Honda SH350i 2027: Nový TFT a RoadSync pro každodenní jízdu

Více než milion skútrů SH dodala Honda za čtyři desetiletí v Evropě. Největší zástupce rodiny se od navýšení objemu v roce 2021 jmenuje SH350i a stojí vedle SH125i a SH150i na vrcholu modelové řady. Už dřívější SH300i kombinoval plochou podlahu s 16palcovými koly. V roce 2015 přišly Euro 4, vyšší točivý moment, nižší spotřeba a změny designu a podvozku, v roce 2019 následovaly HSTC a Smartkey. Pro rok 2027 se Honda soustředí na kokpit a barvy.

Nejdůležitější novinka sedí přímo před jezdcem: barevný TFT displej s úhlopříčkou 4,2 palce nahrazuje dosavadní LCD. Zobrazuje rychlost, stav tachometru, stav paliva a čas. Přes integrované rozhraní Bluetooth lze smartphone propojit s Honda RoadSync. Po stažení aplikace RoadSync a spárování je na displeji k dispozici navigace Turn-by-Turn. Kdo používá v přilbě Bluetooth headset, může navíc telefonovat a poslouchat hudbu. Zásuvka USB-C v odkládací schránce napájí smartphone na cestách. Příští odbočka se tak objeví v kokpitu a telefon může zůstat schovaný.

A co pohání velký SH? Kapalinou chlazený jednoválec SOHC se čtyřmi ventily, vstřikováním PGM-FI a zdvihovým objemem 330 cm³. Honda uvádí 29 koní, respektive 21,5 kW při 7 500 ot/min a 31,5 Nm při 5 250 ot/min. Maximální rychlost činí podle výrobce 134 km/h, 200 metrů z místa má skútr zvládnout za 10,2 sekundy. O přenos síly se starají automatická odstředivá spojka a plynulá převodovka V-Matic, na zadní kolo ji přivádí ozubený řemen. Řazení tak z každodenního pracovního programu odpadá.

Za označením eSP+ se skrývá řada opatření proti tření a vibracím. Motor kombinuje vrtání 77 mm se zdvihem 70,8 mm a kompresním poměrem 10,5:1. Válečková vahadla, kluzná ložiska, válec přesazený o 5 mm, hydraulický napínák řetězu a odsávací olejové čerpadlo mají snižovat ztráty. Olejová tryska chladí dno pístu, vyvažovací hřídel tlumí vibrace. Nasávaný vzduch proudí přes 5,5litrový airbox a 36mm škrticí klapku do spádového sacího traktu, jehož víření Honda využívá k podpoře spalování.

Už pro rok 2025 Honda přepracovala řídicí jednotku motoru, katalyzátor a výfuk a doplnila druhou lambda sondu. Motor splňuje normu Euro 5+, jako spotřebu podle WMTC uvádí výrobce 3,3 l/100 km a k tomu 79 g/km CO₂. S 9,1litrovou nádrží Honda udává dojezd přes 270 kilometrů. Tyto hodnoty pocházejí ze standardizovaných testů s jedním jezdcem a bez doplňkové výbavy. Styl jízdy, zatížení, počasí, stav silnice a vozidla ovlivňují skutečnou spotřebu. Pro hluk na místě a za jízdy uvádějí tiskové materiály 82, respektive 72 dB(A).

Podvozek nadále stojí na ocelovém trubkovém páteřovém rámu, jehož hmotnost Honda vyčísluje na 19 kg. Vpředu pracuje nenastavitelná 35mm vidlice Showa se zdvihem 102 mm. Vzadu podpírají kyvnou pohonnou jednotku dva tlumiče Showa s nastavitelným počátečním stlačením pružiny, zdvih zde činí 114 mm. K sestavě patří hliníková kyvná vidlice i obě 16palcová litá hliníková kola. Na nich jsou obuty pneumatiky Pirelli Angel v rozměru 110/70 vpředu a 130/70 vzadu, ráfky měří na šířku 2,75, respektive 3,5 palce. Naladění má podle Hondy spojovat stabilitu, komfort a agilitu.

