrlichen Klang auch auf Dauer nicht langweilig. Trotz des relativ hohen Gewichts lässt sich die BMW aufgrund des hochwertigen Fahrwerks angenehm bewegen und findet eine ausgewogene Mischung zwischen Cruiser und sportlichem Naked Bike. Die Optik ist selbstverständlich Geschmacksache, die Verkaufszahlen lassen aber vermuten, dass BMW irgendwas richtig gemacht haben muss. Und selbst wenn die serienmäßige Optik nicht gefällt - Zubehör gibt es wie Sand am Meer.

charaktervoller Boxermotor

mächtiger Druck aus niedriger Drehzahl

angenehme Sitzposition

umfangreiche Ausstattung

großer Zubehörmarkt

coole Optik

Fußrastenposition beim Rangieren

Soziusfahrkomfort

Preis

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs BMW R nineT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 2017 und der BMW R nineT 2018. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R nineT 2018 um etwa 48% höher. Die Kawasaki Z900 2017 erfährt einen Verlust von 630 CHF in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 300 CHF für die BMW R nineT 2018 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R nineT 2018 sind mehr Kawasaki Z900 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 43 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 zu verkaufen, mit 85 Tagen im Vergleich zu 115 Tagen für die BMW R nineT. Seit Modelljahr 2017 wurden 46 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2014 für die BMW R nineT. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 wurde am 11.11.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 93'200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17'000 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT veröffentlicht am 17.10.2013.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons