Royal Enfield Classic 650 2025 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Přehled - Royal Enfield Classic 650 2025 vs Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Technické údaje Royal Enfield Classic 650 2025 ve srovnání s Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Super Meteor 650 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě s 270° klikou	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	78 mm
Úder	Úder	67.8 mm	Úder	67.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	47 HP	Výkon motoru	47 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,250 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	52.3 Nm	Točivý moment	52.3 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,650 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,650 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9.5	Kompresní poměr	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	Olej-vzduch	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	648 cm³	Posunutí	648 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	90 mm	Vzdálenost stlačení	101 mm
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Středová trubka	Typ rámu	Dvojitá kolébka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	140 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	80 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	16 palců
Délka	Délka	2,318 mm	Délka	2,300 mm
Šířka	Šířka	892 mm	Šířka	890 mm
Výška	Výška	1,137 mm	Výška	1,155 mm
Rozvor	Rozvor	1,475 mm	Rozvor	1,500 mm
Výška sedla	Výška sedla	800 mm	Výška sedla	740 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14.8 l	Objem palivové nádrže	15.7 l
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	104 g/km	Kombinované emise CO2	99 g/km
Hluk emitovaný stojícím strojem	Hluk emitovaný stojícím strojem	86 dB	Hluk emitovaný stojícím strojem	76.3 dB
Světlá výška	Světlá výška	154 mm	Světlá výška	135 mm

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	LED světlomety, Zásuvka USB

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Classic 650 2025

Model Classic 650 kombinuje důsledný retro vzhled s potěšením z jízdy vhodným pro každodenní použití a skutečným charakterem. Má sice několik drobných nedostatků, ale ty jsou snesitelné. Musíte se také smířit s poměrně vysokou hmotností vozidla. Na druhou stranu vás zpomalí, aniž by vás omezoval, má silný charakter, snadno se řídí a přináší přesně ty dobré pocity, které fanoušci retro stylu hledají - jak při cestování, tak v každodenním životě.

Půvabný řadový dvouválcový motor s dostatečným výkonem pro jízdu po venkovských silnicích i klidnou jízdu po dálnici

Mimořádně zdařilý retro vzhled s velkým důrazem na detail

Konzistentní retro tvary

Příjemná jízdní pozice

Harmonické řízení

Nepříliš hlasitý, ale příjemný basový zvuk

Relativně těžký

zadní brzdy toxické, přední brzdy poněkud nepřesné

převodovka místy poněkud nepřesná.