LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen

BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - BMW R 1250 GS Adventure 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Technické údaje BMW R 1250 GS Adventure 2022 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW R 1250 GS Adventure 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců102.5 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder76 mmÚder60.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru136 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment143 NmTočivý moment130 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,254 cm³Posunutí1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr37 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení210 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.1 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel95.4 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr305 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr276 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,270 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka980 mmŠířka982 mm
VýškaVýška1,460 mmVýška1,547 mm
RozvorRozvor1,504 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla875 mm
Výška sedla ažVýška sedla až910 mmVýška sedla až895 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)268 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah631 kmRozsah392 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2119 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.75 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5.1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníSvětla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XRx 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 XRx 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2022
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW F 850 GS Adventure 2022 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2022

BMW R 1200 GS Adventure 2018
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS Adventure 2018 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
VS.
BMW F 800 GS Adventure 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW F 800 GS Adventure 2018

KTM 1290 Super Adventure S 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 R 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2020 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021
VS.
BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs
BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019
VS.
Ducati Multistrada 1260 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs
Ducati Multistrada 1260 2019

Honda X-ADV 2021
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda X-ADV 2021 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW K 1600 B 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 B 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2020
VS.
BMW K 1600 GT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs
BMW K 1600 GT 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021
VS.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen