Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 ve srovnání s Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr49 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon66.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel110 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr265 mmPrůměr282 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyAsistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla875 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)254 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)249 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Pro je skutečné cestovní enduro a má co nabídnout. Pohodlnou, uvolněnou jízdní pozici, dobrou ochranu proti větru, bohatou výbavu a skutečnou cestovní vhodnost. Na rozdíl od konkurence ve vyšší třídě dobrodružných motocyklů mu však bohužel chybí určitý "wow faktor", onen jedinečný prodejní argument, kterým se mohou pochlubit BMW GS, Ducati Multistrada V4 nebo KTM Super Adventure. Tiger 1200 Rally Pro nevyniká pozoruhodnou hladkostí, extrémně agilním ovládáním ani brutálním motorem, ale je dobře vyvážený. V některých oblastech je však stále co zlepšovat, zejména v plynulosti v nižším pásmu otáček. Základ je však dobrý a vyvážený a doladění snad přijde v následujících modelových letech.

Příjemná, uvolněná ergonomie

Dobrá ochrana proti větru

Nejmodernější elektronika

Bohatá výbava

Velmi výkonné brzdy

Jemně reagující, poloaktivní podvozek

Dobrý dojezd

Rychlé řazení quickshifteru.

Motor nepracuje zcela čistě pod 3000 otáček

Velký TFT displej by mohl být lépe využit

Reakce na změnu zatížení při nízkých otáčkách

Velmi vysoké pro krátkonohé piloty.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 Enduro vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Cena Ducati Multistrada 1200 Enduro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH