KTM 390 Adventure X 2025 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Loading...

Technické údaje KTM 390 Adventure X 2025 ve srovnání s KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 390 Adventure X 2025
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců110 mm
ZdvihZdvih64 mmZdvih71 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru173 HP
Točivý momentTočivý moment39 NmTočivý moment145 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr12,6 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem398,7 cm³Zdvihový objem1 350 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičepřímýPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon62,5 stupněNáklon65,2 stupně

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr267 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
ZnačkaZnačkaBybreZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky130 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 464 mmRozvor1 558 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla847 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
RozsahRozsah430 kmRozsah343 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO279 g/kmKombinované emise CO2155 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3,4 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6,7 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlometyVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X 2025

KTM 390 Adventure X presvedcuje jako všestranný univerzál s jasným zamerením na silnici. Osvedcuje se v každodenním provozu, na cestách i pri lehkých výletech do terénu, vyžaduje však aktivní styl jízdy. Je sice méne efektní než model R, pro mnoho jezdcu však predstavuje rozumnejší volbu.

snadné ovládání

nízká výška sedu

hbitá jízda

úsporný motor

vhodný pro každodenní použití

všestranné využití

slabý brzdný výkon

nízký tocivý moment v nízkých otáckách

jednoduchý displej

omežená ochrana pred vetrem pro vyšší ridice

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Model 1390 Adventure S EVO je dukazem toho, ceho je KTM technicky schopen; nabízí nové ci vylepšené prvky pro vetší komfort, jako je skvele fungující automatická prevodovka, adaptivní tempomat nebo poloaktivní odpružení, do motocyklu, který je po deseti modelových letech extrémne vyspelý a bezpochyby patrí k nejsportovnejším cestovním enduro motocyklum. At už jde o pohodovou jízdu na výlete, treba i ve dvou, nebo o jízdu s nožem mezi zuby na ceste k vrcholu prusmyku – model SAS je živým dukazem toho, že komfort a sportovní jízda se vzájemne nevylucují.

výkonný motor, který si suverénne poradí v každé situaci

perfektne vyladená automatická prevodovka s jasne rozlišitelnými režimy razení

nožní radicí páka A radicí pácky na rídítkách

elektronicky rízené odpružení na nejmodernejší úrovni

prední radar s užitecnými funkcemi

sportovní charakter

velkorysý prostor i pro spolujezdce

dobre citelný 8palcový TFT displej s offline navigací

intuitivní ovládání

špickové brzdy

funkce Dynamic Slip Adjuster v volitelném režimu Rally

Široká nádrž zpusobuje, že poloha za volantem není ideální

relativne vysoká spotreba

asistent nouzového brzdení zasahuje ponekud brzy

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 390 Adventure X vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Cena KTM 390 Adventure X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Adventure S EVO

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání