Rebelhorn Scandal 3 Yaz Motosiklet Ceketi Testte

Rebelhorn, Polonya kökenli bir marka olup kendi ifadelerine göre 20 yılı aşkın süredir sadece ekran başında değil, gerçek sürüş koşullarında test edilip sürekli geliştirilen motosiklet giysileri üretiyor. Markanın arkasında, yurt dışından ithal bir ürüne aceleyle savaşçı bir logo yapıştıran taze bir start-up değil, artık ceket, pantolon, eldiven, bot ve diğer koruyucu giysilerden oluşan geniş bir ürün yelpazesine sahip bir üretici bulunuyor. Modern malzemeler, yüksek koruma standartları ve uygun fiyatlar ürün yelpazesinin temelini oluşturuyor. Kulağa umut verici geliyor. Ancak belirleyici olan üretici sayfasında yazanlar değil, yolda sürücüye gerçekten ulaşan şey. Bu yüzden yalnızca sertifikasyonlara ve teknik verilere değil, öncelikle işçiliğe, kalıba, giyim konforuna ve ürünlerin eyerde bıraktığı izlenime bakıyoruz.

Daha eline alır almaz, Rebelhorn Scandal 3'ün sonradan kesilmiş hava deliklerine sahip sıradan bir tekstil ceket olmadığı belli oluyor. Kaba yapılı file göğüs, sırt ve kolların geniş bölgelerine hakim olurken, ripstop bölgeleri görsel ve dokunsal karşıt kutbu oluşturuyor. Ceket bu sayede teknik ve sağlam görünüyor, ancak alışılagelmiş ağır adventure görünümüne kaymıyor. Kırmızıda yapı belirgin şekilde öne çıkarken, siyah daha sade duruyor, Fluo Yellow ise kamuflajdan çok görünürlüğe odaklanıyor. Outdoor tarzı, işlevsel ayar kayışları ve büyük malzeme kontrastlarının karışımı özellikle macera motosikletleri ve naked motosikletlerle çok iyi uyuşuyor, ancak belirli bir motosiklet tipine bağlı kalmayacak kadar da nötr kalıyor.

Omuz ve dirsek protektörleri zaten takılı, ancak sırt protektörü teslimat kapsamına dahil değil. M bedende, seri üretim omuz ve dirsek koruyucularıyla birlikte fakat sırt protektörü olmadan ceket 1.650 gram çekiyor. Bu da onu havadar yapının ilk bakışta düşündürdüğü kadar tüy gibi hafif kılmıyor. Üreticinin bahsettiği hafiflik bu yüzden şaşırtıcı derecede düşük bir ölçüm değerinden çok, giyim iklimini, hareket kabiliyetini ve çok katmanlı bir alt yapının eksikliğini tarif ediyor.

Rebelhorn Core motosiklet eldivenleri bu işlevsel izlenimi sürdürüyor: tek katlı, kısa, hareketli ve net biçimde sıcak günlere göre ayarlanmış, bol deri katmanları veya masif plastik kabuklarla zırhlı bir eldiven izlenimi uyandırmaya çalışmıyor. İşçilik temiz - hiçbir gevşek iplik veya ucuz yapıştırma logo bulunmuyor. Her şey düşünülmüş, fazla gösterişli değil ama çok şık görünüyor.

%80 Steel Mesh bilgisi üst malzemenin bileşimine ilişkin olup neredeyse açık bir ceket yüzeyiyle karıştırılmamalı. Yine de Rebelhorn'un geçirgen kumaşı, sıradan bir tekstil ceketi sadece birkaç file eklentisiyle yazlık süsleyen birçok üreticiden çok daha cömert kullandığından şüphe yok. Göğüs ve kollarda havadar yapı pratik olarak doğrudan rüzgarın içinde yer alıyor, sırtta da hava geniş bir alandan çıkabiliyor. Rebelhorn hava geçirgenliği veya akış direnci konusunda somut laboratuvar değerleri vermiyor, ancak birkaç metre sürüşten sonra durumun ne olduğu netleşiyor.

Yapı ve dayanıklılık için Polyester Ripstop sorumlu, ızgara yapısı küçük hasarların ilerlemesini önlüyor. Mechanical Polyester ise omuz ve kol bölgesinde gidona uzanırken hiçbir yerin gerilmemesi için gerekli esnekliği sağlıyor. Altında sadece hafif bir polyester astar bulunuyor. Çıkarılabilir bir membran, rüzgar koruma katmanı veya termal ek bilerek yok, böylece ek hiçbir kumaş hava akışını engellemiyor. Bu, Scandal 3'ü yapısal olarak sade kılıyor ve ısı birikimini önlüyor, ancak turda rota daha yüksek irtifalara veya geç akşam saatlerine uzandığında, ince bir rüzgarlık veya yağmurluğun bagaja konması gerektiği anlamına da geliyor.

