BMW R 1300 GS 2024 vs. Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

BMW R 1300 GS 2024

Ducati Multistrada V4 S Sport 2022
Technické údaje BMW R 1300 GS 2024 ve srovnání s Ducati Multistrada V4 S Sport 2022
Motor a pohon
| Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | V |
|---|---|---|---|---|
| Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 106,5 mm | Vnitřní průměr válců | 83 mm |
| Zdvih | Zdvih | 73 mm | Zdvih | 53,5 mm |
| Výkon motoru | Výkon motoru | 145 HP | Výkon motoru | 170 HP |
| Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7 750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10 500 ot/min |
| Točivý moment | Točivý moment | 149 Nm | Točivý moment | 125 Nm |
| Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6 500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8 750 ot/min |
| Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13,3 | Kompresní poměr | 14 |
| Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
| Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 52 mm | Otvor škrtící klapky | 46 mm |
| Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
| Typ spojky | Typ spojky | Antihopping | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
| Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Řetěz |
| Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
| Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
| Válce | Válce | 2 | Válce | 4 |
| Takty | Takty | Čtyřtaktní | Takty | Čtyřtaktní |
| Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
| Chlazení | Chlazení | kapalný vzduch | Chlazení | kapalina |
| Zdvihový objem | Zdvihový objem | 1 300 cm³ | Zdvihový objem | 1 158 cm³ |
Přední náprava
| Přední odpružení | Přední odpružení | Telelever | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 190 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Zadní náprava
| Zavěšení | Zavěšení | Paralever | Zavěšení | Kyvné rameno |
|---|---|---|---|---|
| Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
| Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 200 mm | Vzdálenost stlačení | 180 mm |
| Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
| Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
| Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
|---|---|---|---|---|
| Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Monokok |
| Náklon | Náklon | 63,8 stupně | Náklon | 65,5 stupně |
| Stopa | Stopa | 112 mm | Stopa | 102,5 mm |
Přední brzdy
| Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 330 mm |
| Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
| Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
| Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
| Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
|---|---|---|---|---|
| Průměr | Průměr | 285 mm | Průměr | 265 mm |
| Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
| Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
| Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
|---|
Rozměry a hmotnosti
| Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
| Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
| Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
| Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 60 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
| Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
| Rozvor | Rozvor | 1 518 mm | Rozvor | 1 567 mm |
| Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 840 mm |
| Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 237 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 242 kg |
| Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 19 l | Objem palivové nádrže | 22 l |
| Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
| Rozsah | Rozsah | 395 km | Rozsah | 338 km |
| Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 110 g/km | Kombinované emise CO2 | 162 g/km |
| Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4,8 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 6,5 l/100km |
Vybavení
| Vybavení | Vybavení | LED světlomety, TFT displej | Vybavení | Připojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač |
|---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1300 GS 2024

BMW vyvinulo nový model R 1300 GS s velkým množstvím zkušeností a odborných znalostí, které se odrážejí v jeho pokrocilé technologii a všestrannosti. Model osloví zkušené i nové jezdce a nabízí pusobivou kombinaci výkonu, komfortu a nejmodernejší výbavy. Jedná se o zdarilou kombinaci kompaktnosti, výkonu a luxusu, která se osvedcí jak v terénu, tak na silnici.
Výkonný motor s velmi sportovními reakcemi
stabilní jízdní vlastnosti - motocykl je presto agilní a dobre projíždí zatácky
Ochranné kryty rukou poskytují dobrou ochranu proti vetru
S minimální výbavou pusobí motocykl kompaktneji a sportovneji než dríve
Dobre integrovaný radarový tempomat
srozumitelná koncepce ovládání
prehledný displej
široké možnosti ergonomického prizpusobení
dobre fungující a nenápadne integrovaný systém nouzového volání
Velmi dobré vyvážení pri ruzných podmínkách zatížení
Dynamictejší preorientování motoru Boxer ho stojí neporazitelnost, která je pro nej typická pri akceleraci z nízkých otácek
Ne každá požadovaná konfigurace je možná - nekdy je treba zvolit zbytecné doplnky
Odpružení funguje na dobré úrovni - nenabízí však skutecne bezchybné chování odezvy ani opravdu široký rozsah nastavení
Systém varování pred celním nárazem (FCW) vyvolává pri každodenní hrubé jízde nepríjemné falešné poplachy
Systém ABS dává pri sportovní jízde príliš velkou zpetnou vazbu do brzdové páky
náchylnost bocního obložení k poškrábání v nerovném terénu a pri použití hrubé obuvi
Chránice rukou s integrovanými blinkry nejsou vhodné pro použití v terénu
Zrcátka s integrovaným systémem varování pred mrtvým úhlem a odkrytou kabeláží nevhodná pro použití v terénu
Navzdory vysoké cenové hladine modelu GS je kvalita nekterých komponentu, jako je napríklad plastová radicí páka, velmi diskutabilní
Ducati Multistrada V4 S Sport 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.















