Toto nebyla moje první jízda na nové CFMOTO 675NK. Poprvé to bylo na mokré motokárové dráze během tiskové akce - nebylo možné plně otestovat možnosti motocyklu. Teď jsem ji konečně mohl otestovat za reálných podmínek na běžných silnicích. Projel jsem se po klikatých úsecích, někde byl povrch dobrý, jinde horší, přesně to, co člověk potká v běžném provozu.

CFMOTO 675NK 2025 v testu: Trojválec naháč pod lupou
Co se skrývá za nízkou cenou?
Sportovní vzhled, hutný zvuk a trojválec za bezkonkurenční cenu: CFMOTO 675NK přináší novinku do střední třídy. Ale jak se skutečně jezdí? Otestovali jsme to za vás.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
published on 26. 8. 2025
Poměr cena/výkon: Hodně motorky za málo peněz
CFMOTO klade na cenu výrazný důraz. V Německu stojí 675NK 6.999 € a v Rakousku 7.999 € - a to včetně plné výbavy. V této třídě za tuto cenu obvykle dostanete jen dvouválec v základní výbavě. Tady však máte trojválec, TFT displej, konektivitu, quickshifter a asistenční systémy v základní výbavě. Samozřejmě si na některých místech všimnete, že se nejedná o špičkovou motorku - ale k tomu se ještě dostaneme.
Okamžitě zaujme: 675NK vypadá skvěle
675NK vypadá sportovně - ne hravě, ale opravdu agresivně. Přední světlomet je ostře vykreslený, zadní světlo je opravdový poutač, něco takového vidíte málokdy. Také linie: vše působí dojmem směřování vpřed. Při nasednutí máte hned pocit, že sedíte uvnitř motorky, ne na ní. Nádrž před vámi stojí jako zeď, široká řídítka skvěle padnou do ruky. Na okreskách máte s tímto kolem skutečnou kontrolu, můžete ho krásně naklopit do zatáčky. Vzhled a pocit ze sezení k sobě ladí - sportovní, ale ne nepohodlný.
Motor dělá rozdíl - Trojválec za férovou cenu
Velký rozdíl oproti konkurenci: motor. CFMOTO v této střední třídě nesází na dvouválec, ale přináší řadový tříválec o objemu 674 cm³. Ten poskytuje výkon 90 koní při 11 000 otáčkách a točivý moment 68 Nm. Pro motocykl pod 7 000 Euro (alespoň v Německu) je to úctyhodné. Co však chybí, je elektronický plyn - tedy žádné Ride-by-Wire. Díky tomu je plyn trochu oldschool a quickshifter funguje pouze jedním směrem. Přesto: Za tu cenu je to slušný balíček technologií.
Trojválec má vždy své kouzlo. Zvuk je jedinečný a při přeřazování s quickshifterem se ozve pěkné prásknutí. Ale je také znát, že bez Ride-by-Wire chybí trochu doladění. Při přechodu do režimu brzdění motorem nebo při nízkých otáčkách jsou cítit znatelné změny zatížení. Motor působí také trochu přiškrceně - jako by chtěl dát víc, ale nemůže. V běžném provozu to není tak patrné, ale pokud znáte jiné trojválce, rozdíl poznáte. Přesto: Sám o sobě je motor zábavný, má charakter - ale není dokonalý.

Zvuk přesvědčí - jen ladění ještě není na úrovni ostatních výrobců.
Výbava: Moderní, ale nepřehnaná
V základní výbavě je ABS a vypínatelná trakční kontrola. Oba systémy však nejsou závislé na náklonu - to by bylo při té ceně přece jen příliš. 5palcový TFT displej poskytuje informace jasně, konektivita přes T-Box je také součástí výbavy. USB port, LED osvětlení kolem dokola, to vše je k dispozici.
Pocit z jízdy: Přímý, neutrální a snadno přístupný
Jízdní vlastnosti CFMOTO 675NK působí od počátku důvěrně. Sedací pozice je sportovní, ale ne extrémní - jezdec sedí lehce nakloněn dopředu a je dobře integrovaný do motorky. Široká řídítka poskytují mnoho kontroly, zvláště na klikatých okreskách. Stroj reaguje přímo na impulsy řízení a lze ho přesně naklonit. Jeho ovladatelnost je vyvážená a neutrální, což ho činí dobře zvládnutelným i pro začátečníky. Odezva od podvozku a pneumatik je jasná, důvěra ve stroj se rychle dostaví. Celkově vzniká harmonický obraz: 675NK se jezdí jednoduše, není ani příliš nervózní, ani líná a vždy dává pocit, že máte vše pod kontrolou. I při vyšší rychlosti zůstává stabilní, pokud je podvozek správně nastaven. Tento přímý, upřímný pocit z jízdy výborně ladí se sportovními ambicemi naked biku.
Podvozek a brzdy - poctivé a jednoduché
Podvozek je od KYB, vpředu je 41 mm USD vidlice, vzadu Monoshock. Obojí funguje nenápadně dobře. Nastavení je tuhé, ale ne nepohodlné. Motorka zůstává klidná i při svižné jízdě, odezva je jasná. Brzdy od J.Juan mají silný záběr, dobře se dávkují a ladí se zbytkem. 675NK se jezdí neutrálně - není ani nervózní, ani líná. Nasednete, jedete a všechno sedí. Není třeba si zvykat, žádné zvláštnosti. A právě to je velké plus.
V každodenním provozu si 675NK vede dobře. Sedací pozice je vhodná pro dlouhé trasy, i pro vyšší jezdce. Sedlo je sice spíše tvrdší, ale na jednodenní výlety to stačí. Ti, kteří hodně cestují, by měli zvážit komfortní sedlo. Dojezd je přibližně 250 km. Ochrana proti větru je však minimální, při delších jízdách po dálnici je to rychle únavné. Pro spolujezdce je motorka jen omezeně vhodná: Sedlo je malé, tvrdé, chybí držadla a stupačky jsou krátké. Ti, kteří jezdí pravidelně ve dvou, by měli hledat jinde - 675NK je jasně zaměřena na sólo jezdce.

675NK se prezentuje jako svalnatý naháč. Sedací pozice a jízdní vlastnosti však zůstávají přístupné.
Konkurence? Existuje - ale 675NK jí to pořádně ztěžuje
Jasně, střední třída je tvrdě bojovaná. Yamaha MT-07, Kawasaki Z650, Triumph Trident 660 - všechny jsou velmi oblíbené a vyzrálé. Ale 675NK je schopna konkurovat. Především co se týče výbavy a designu, skutečně exceluje. Trojválec přináší jedinečnost, celkový balíček je vyvážený. Samozřejmě: Technika není tak precizně vyladěná jako u velkých jmen. Ale kdo je otevřený novým věcem a nevadí mu absence Ride-by-Wire, získá za své peníze hodně motorky.
Cenově atraktivní, bezpečné a stylové: Oblečení od Louis
Pro test a natáčení videa byli naši redaktoři vybaveni motocyklovým oblečením od Louis. Byly použity produkty vlastních značek MTR, Vanucci a Fastway, které pokrývají různé požadavky a oblasti použití - od sportovně-funkčních až po cenově dostupné a vstřícné pro začátečníky. To nejlepší: Veškeré oblečení najdete na jednom místě - u Louis.
Další novinky naked biků 2025
- Kolik stojí CFMOTO 675NK?
- Zde najdete přehled cen nových a použitých motorek!
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
CFMOTO 675NK 2025 - Experiences and Expert Review
Der Horvath
CFMOTO 675NK je povedený naked bike pro sólo jezdce, kteří hledají něco jedinečného. Nabízí bohatou výbavu, dobré jízdní vlastnosti a skvělý vzhled - s drobnými nedostatky v ladění motoru a komfortu. Ale mnoho jí odpustíte, když nejprve uvidíte cenovku a pak uslyšíte vrnění tříválce.
More from 1000PS Magazine
CFMOTO 675NK 2025 v testu: Trojválec naháč pod lupou Images
Source: 1000PS









































