BMW R 18 Classic 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Loading...

Přehled - BMW R 18 Classic 2023 vs CFMOTO 800MT 2022

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Technické údaje BMW R 18 Classic 2023 ve srovnání s CFMOTO 800MT 2022

BMW R 18 Classic 2023
CFMOTO 800MT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Výkon motoruVýkon motoru91 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu4,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment158 NmTočivý moment77 Nm
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,802 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr49 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení160 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení90 mmVzdálenost stlačení150 mm
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky16 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky65 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,440 mmDélka2,234 mm
ŠířkaŠířka964 mmŠířka853 mm
VýškaVýška1,342 mmVýška1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla710 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)365 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)231 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže19 l
Maximální rychlostMaximální rychlost180 km/hMaximální rychlost195 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah285 kmRozsah380 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5.61 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva5 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem99 dBHluk emitovaný stojícím strojem93 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED denní světla, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW R 18 Classic 2023

BMW R 18 Classic 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Pokud se podíváte na seznam výbavy modelu 800MT, zejména na verzi Touring, budete překvapeni, kolik toho může být standardně vybaveno v relativně levném cestovním enduru střední třídy. Systém brašen dokonce boduje elegantním obložením brašen a horního kufru. Podvozek a brzdy jsou dobré, motor by mohl být o něco živější a za studena méně cukat, ale celkově je výkon dobrý. Model 800MT však v žádném případě není bezchybný. Technici by rozhodně měli vylepšit asistenta řazení a navigace v menu by mohla být jednodušší. Po vizuální stránce si však není na co stěžovat; spolupráce s Kiska-Design se vyplatila!

Pohodlné sezení

dobré brzdy

dobré jízdní vlastnosti

pohodlný podvozek

bohatá výbava

atraktivní design.

Asistent řazení je pro sportovní jízdu příliš pomalý

chybí kontrola trakce

motor za studena škube

složité navigační menu

tempomat pouze do 130 km/h

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 18 Classic vs CFMOTO 800MT

Cena BMW R 18 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena CFMOTO 800MT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH