Benda Darkflag 500 Commander 2026 vs. Benda LFC 700 PRO 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Loading...

Technické údaje Benda Darkflag 500 Commander 2026 ve srovnání s Benda LFC 700 PRO 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026
Benda LFC 700 PRO 2026
Benda Darkflag 500 Commander 2026
Benda Darkflag 500 Commander 2026
Benda LFC 700 PRO 2026
Benda LFC 700 PRO 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců53,5 mmVnitřní průměr válců67 mm
ZdvihZdvih55,2 mmZdvih48 mm
Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru86 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10 300 ot/min
Točivý momentTočivý moment42 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 300 ot/minTočivý moment x otáčky8 600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,5 Kompresní poměr11,4
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem496,4 cm³Zdvihový objem676,9 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení95 mmVzdálenost stlačení100 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual Shock, Vzduchová vzpěra pružinyTlumič nárazůVzduchová vzpěra pružiny
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení61,5 mmVzdálenost stlačení36,5 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon28,65 stupněNáklon32 stupně
StopaStopa127 mmStopa208 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr260 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce, TCS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky300 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky35 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2 330 mmDélka2 440 mm
ŠířkaŠířka890 mmŠířka910 mm
VýškaVýška1 100 mmVýška1 110 mm
RozvorRozvor1 586 mmRozvor1 720 mm
Výška sedlaVýška sedla670 mmVýška sedla695 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)260 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)295 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže17 l
Maximální rychlostMaximální rychlost160 km/hMaximální rychlost160 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
RozsahRozsah271 kmRozsah303 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2140 g/kmKombinované emise CO2129 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5,9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5,6 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem95 dBHluk emitovaný stojícím strojem99 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Světlá výškaSvětlá výška150 mmSvětlá výška160 mm

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení, OsvětleníVybaveníTFT displej, Zásuvka USB, Moderní elektronika, Nabíjení a napájení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Benda LFC 700 PRO 2026

Benda LFC 700 PRO 2026

Kdo považuje model Benda LFC 700 Pro kvuli jeho vzhledu za cenove dostupnou alternativu k modelum Ducati Diavel V4 nebo Ducati XDiavel V4, ten se po prvních kilometrech presvedcí o opaku. Modely Ducati jsou výkonné power-cruisery s prekvapive sportovním chováním. Benda je naproti tomu klasický cruiser v efektním balení. Benda LFC 700 Pro se nerídí jako Ducati. O to se ani nesnaží. Nabízí svuj zcela vlastní prístup k tématu cruiseru – méne výkonu, zato více charismatu. Poloha sedu je povedená, jízda po rovince pusobivá, motor príjemne kultivovaný a vzhled jedinecný. A práve v tom spocívá její kouzlo. Cena 12 999 eur v Nemecku, respektive 14 499 eur v Rakousku, ji navíc radí hluboko pod italskou konkurenci.

Originální, dravý vzhled s vysokou rozpoznatelností

Pohodlná poloha pri sezení a uvolnený úhel kolen

Velmi dobrá stabilita pri jízde po rovince na dlouhých úsecích

Hladce bežící radový ctyrválec

Elektronické vzduchové odpružení jako technická zvláštnost

Zadní pneumatika o rozmeru 300, která je lépe dostupná než dosavadní 310

Dobré zrcátka s malými vibracemi

Výrazne levnejší než Ducati Diavel/XDiavel V4

Na „power cruiser“ relativne slabý motor

Vysoká hmotnost 295 kilogramu

Pomalé ovládání na klikatých úsecích

Malý úhel náklonu

Automatické spouštení vzduchového odpružení s malým praktickým prínosem

Žádný systém Ride-by-Wire

Žádný tempomat

Plynová rukojet s citelným vulí

Zvukove málo emotivní

Pácky i v nejtesnejším nastavení relativne daleko od rídítek

Srovnání cen průměrná tržní cena Benda Darkflag 500 Commander vs Benda LFC 700 PRO

Cena Benda Darkflag 500 Commander

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Benda LFC 700 PRO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Benda Darkflag 500i V4 2025
VS.
Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda Darkflag 500i V4 2025 vs
Benda Darkflag 500 Commander 2026

Benda LFC 700 PRO 2026
VS.
Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 PRO 2026 vs
Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Benda LFC 700 2026

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Benda LFC 700 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026
VS.
Benda Chinchilla 500 2025

Benda Darkflag 500 Commander 2026 vs
Benda Chinchilla 500 2025

Benda Darkflag 500 Commander 2026
VS.
Benda Chinchilla 500 2026

Benda Darkflag 500 Commander 2026 vs
Benda Chinchilla 500 2026

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Benda Rock 300 2025

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Benda Rock 300 2025

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Indian Scout Sixty Classic 2025

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Indian Scout Sixty Classic 2025

Kawasaki Vulcan S 2020
VS.
Benda Darkflag 500 Commander 2026

Kawasaki Vulcan S 2020 vs
Benda Darkflag 500 Commander 2026

Honda CB1100 RS 2017
VS.
Benda LFC 700 PRO 2025

Honda CB1100 RS 2017 vs
Benda LFC 700 PRO 2025

Ducati XDiavel S 2021
VS.
Benda LFC 700 PRO 2025

Ducati XDiavel S 2021 vs
Benda LFC 700 PRO 2025

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Indian Scout Bobber 1131 2018

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Indian Scout Bobber 1131 2018

Benda Darkflag 500 Commander 2026
VS.
Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Benda Darkflag 500 Commander 2026 vs
Benelli Leoncino Bobber 400 2025

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Honda CB650R E-Clutch 2024

Benda LFC 700 PRO 2025 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024