Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are both powerful and versatile enduro motorcycles. They share many similarities in terms of their engine specifications, with an in-line 3-cylinder engine that has a bore of 90 mm and a stroke of 60.7 mm. Both models have an engine power of 150 HP and a torque of 130 Nm, providing ample power for both on-road and off-road adventures. They also feature an electric starter and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, both models have an upside-down telescopic fork front suspension with a diameter of 49 mm. The front suspension travel is 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. Both models have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber and a Showa brand. The rear suspension travel is also 200 mm for the GT Explorer and 220 mm for the Rally PRO. These suspension setups provide excellent off-road capabilities and ensure a comfortable ride on various terrains.

Both the GT Explorer and the Rally PRO have a steel frame with a tubular design. The GT Explorer has a rake of 65.9 degrees and a trail of 120 mm, while the Rally PRO has a rake of 66.3 degrees and a trail of 112 mm. These frame specifications contribute to the stability and agility of the motorcycles, allowing for confident handling both on and off the road.

In terms of braking, both models feature double disk brakes at the front with Brembo brand. This ensures powerful and reliable braking performance in various riding conditions.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Both the GT Explorer and the Rally PRO are equipped with advanced rider assistance systems. These include hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. These systems enhance the safety and convenience of riding, providing the rider with more control and confidence.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The GT Explorer has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The Rally PRO, on the other hand, has a front tire diameter of 21 inches and the same rear tire specifications as the GT Explorer. Both models have a wheelbase of 1560 mm. The seat height of the GT Explorer is adjustable from 850 mm to 870 mm, while the Rally PRO has a seat height of 875 mm, adjustable up to 895 mm. The GT Explorer has a kerb weight of 255 kg, while the Rally PRO is slightly lighter at 249 kg. The GT Explorer also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the Rally PRO's 20 liters.

Both the GT Explorer and the Rally PRO come with a range of equipment and features to enhance the riding experience. These include Bluetooth and connectivity capabilities, heated grips, a keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the GT Explorer offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems. It also has excellent wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides. The GT Explorer also offers better agility and a better balance between on-road and off-road capabilities compared to its predecessor model.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

The Rally PRO, on the other hand, offers pleasant and relaxed ergonomics, with good wind protection and state-of-the-art electronics. It also has powerful brakes and a finely responsive, semi-active chassis. The Rally PRO is equipped with a quick-shifting quickshifter, allowing for smooth and effortless gear changes.

In terms of weaknesses, the GT Explorer has minor load change reactions on Explorer models and the Blind Spot Assist feature is not available on Pro models. The high pillion seat of the GT Explorer restricts freedom of movement for sporty off-roading.

The Rally PRO has some weaknesses as well, including an engine that does not run quite cleanly below 3000 revs and load change reactions at low revs. The seat height of the Rally PRO is also very high, which may be a disadvantage for riders with shorter legs.

In conclusion, both the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 are impressive enduro motorcycles with powerful engines, advanced electronics, and versatile capabilities. The GT Explorer excels in long-distance comfort and agility, while the Rally PRO offers relaxed ergonomics and excellent braking performance. Riders can choose the model that best suits their riding style and preferences.

Technické údaje Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder60.7 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru150 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment130 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,160 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.9 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr282 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Varování před nárazem, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,256 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka982 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,497 mmVýška1,547 mm
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla875 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až895 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)255 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Se štíhlejším modelem Tiger 1200 se Triumph zařadil mezi špičku v nejvyšší třídě cestovních enduro motocyklů. Modely Rally přesvědčují i v praxi skutečnou terénní zdatností, modely GT příkladnou obratností, oba pak výkonem a suverenitou v každé situaci díky tříválcovému motoru plnému charakteru. Nesrazí BMW R1250 GS z trůnu nejprodávanějšího motocyklu, ale rozhodně se před ním ani dalšími soupeři nemusí schovávat. Naše srovnávací testy odhalí, zda má na to, aby se stal nejlepším "velkým dobrodružným motocyklem" roku 2022. Zvláště proto, že dravá kočka zvládá balancování mezi dálkovými a terénními schopnostmi, které cestovní enduro musí vždy zvládnout, opravdu dobře, a to spíše jedním nebo druhým směrem v závislosti na volbě modelu.

Výkonný motor

Kvalitní sada elektroniky

Jemná regulace poloaktivního podvozku

Bohatá standardní výbava

Komfort na dlouhé vzdálenosti

Vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

Agilita

Lepší rozložení modelu mezi jízdou na silnici a v terénu než u předchozího modelu.

Drobné reakce na změnu zatížení u modelů Explorer

asistent hlídání mrtvého úhlu není k dispozici u modelů Pro

vysoké sedadlo spolujezdce omezuje volnost pohybu při sportovní jízdě v terénu.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 8% higher. A Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 experiences a loss of 520 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 990 USD for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 days compared to 145 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Cena Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH