Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs. BMW R 18 Classic 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Loading...

Přehled - Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 vs BMW R 18 Classic 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Technické údaje Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021 ve srovnání s BMW R 18 Classic 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021
BMW R 18 Classic 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruBoxer
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců107,1 mm
ZdvihZdvih73 mmZdvih100 mm
Výkon motoruVýkon motoru126,5 HPVýkon motoru91 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu5 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu4 750 ot/min
Točivý momentTočivý moment170 NmTočivý moment158 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4 500 ot/minTočivý moment x otáčky3 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10,5 Kompresní poměr9,6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky50 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyJeden disk, Suchý
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovka, Technologie převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 833 cm³Zdvihový objem1 802 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr316 mmPrůměr300 mm

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíA-ArmPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon59,5 stupněNáklon57,3 stupně
StopaStopa109 mmStopa150 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky130 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky18 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky16 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2 475 mmDélka2 440 mm
ŠířkaŠířka925 mmŠířka964 mm
RozvorRozvor1 695 mmRozvor1 731 mm
Výška sedlaVýška sedla745 mmVýška sedla710 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)386 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)365 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže21,1 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Systém kufru, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, Elektronicky nastavitelný stěračVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2021

Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Je sice sportovnější než jeho předchůdci, ale v jádru zůstává pohodlným cestovním vozem. O pohodlí není nouze, komfort sedadla je vynikající, ochrana proti větru dostatečná, zejména u modelů Gold Wing Tour s vyšším čelním sklem a horním kufrem. Velkorysá je i výbava elektroniky, ale zde jsou znát roky od poslední větší aktualizace. Fanoušci Gold Winga si ho stále užijí, ale na trhu jsou modernější cestovní stroje.

Hladký šestiválcový motor boxer

dobrý zvuk motoru i reproduktorů

elektricky nastavitelné čelní sklo

4 jízdní režimy

satelitní navigace ve standardní výbavě

zpátečka

vyhřívané rukojeti

tempomat

Apple CarPlay.

Elektronika již není nejmodernější

motor je ve vyšších otáčkách hlučný

poměrně omezená vůle v úhlu náklonu

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic se představuje jako druhý stupeň rozšíření velkolepého křižníku boxer a nabízí dobře vybavenou všestrannou výbavu. Specifická výbava Classic povyšuje komfort a praktičnost R 18, aniž by ubírala na kouzlu tohoto mechanického motocyklu. Velký převrat od BMW ve více ohledech!

fascinující motor

nádherný zvuk

dobře vyladěné jízdní režimy

spolehlivé ovládání

pohodlné sezení

hrdost na vlastnictví v sedle

elegantní vzhled

celkově dobrý cestovní balíček

Turbulence při dálniční rychlosti

Brzdové a spojkové páčky vyžadují velkou sílu ruky

Hrubá odezva zpátečky

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT vs BMW R 18 Classic

Cena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW R 18 Classic

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání