Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Yamaha MT-09 2020

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2019 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen Reihen-Dreizylindermotor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt über eine Einspritzung und die Kühlung erfolgt flüssig. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 847 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die MT-09 SP 2019 als auch die MT-09 2020 eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart.

Bei den Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbauart vorne mit einem Durchmesser von 298 mm. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die MT-09 SP 2019 als auch die MT-09 2020 über ABS, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Modellen identisch, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 SP 2019 beträgt 1500 mm, während der Radstand der MT-09 2020 auf 1440 mm verkürzt wurde. Die Sitzhöhe der MT-09 SP 2019 beträgt 820 mm, während die MT-09 2020 eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 815 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt bei beiden Modellen 193 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l.

Die Yamaha MT-09 SP 2019 zeichnet sich durch einen unglaublich kräftigen Dreizylindermotor aus, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine beeindruckende Leistung bietet. Die Bremsen sind gut dosierbar und sorgen für eine zuverlässige Verzögerung. Die sportliche und dennoch angenehme Sitzposition ermöglicht es dem Fahrer, lange Strecken bequem zurückzulegen. Die MT-09 SP 2019 verfügt über ABS, Traktionskontrolle und einen Schaltassistenten, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.

Die Yamaha MT-09 2020 hingegen punktet mit einem bulligen Motor, der über viel Drehmoment verfügt und ein kraftvolles Beschleunigen ermöglicht. Die Traktionskontrolle ist fein regelnd und sorgt für eine optimale Traktion in verschiedenen Fahrsituationen.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Einige Schwächen der MT-09 SP 2019 sind der hohe Sattel, der für Fahrer mit kürzeren Beinen möglicherweise unangenehm sein kann. Der Schaltassistent ist nur zum Hinaufschalten geeignet und nicht zum Herunterschalten. Die Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion der MT-09 ab, was den exklusiven Charakter der SP-Version etwas schmälert.

Die MT-09 2020 hat hingegen keine Blipperfunktion, die das Herunterschalten erleichtern würde. Der hohe Lenker gibt dem Fahrer wenig Feedback und die Gasannahme ist ruppig. Das ABS regelt frühzeitig ein, was zu einem weniger sportlichen Fahrverhalten führen kann.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha MT-09 SP 2019 als auch die Yamaha MT-09 2020 eine beeindruckende Leistung und Fahrspaß. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er Wert auf exklusive Extras wie den Schaltassistenten und eine höhere Sitzposition legt oder ob ihm eine bullige Motorleistung und eine fein regelnde Traktionskontrolle wichtiger sind.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2019 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 2020
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 SP 2019
Yamaha MT-09 2020
Yamaha MT-09 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung78 mm
HubHub59.1 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment87.5 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum847 ccmHubraum847 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg137 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg142 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,160 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite850 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,375 mmHöhe1,120 mm
RadstandRadstand1,500 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)193 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)193 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Die Yamaha MT-09 ist die Veredelung eines ohnehin schon sehr guten Mittelklasse-Naked Bikes. Mit den besseren Fahrwerkskomponenten von Öhlins und Kayaba, der hübscheren Lackierung und einem vertretbar höheren Preis ist die SP-Version eindeutig die sportlichste Wahl innerhalb des Yamaha MT-09-Sortiments. Der brachiale Antritt des Triebwerks lässt zwar nicht zu, die MT-09 SP gemütlich zu fahren, auf der "Special" ist das aber auch nicht notwendig - der Spaß steht eindeutig im Vordergrund!

unglaublich kräftiger Dreizylindermotor

gute Bremsen

sportliche und angenehme Sitzposition

ABS

Traktionskontrolle

Schaltassistent

hoher Sattel

Schaltassistent nur zum Hinaufschalten

Armaturen heben sich nicht stark von der Basisversion ab

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Schnell fahren geht, ist aber anstrengend. Der hohe Lenker ist auf der Rennstrecke kontraproduktiv und fordert viel Körpereinsatz. An der Street Triple R kann die MT-09 auch mit WP-Fahrwerk nicht dranbleiben.

Bulliger Motor mit viel Drehmoment

Fein regelnde Traktionskontrolle

Keine Blipperfunktion

Hoher Lenker gibt wenig Feedback

Ruppige Gasannahme

Früh regelndes ABS

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2019 und der Yamaha MT-09 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 SP 2019 um etwa 14% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2020 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2019 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 6 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 57 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49'000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39'900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

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