Yamaha MT-09 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Übersicht - Yamaha MT-09 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Der Yamaha MT-09 2021 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen. Die Yamaha MT-09 2021 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Hubraum beträgt 889 ccm und die Kühlung erfolgt flüssig. Der Motor hat drei Zylinder und ist in einem Aluminiumrahmen montiert. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down, während das hintere Federbein ein Monofederbein ist. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 hingegen hat einen V-Motor mit einer Leistung von 175 PS und einem Drehmoment von 120 Nm. Der Hubraum beträgt 1077 ccm und die Kühlung erfolgt ebenfalls flüssig. Der Motor hat vier Zylinder und ist in einem Aluminiumrahmen montiert. Die Vorderradaufhängung besteht aus einer Telegabel Upside-Down, während das hintere Federbein ein Monofederbein ist. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt und die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 825 mm. Der Tankinhalt ist mit 18,5 l etwas größer als bei der Yamaha MT-09.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

In Bezug auf die Stärken der Yamaha MT-09 2021 kann festgestellt werden, dass sie keine Lastwechselreaktionen mehr aufweist und noch mehr Druck aus der Mitte liefert. Sie verfügt über ein überkomplettes Elektronik-Paket und einen toll funktionierenden Quickshifter. Die integrierte Sitzposition ist komfortabel und das Fahrwerk ist gelungen. Das Handling ist quirlig und der Fahrspaß enorm.

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 hingegen zeichnet sich durch einen aufregenden Motor und einen geilen Sound aus. Die Bremsen sind stark und transparent und sie verfügt über das volle aPRC-Paket.

Was die Schwächen betrifft, hat die Yamaha MT-09 2021 eine polarisierende Optik und ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl. Der Tempomat ist nur in der SP-Variante erhältlich.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 hat eine sportliche Sitzposition, die für einige Fahrer unbequem sein kann.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-09 2021 mit ihrer verbesserten Leistung und ihrem umfassenden Elektronik-Paket ein beeindruckendes Naked Bike ist. Die Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015 hingegen besticht durch ihren aufregenden Motor und den vollen aPRC-Paket. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, so dass die Wahl letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers abhängt.

Technische Daten Yamaha MT-09 2021 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Yamaha MT-09 2021
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung78 mmBohrung81 mm
HubHub62.1 mmHub52.3 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung175 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10’000 U/minU/min bei Leistung11’000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7’000 U/minU/min bei Drehmoment9’000 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum1’077 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2’090 mmLänge2’065 mm
BreiteBreite795 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1’430 mmRadstand1’445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt18.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Jawohl, da hat Yamaha ein richtig leiwandes Motorrad hingestellt. Alle Kritikpunkte der Vorgängerin erfolgreich überarbeitet, ohne dabei das Wilde und Spielerische der MT-09 zu kastrieren. Die vierte Generation ist reifer, präziser und geschliffener, fährt neutraler und stabiler, ohne ihre Leichtfüßigkeit einzubüßen. Ein herrliches Motorrad, welches durch viele Detailverbesserung aktuell ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis bietet und jetzt sogar richtig hübsch geworden ist. Die Yamaha-Händler werden sich nach Probefahrten vor Bestellungen nicht retten können. Hoffen wir, dass die Verfügbarkeit gegeben ist, denn die neue MT-09 ist die Definition des Wortes „Volltreffer“!

kräftiger Antritt in jeder Lebenslage / potenter Motor

aggressiver aber nicht zu lauter Sound

verbesserte Ergonomie für mehr Rückmeldung und Vertrauen

sehr gute Bremsen

üppige Basis-Ausstattung

präzises Chassis mit guter Alltagsabstimmung

schönes Display, gute Bedienung

extrem gutes Preis-Leistungsverhältnis

kein Windschutz

fummelige Blinkerfunktion

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Wer auch in höheren Preisklassen auf sein Geld achten muss, ist mit der Tuono V4 1100 RR besser bedient als mit der Factory-Version - weil sie weniger bietet: Das Fahrwerk spricht nur geringfügig weniger sensibel an als die teureren Öhlins-Komponenten der Factory, bietet dafür auf Rüttelpisten noch etwas mehr Komfort und der schmälere Reifen (190/55-17 auf der RR statt 200/55-17 auf der Factory!) kann in Spitzkehren das Zünglein an der Waage sein. Über das harmonisch fahrbare V4-Kraftwerk, das so unglaublich viel Freude bereitet, verfügt auch die RR-Version. Insgesamt kann die "billigere" Tuono immer noch mehr, als viele direkte Konkurrentinnen.

gelungene Optik

unglaublich starker und einfach beherrschbarer Motor

gutes Fahrwerk

bequeme Sitzposition

gute Aerodynamik

transparente Bremsen

spitzen Auspuff-Sound

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2021 und der Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 202 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 13 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Aprilia Tuono V4 1100 RR. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 84'200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 RR veröffentlicht am 27.11.2014.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Tuono V4 1100 RR

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche