BMW R 1300 GS 2024
BMW vyvinulo nový model R 1300 GS na základě bohatých zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokročilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí působivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernějších funkcí. Jedná se o zdařilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvědčí jak v terénu, tak na silnici. Bohužel první série nové 1300 GS ještě není v některých oblastech stoprocentně zdokonalena, jak ukazuje několik svolávacích akcí i zranitelné komponenty.
Výkonný motor s velmi sportovním charakterem
Velmi stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je přesto agilní a dobře projíždí zatáčky
Chrániče rukou poskytují dobrou ochranu proti větru
Díky minimálním prvkům vypadá motocykl kompaktněji a sportovněji než dříve
Dobře integrovaný radarový tempomat
Srozumitelná koncepce ovládání
široké možnosti přizpůsobení ergonomie
dobře fungující a nenápadně integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení při různých podmínkách zatížení
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - někdy je třeba zvolit zbytečné doplňky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutečně bezchybnou odezvu ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování před čelním nárazem (FCW) vyvolává při každodenním hrubém používání nepříjemné falešné poplachy
Při jízdě vysokých jezdců vypadá motocykl na dobrodružný motocykl příliš kompaktně, zejména při pohledu zezadu
Systém ABS dává při sportovní jízdě příliš velkou zpětnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bočního obložení k poškrábání v neupraveném terénu a při použití hrubých bot
Chrániče rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování před mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Pohodlí sedadla pro jezdce a spolujezdce je na dlouhých úsecích pouze průměrné - lavice sedadla je příliš měkká!
Přímá odezva silného motoru je na dlouhých vzdálenostech pro dva poněkud únavná
Navzdory vysoké cenové hladině modelu GS je kvalita některých komponentů, jako je například plastová řadicí páka, velmi diskutabilní.
KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
S modelem 1390 Adventure S EVO KTM ukazuje, co je technicky možné, a do motocyklu, který je po deseti modelových letech mimorádne vyzrálý a rozhodne patrí mezi nejsportovnejší cestovní endura, vkládá nové a vylepšené komfortní prvky, jako je skvele fungující automatická prevodovka, adaptivní tempomat nebo poloaktivní odpružení. At už v pohode na výlete, treba i ve dvojici, nebo s nožem v zubech na ceste za králem horských prusmyku - SAS je živoucím dukazem toho, že pohodlí a sport se navzájem nevylucují.
Výkonný motor, vynikající v každé situaci
dokonale vyladená automatická prevodovka se znatelnými rozdíly mezi jednotlivými režimy razení
nožní radicí páka A pádla razení na rídítkách
nejmodernejší elektronický podvozek
prední radar s užitecnými funkcemi
dostatek prostoru i pro spolujezdce
prehledný 8palcový TFT displej s offline navigací
dynamický regulátor prokluzu ve volitelném režimu Rallye.
Široká palivová nádrž neumožnuje ideální sezení
pomerne vysoká spotreba paliva
asistent nouzového brzdení se reguluje trochu brzy.
