Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs. BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

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Übersicht - Ducati Monster 1100 Evo 2013 vs BMW F 900 R 2020

Die Ducati Monster 1100 Evo aus dem Modelljahr 2013 beeindruckt mit ihrer enormen Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Mit ihrem Zwei-Zylinder-Motor und der luftgekühlten Technologie bietet sie ein klassisches Naked Bike-Erlebnis. Der Hubraum beträgt 1078 ccm, was für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Das Chassis besteht aus einem Gitterrohrrahmen, der für eine solide Stabilität und ein agiles Fahrverhalten sorgt.

Die Bremsen an der Vorderseite sind als Doppelscheiben ausgeführt und verfügen über Vierkolben-Bremssättel mit radialer Technologie. Dies gewährleistet eine effektive und präzise Bremsleistung. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 810 mm. Das Gewicht der fahrbereiten Maschine beträgt 188 kg, einschließlich ABS. Der Tank hat eine Kapazität von 13,5 Litern.

Die Stärken der Ducati Monster 1100 Evo liegen in ihrem enormen Drehmoment, das für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Zudem ist sie radikal handlich und bietet ein agiles Fahrverhalten.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Die BMW F 900 R aus dem Modelljahr 2020 zeichnet sich durch einfaches Handling und hohe Stabilität aus. Mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm bietet der Zwei-Zylinder-Motor eine solide Performance. Im Gegensatz zur Ducati ist die BMW mit einer flüssigkeitsgekühlten Technologie ausgestattet, die für eine effiziente Kühlung sorgt. Der Hubraum beträgt 895 ccm.

Das Chassis besteht aus einem Brückenrahmen, bei dem der Motor mittragend ist. Dies ermöglicht eine hohe Stabilität und ein feines Ansprechverhalten des Fahrwerks. Die Bremsen an der Vorderseite sind ebenfalls als Doppelscheiben mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie ausgeführt. Die Reifen haben die gleiche Größe wie bei der Ducati, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand ist mit 1518 mm etwas länger als bei der Ducati, was zu einer verbesserten Stabilität führt. Die Sitzhöhe beträgt 815 mm und das Gewicht der fahrbereiten Maschine liegt bei 211 kg, einschließlich ABS. Der Tank hat eine Kapazität von 13 Litern.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die Stärken der BMW F 900 R liegen in ihrem einfachen Handling und der hohen Stabilität. Das Fahrwerk spricht fein an und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Der Motor ist eher brav, was für Fahrer geeignet ist, die eine sanftere Leistung bevorzugen. Die Bremsen sind ohne Tadel und ermöglichen eine präzise Verzögerung. Die Sitzposition ist aktiv, aber dennoch ertragbar für längere Fahrten. Zudem bietet die BMW eine unendlich lange Zubehörliste, um die Maschine nach den individuellen Vorlieben anzupassen.

Die Ducati Monster 1100 Evo hat jedoch auch einige Schwächen. Es gibt spürbare Lastwechsel, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen können. Zudem sind die Armaturen schlecht ablesbar, was die Bedienung erschweren kann.

Die BMW F 900 R hat hingegen einen kleineren Tank mit einer Kapazität von 13 Litern, was zu häufigeren Tankstopps führen kann. Der Motor ist eher brav und bietet möglicherweise nicht die gewünschte Leistung für Fahrer, die ein aggressiveres Fahrerlebnis suchen.

Technische Daten Ducati Monster 1100 Evo 2013 im Vergleich zu BMW F 900 R 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2013
BMW F 900 R 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung86 mm
HubHub71.5 mmHub77 mm
LeistungLeistung100 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7’500 U/minU/min bei Leistung8’500 U/min
DrehmomentDrehmoment103 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6’000 U/minU/min bei Drehmoment6’500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.3 Verdichtung13.1
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungLuftKühlungflüssig
HubraumHubraum1’078 ccmHubraum895 ccm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken, Motor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1’450 mmRadstand1’518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt13.5 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Sie ist die moderne Definition klassisch-eleganter Sportlichkeit.

Enormes Drehmoment

radikal handlich

spürbare Lastwechsel

schlecht ablesbare armaturen

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R ist ein ausgewachsenes Motorrad. 895 ccm, 105PS und 92Nm riechen nach vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Dieses Versprechen erfüllt die F 900 R voll und ganz. Das Motorrad samt Elektronik und Komponenten macht in jeder Lebenslage einen tollen Job. Ausgerechnet das Herzstück, die Einheit Motor und Getriebe, erstrahlen aber nicht in Premiumglanz.

Tolles Cockpit und funktionelle Connectivity

Umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden

Sehr zugängliches aber trotzdem sehr lässiges Fahrverhalten

Motorrad fährt bei Bedarf bieder und zurückhaltend aber auch wild und sportlich

Angenehme Sitzposition

breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten

Tiefe und hohe Sitzbankoptionen erhältlich

Fahrwerk ermöglicht breiten Einsatzbereich - komfortabel aber auch direkt und präzise

Schaltung etwas hakelig - mit und ohne Quickshifter

Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz

Schlechter Spritzschutz am Heck

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1100 Evo vs BMW F 900 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1100 Evo 2013 und der BMW F 900 R 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 92 Tagen für die Ducati Monster 1100 Evo. Seit Modelljahr 2010 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1100 Evo geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1100 Evo wurde am 19.05.2011 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 16'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Ducati Monster 1100 Evo

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche