&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
Dnes si posvítíme na šest naprosto skvělých začátečnických nakedbiků. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 a Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - japonský univerzál
Začněme s Honda CB500 Hornet, univerzálem ze země vycházejícího slunce. Tento motocykl je jako dobře trénovaný nindža - hbitý, silný a vždy připravený k akci.
Schaaf, náš senzei plynulé jízdy v zatáčkách, byl nadšený z vývoje od předpředchozího modelu. Řekl, že podvozek se enormně zlepšil. Zatímco stará CB500 měla ve náklonu sklony ke kolébání při lehkých vlnách, nová Hornet zůstává stabilní a zároveň nabízí příjemné tlumení.
Martin Bauer, náš guru závodních tratí, byl ohromen kulturou chodu motoru. Sedací pozici však shledal méně přímou než u Kawasaki - jako byste na motocyklu spíše seděli, než s ním splývali.
Kurt Rubik, náš mistr stuntu, popsal Hornet jako dospělejší a stabilnější motocykl ve srovnání s KTM 390 Duke. Řekl, že Hornet vždy nabízí rezervy a dává pocit bezpečí a stability.
Adam Child, náš britský hostující tester, chválil komfortní nastavení, ale varoval, že podvozek by mohl být při sportovní jízdě nebo vyšší hmotnosti jezdce přetížen. Je to jako dobře vychovaný komorník - zdvořilý a ochotný, ale ne úplně vhodný pro divoké párty.
Marek, náš vysoký kolega měřící 1,86 m, byl překvapen, jak dobře se Hornet dá ovládat i přes jeho výšku. Jízdní pocit dokonce přirovnal k pitbiku - agilní a pohotový.
Závěr k Honda CB500 Hornet: Solidní, dospělý motocykl, který nabízí stabilitu a komfort. Perfektní pro začátečníky, kteří se chtějí cítit bezpečně.
Kawasaki Z 500 SE - zelený blesk
Přejděme ke Kawasaki Z 500 SE, zelenému blesku z Japonska. Tento motocykl je jako espresso na dvou kolech - silný, temperamentní a zaručeně probouzející zážitek!
Kurt Rubik byl ze Z500 SE tak nadšený, že by na ní pravděpodobně nejraději hned udělal wheelie. Chválil silný motor a ostré jízdní chování. Zaznamenal však více vibrací než u CF-Moto - Kawa má zjevně ráda, když to trochu mravenčí.
Martin Bauer shledal sedací pozici pro větší jezdce příliš kompaktní - jako byste se snažili narvat sumo zápasníka do Mini. Chválil ale dvouválec za jeho kulturu chodu a dobrý výkon zespodu. Spojku a převodovku popsal jako máslově hladké.
Schaaf byl ohromen motorem, který popsal jako "grandiózní". Chválil lehký a stabilní handling, i když z podvozku nedostával tolik zpětné vazby - jako by motocykl spíše šeptal, než křičel.
Adam Child varoval, že sedací pozice by mohla být pro větší jezdce nepohodlná. Chválil silný motor, ale kritizoval konvenční elektroniku a ABS - jako by Kawasaki u elektroniky zaspala pokrok. Regulační zásahy trochu brzdí radost z jízdy!
Marek preferoval Z500 SE pro sportovní jízdu, pro každodenní použití by však volil Hondu.
Závěr ke Kawasaki Z 500 SE: Svěží, sportovní motocykl, který baví a nabízí výkon. Ideální pro jezdce, kteří to mají rádi o něco divočejší.
CF MOTO 450 NK - čínský vyzyvatel
Kurt Rubik byl překvapen kvalitou 450 NK. Chválil pohodlnou sedací pozici a dobře fungující motor. Varoval však před blokujícím zadním kolem při podřazování na mokré silnici.
Martin Bauer byl ohromen klidem chodu dvouválce a čistou reakcí pedálu. Zvuk popsal jako svěží. Zaznamenal však, že se vidlice při silném brzdění lehce kroutí.
Adam Child shledal, že 450 NK má charakter a šťávu. Chválil displej, kritizoval však laciné spínače. Motocykl mu ale připadal poněkud líný.
Schaaf byl ohromen klidem chodu motoru na mokré silnici. Doporučil držet otáčky nad 4 000 až 5 000 otáček, aby se z motoru dostalo to nejlepší.
Marek si 450 NK užíval a chválil čilý motor a příjemné jízdní chování. Byl překvapen pohodlnou sedací pozicí, i když prostor pro nohy byl omezený.
Závěr k CF MOTO 450 NK: Překvapivě solidní motocykl, který nabízí víc, než by člověk čekal. Velmi opatrné začátečníky udělá šťastnými. Jezdí se s ním velmi přístupně, harmonicky a jednoduše. Pro ambiciózní jezdce jsou vhodnější jiné modely.
