Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

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Übersicht - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha XSR700 2022

Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die von Yamaha hergestellt werden. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und Einspritzung. Der Motor der MT-09 hat eine Leistung von 119 PS und ein Drehmoment von 93 Nm, während der Motor der XSR700 eine Leistung von 73,4 PS und ein Drehmoment von 67 Nm hat. Der Hubraum der MT-09 beträgt 889 ccm, während der Hubraum der XSR700 bei 689 ccm liegt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Zweiarmschwinge hinten und ein Monofederbein. Die MT-09 hat eine Telegabel Upside-Down vorne, während die XSR700 eine konventionelle Telegabel hat. Der Rahmen der MT-09 besteht aus Aluminium, während der Rahmen der XSR700 aus Stahl besteht.

Die Bremsen beider Motorräder sind mit Doppelscheiben vorne ausgestattet, die einen Durchmesser von 298 mm haben. In Bezug auf die Assistenzsysteme verfügt die MT-09 über ABS, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle, während die XSR700 nur über ABS verfügt.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 180 mm und der Reifendurchmesser beträgt 17 Zoll. Der Radstand der MT-09 beträgt 1430 mm, während der Radstand der XSR700 bei 1405 mm liegt. Die Sitzhöhe der MT-09 beträgt 825 mm, während die Sitzhöhe der XSR700 bei 835 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der MT-09 beträgt 189 kg, während das Gewicht der XSR700 bei 188 kg liegt. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

Die Reichweite der MT-09 beträgt 280 km, während die XSR700 eine Reichweite von 325 km hat. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der MT-09 beträgt 5 l/100km, während der kombinierte Kraftstoffverbrauch der XSR700 bei 4,3 l/100km liegt.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Die MT-09 hat einige Stärken, darunter das Fehlen von Lastwechselreaktionen, eine verbesserte Leistung aus der Mitte heraus, ein umfangreiches Elektronik-Paket, einen gut funktionierenden Quickshifter, eine komfortable Sitzposition, ein gelungenes Fahrwerk, ein quirliges Handling und enormen Fahrspaß. Die XSR700 hat hingegen ein gelungenes Design, einen bewährten CP2 Motor, eine gemütliche Sitzposition und ist ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet.

Auf der anderen Seite hat die MT-09 einige Schwächen, darunter eine polarisierende Optik, ein klein geratenes TFT Display, ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl und den Tempomat, der nur in der SP Variante erhältlich ist. Die XSR700 hat hingegen ein schwer ablesbares Display, ein relativ weiches Fahrwerk und eher wenig Schräglagenfreiheit.

Insgesamt sind die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 und die Yamaha XSR700 Modelljahr 2022 beide solide Naked Bikes mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die MT-09 bietet eine beeindruckende Leistung und ein umfangreiches Elektronik-Paket, während die XSR700 mit ihrem gelungenen Design und ihrer Allround-Fähigkeit punktet. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha MT-09 2021 im Vergleich zu Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 2021
Yamaha XSR700 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung80 mm
HubHub62.1 mmHub68.6 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung73.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung8,750 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment67 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel konventionell
FederwegFederweg130 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg122 mmFederweg130 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf90 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite795 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,130 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,405 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)188 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite280 kmReichweite325 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Kann alles aber nichts gut? Ein klares NEIN! Das quirlige und agile Retrobike mit ausreichend starkem Motor kann ein guter Allrounder sein, welcher ebenso optisch gescheit was hermacht und zum Kurvenheizen verleitet. Insgesamt ist das Bike für mich auch als Frau fantastisch handlich und sportlich agil. Der Motor arbeitet besser als erwartet und die Sitzposition ist mehr als angenehm. In punkto Schräglagenfreiheit wäre aber noch etwas Luft nach oben gewesen. Ich denke, dass sich hier auch weiter viele Menschen finden werden, die den Griff zu diesem Motorrad wählen, weil man hier einfach nicht viel falsch machen kann.

gelungenes Design

bewährter CP2 Motor

gemütliche Sitzposition

ein Allrounder für jede Situation auf der Straße geeignet

Display schwer ablesbar

Relativ weiches Fahrwerk

eher wenig Schräglagenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Yamaha XSR700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2021 und der Yamaha XSR700 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha MT-09 2021 um etwa 18% höher. Im Vergleich zur Yamaha XSR700 2022 sind weniger Yamaha MT-09 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 19 im Vergleich zu 92. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 112 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Yamaha XSR700. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 26 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Yamaha XSR700. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39'900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13'700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR700 veröffentlicht am 22.07.2015.

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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