BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

Loading...

Technické údaje BMW R 1300 GS Adventure 2024 ve srovnání s BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW R 1300 GS Adventure 2026

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106,5 mmVnitřní průměr válců106,5 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih73 mm
Výkon motoruVýkon motoru145 HPVýkon motoru145 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment149 NmTočivý moment149 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,3 Kompresní poměr13,3
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky52 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyAntihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalný vzduchChlazeníkapalný vzduch
Lze omezit pro licenci A2Lze omezit pro licenci A2AnoLze omezit pro licenci A2Ano
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm³Zdvihový objem1 300 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleleverPřední odpruženíTelelever
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení190 mmVzdálenost stlačení190 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníParalever
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon63,8 stupněNáklon63,8 stupně
StopaStopa118,8 mmStopa118,8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr285 mmPrůměr285 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Moderní elektronika, Komfort

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 280 mmDélka2 280 mm
ŠířkaŠířka1 012 mmŠířka1 012 mm
RozvorRozvor1 534 mmRozvor1 534 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla870 mm
Výška sedla ažVýška sedla až890 mmVýška sedla až890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)269 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)269 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže30 lObjem palivové nádrže30 l
Maximální rychlostMaximální rychlost200 km/hMaximální rychlost200 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah395 kmRozsah395 km
Napájení baterie (volty V)Napájení baterie (volty V)12 VNapájení baterie (volty V)12 V
Kapacita baterie (ampérhodiny Ah)Kapacita baterie (ampérhodiny Ah)10 AhKapacita baterie (ampérhodiny Ah)10 Ah
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2113 g/kmKombinované emise CO2113 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,9 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem88 dBHluk emitovaný stojícím strojem88 dB
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety, TFT displej, Moderní elektronika, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure zustává pusobivým cestovním endurem s výkonným pohonem, vysokým komfortem a suverénní dynamikou. Vyniká agilním ovládáním, vysoce kvalitními asistencními systémy a prvotrídní ergonomií. Navzdory kontroverznímu designu je jasnou volbou pro zkušené jezdce, kterí na dlouhých cestách ocenují komfort a výkon.

Agilní pohon typu Boxer

prekvapive neutrální ovladatelnost

skvelá ergonomie pro dlouhé trasy

velký dojezd

špickové asistencní systémy umožnují velmi dynamické jízdní manévry

skvelá výbava

skvelý koncept ovládání

skvelé sedadlo

velmi harmonické chování pri zatácení

pusobivá stabilita pri vysokých rychlostech

suverénní výkon i v nárocných podmínkách

Vysoká hmotnost – obtížné zvedání ze stojanu

ponekud omezený brzdný pocit na velmi špatném asfaltu

kontrola trakce a kombinovaný ABS narážejí v extrémních podmínkách na své limity

velmi vysoká poloha sedla je pro menší jezdce nárocná

vzhled je ješte kontroverznejší než u predchozích modelu

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure 2026

BMW R 1300 GS Adventure zustává pusobivým cestovním endurem s výkonným pohonem, vysokým komfortem a suverénní dynamikou. Vyniká agilním ovládáním, vysoce kvalitními asistencními systémy a prvotrídní ergonomií. Navzdory kontroverznímu designu je jasnou volbou pro zkušené jezdce, kterí na dlouhých cestách ocenují komfort a výkon.

Agilní pohon typu Boxer

prekvapive neutrální ovladatelnost

skvelá ergonomie pro dlouhé trasy

velký dojezd

špickové asistencní systémy umožnují velmi dynamické jízdní manévry

skvelá výbava

skvelý koncept ovládání

skvelé sedadlo

velmi harmonické chování pri zatácení

pusobivá stabilita pri vysokých rychlostech

suverénní výkon i v nárocných podmínkách

Vysoká hmotnost – obtížné zvedání ze stojanu

ponekud omezený brzdný pocit na velmi špatném asfaltu

kontrola trakce a kombinovaný ABS narážejí v extrémních podmínkách na své limity

velmi vysoká poloha sedla je pro menší jezdce nárocná

vzhled je ješte kontroverznejší než u predchozích modelu

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1300 GS Adventure vs BMW R 1300 GS Adventure

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání