Triumph Trident 800
Hier findest du technische Daten, Preise und Bewertungen.
Wichtigste Spezifikation Triumph Trident 800 2026
Motor und Antrieb
| Motorbauart | Reihe |
|---|---|
| Bohrung | 78 mm |
| Hub | 55.7 mm |
| Leistung | 115 PS |
| U/min bei Leistung | 10750 U/min |
| Drehmoment | 84 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8500 U/min |
| Verdichtung | 13.2 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, , |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
| Zylinderzahl | 3 |
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 798 ccm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down |
|---|---|
| Technologie | Big Piston |
| Marke | Showa |
| Durchmesser | 41 mm |
| Federweg | 120 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Federbein | Monofederbein |
| Marke | Showa |
| Federweg | 130 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe |
| Material | Stahl |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenbauart | Gitterrohr, Perimeter |
| Lenkkopfwinkel | 24.5 Grad |
| Nachlauf | 108 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Doppelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 310 mm |
| Kolben | Vierkolben |
| Betätigung | hydraulisch |
| Technologie | radial |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 220 mm |
| Kolben | Einkolben |
Fahrassistenzsysteme
| Assistenzsysteme | ABS, Kurven-ABS, Schaltassistent, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, , , |
|---|
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 120 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2024 mm |
| Breite | 815 mm |
| Höhe | 1088 mm |
| Radstand | 1402 mm |
| Sitzhöhe von | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 198 kg |
| Tankinhalt | 14 l |
| Führerscheinklassen | A |
| Reichweite | 297 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 109 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4.7 l/100km |
| Euro-Norm | Euro 5+ |
| Wartungsintervall | 16000 km |
Ausstattung
| Ausstattung | Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, , |
|---|
Neueste 1000PS Motorrad Berichte über Triumph Trident 800
FAQ Reifen Triumph Trident 800
- Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?
Preiswerter sportlicher Alleskönner
Für den täglichen Weg zur Arbeit und kurze Fahrten am Wochenende. Sportliche Reifen aus der zweiten Reihe - gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Hypersport-Reifen mit Trackday-Tauglichkeit
Sportliche Reifen für die Straße, die auch auf der Rennstrecke gut funktionieren. Einige Kompromisse im Regen auf der Straße oder in der Hitze auf der Rennstrecke.
Straßensport-Reifen
Allround-Reifen für sportliche Straßenfahrer. Supersportler, Naked Bikes, Sporttourer. Auch für gelegentliche Ausflüge auf die Rennstrecke. Allerdings spielt die Laufleistung eine Rolle, ebenso wie eine kurze Aufwärmzeit und das Verhalten bei schlechtem Wetter.
FAQ Triumph Trident 800
- Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Triumph Trident 800?
- Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Triumph Trident 800, Baujahr 2025, liegt bei 11’050 CHF bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
- Welche ist besser? Triumph Trident 800 oder {AlternativeBrandModel}?
- Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
- Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Triumph Trident 800 aus?
- Im Vergleich zu anderen Naked bike-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr schlecht. Es sind nur sehr wenige Triumph Trident 800 Motorräder auf dem Markt erhältlich.
- Wie beliebt ist die Triumph Trident 800?
- Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Triumph Trident 800 auf dem Markt.
- Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
- Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.