S plnou nádrží váží SH350i podle Hondy 172 kg. Rozvor činí 1 450 mm, úhel hlavy řízení 27,5 stupně a závlek 99 mm. Pro manévrování lze řídítka natočit na obě strany o 45 stupňů, poloměr otáčení Honda udává 2,2 metru. Vpředu brzdí 256mm kotouč s dvoupístkovým třmenem Nissin, vzadu 240mm kotouč s jednopístkovým třmenem. Brzdovou soustavu podporuje dvoukanálové ABS. Vypínatelná kontrola trakce HSTC porovnává otáčky kol a při prokluzu reguluje točivý moment motoru přes vstřikování. Její zásah signalizuje symbol T.

SH350i měří na délku 2 160 mm, na šířku 742 mm a na výšku 1 177 mm. Výška sedla činí 805 mm, řídítka jsou ve výšce 1 041 mm, světlá výška je 130 mm. Plochá podlaha usnadňuje nasedání i převoz nákladu, sklopný háček je umístěn uvnitř na předním aerodynamickém krytu. Prostorové poměry mají podle Hondy umožnit vzpřímenou, uvolněnou polohu vsedě. Pod sedlem je k dispozici 22 litrů osvětleného úložného prostoru, kam se podle výrobce vejde integrální přilba. Menší drobnosti najdou místo v odkládací schránce.

K sériovému systému Smartkey patří ovládání zapalování a zámku sedla. Podle Hondy se skútr automaticky uzamkne, když se jezdec vzdálí. Také sériový 35litrový Smart Top Box lze zamknout a odemknout klíčem, který nosíte u sebe. Funkce Answer-Back po stisku tlačítka rozbliká blinkry, abyste svůj SH na parkovišti znovu našli. Výbavu doplňují hlavní stojan, imobilizér HISS a systém start-stop uvedený v tabulce výbavy. Elektrická soustava využívá 12V AGM baterii s kapacitou 8,6 Ah.

Základem zůstává design naposledy přepracovaný v roce 2025. LED světlomet kombinuje centrální dálkové světlo se dvěma bočními potkávacími světly. Poziční světla a blinkry doplňují příď, LED zadní světlo a zadní blinkry sedí v oblasti hliníkových madel pro spolujezdce. Funkce nouzové brzdové signalizace ESS při prudkém brzdění rozbliká blinkry jako výstražná světla. Pro rok 2027 uvádí Honda šest laků: Mat Coal Black Metallic, Pearl Nebbia White, Pearl Falcon Grey, Pearl Hawkseye Blue, Mat Rock Gray a Mat Pearl Diaspro Red.

Kdo chce skútr dále dovybavit, dostane ve volitelném paketu Urban alarm a vyhřívané rukojeti. Navíc Honda nabízí vysoké plexi, průhledné chrániče rukou a zámek typu U. Paket Urban je balíček příslušenství pro SH350i, nikoli samostatný model.

Co je nového na Hondě SH350i 2027? Barevný 4,2palcový TFT displej s Bluetooth a Honda RoadSync nahrazuje LCD. Kromě toho byla osvěžena barevná paleta.

Jaké funkce nabízí Honda RoadSync? Po propojení s aplikací ve smartphonu je na displeji k dispozici navigace Turn-by-Turn. S Bluetooth headsetem lze také telefonovat a přehrávat hudbu.

Kolik výkonu a úložného prostoru SH350i nabízí? Honda uvádí 29 koní a 31,5 Nm. Pod sedlem je 22 litrů pro integrální přilbu, k tomu sériově 35litrový Smart Top Box.

Jaká je spotřeba a dojezd? Výrobce udává 3,3 l/100 km podle WMTC a více než 270 kilometrů s 9,1litrovou nádrží. Skutečné hodnoty závisí na provozních podmínkách a stylu jízdy.

Jaké asistenční systémy jsou na palubě? K výbavě patří dvoukanálové ABS, vypínatelná kontrola trakce HSTC a funkce nouzové brzdové signalizace ESS.