Dört ayar bölgesi, konforlu Regular Fit'in savrulan bir gündelik ceket haline gelmemesini sağlıyor. Pazu ve önkollarda kollar daha sıkı bağlanabiliyor, bu sadece fazla malzemenin sakinleşmesini sağlamıyor, aynı zamanda dirsek protektörlerinin de ekleme daha yakın kalmasını sağlıyor. Bel ve kol ağızları da ayarlanabiliyor. Özellikle bol kesimli bir file cekette bu ayarlanabilirlik güvenlik açısından önemli, çünkü yüksek kaliteli bir protektör düşme anında korunması gereken vücut bölümünün yanına kayarsa pek işe yaramıyor. Ayarlar bu yüzden aynada dik dururken değil, gerçekçi sürüş pozisyonunda bükülü kollarla yapılmalı. Yaka ve kol ağızlarındaki yumuşak neopren bitişler, kenarların çıplak veya terli ciltte sürtünmesini önlüyor.

İki yandaki fermuarlı cepler telefon, anahtar veya cüzdan için yer sunuyor, buna ek olarak evrak ve küçük eşyalar için içte bir cep daha var. Bunlardan hiçbiri su geçirmez olarak belirtilmiyor, bu da bu kadar açık bir malzeme yapısına sahip bir ceket için şaşırtıcı olmasa gerek. 20 santimetre uzunluğundaki 8VST fermuar, Scandal 3'ü uyumlu Rebelhorn pantolonlarıyla birleştiriyor ve ceketin sırtta yukarı kaymasını azaltıyor. Daha sportif kombinlerde bilinen çevresel bir bağlantı fermuarı değil bu. Yansıtıcı elemanlar karanlıkta görünürlüğü artırırken, Fluo Yellow renk seçeneği ayrıca gündüz görünürlüğüne odaklanıyor. Daha sade dolaşmak isteyenler Siyah, Kırmızı veya Kum ile daha az görsel şantiye ortamı elde ediyor.

AA sınıfı sertifikasyon, bu kadar havadar bir yaz ceketi için güçlü bir argüman. AA, EN 17092-3:2020 standardının tam ortasında yer alıyor ve aşınma, dikiş dayanıklılığı ve yapısal bütünlük konusunda tanımlanmış performanslar gerektiriyor. Bu değerlendirmede ceket bütün bir kıyafet olarak ele alınıyor. Omuz ve dirsek protektörlerinin Level 2 sınıflandırması ise bunların çarpma enerjisini azaltma kabiliyetine ilişkin. Her iki bilgi de korumanın farklı seviyelerini tarif ediyor ve birbirine karıştırılmamalı.

Dikkat edilmesi gereken nokta, sırt protektörünün teslimat kapsamına dahil olmadığı ve ayrıca satın alınması gerektiği. REZRO MK1-BPL2 (L beden) için uygun bir cep sırtta zaten entegre edilmiş. Sürüşlerimiz için bu isteğe bağlı sırt protektörü de kullanıldı, çünkü iyi korunan eklemlere sahip fakat korunmasız omurgalı bir ceket, pratik açıdan yarım kalmış bir güvenlik konsepti oluşturuyor.

1,75 metre boy ve 70 kilogram vücut ağırlığında Scandal 3, M bedende son derece iyi oturdu. Regular Fit, sportif bir deri ceket kadar sıkı oturmuyor, ancak kollarda veya üst gövdede gereksiz yere fazla malzeme de bırakmıyor. Protektörler sürüş pozisyonunda gerekli yerlerde otururken, ayar kayışları kolları ve beli vücuda temiz bir şekilde uyarlamak için yeterli oyun alanı sundu. BMW F 450 GS ve Ducati Multistrada'da dik oturmak, gidonda aktif çalışmak ve sık pozisyon değişikliği için yeterli hareket özgürlüğü kaldı. Kesim bu yüzden ödünsüz bir Race Fit arayan sürücüler için daha az uygun, ancak günlük kullanım, tur ve yazlık şehirlerarası etaplar için o kadar iyi.

Olağandışı büyük beden aralığı, modelin pratik güçlü yanlarından biri. Erkek versiyonunda renk ve stok durumuna bağlı olarak XS'den 10XL'e kadar uzanıyor, kadın versiyonu 7XL'e kadar sunuluyor ve kadın vücut şekline uyarlanmış kendine özgü bir kesime sahip. Geniş beden seçeneği yine de deneme yapmanın yerini tutmuyor, zira protektör konumu ve kol uzunluğu göğüs ve bel genişliği kadar önemli. İki beden arasında kalan biri otomatik olarak daha bol varyanta yönelmemeli - özellikle bir file cekette çok fazla oyun alanı, kumaşın rüzgarda çalışmasına neden olur ve koruma parçalarını vücutta daha az stabil tutar.

Rebelhorn Scandal 3, bir BMW F 450 GS ve bir Ducati Multistrada V4 RS üzerinde sürüldü. Böylece görece hafif bir all-rounder'dan geniş, güçlü bir macera motosikletine kadar farklı ergonomiler, kaportalar ve hava akışlarıyla karşılaştı. Sıcaklıklar çoğunlukla ve uzun mesafeler boyunca 30 derecenin üzerindeydi, bu da koşulların Rebelhorn'un ceketi geliştirdiği tam olarak o kullanım alanına denk düştüğü anlamına geliyor. Multistrada'nın daha büyük ön camının arkasında bile hava akışı belirgin şekilde hissedilirken, BMW'deki daha açık ön kısım file'ın rüzgara ne kadar az direnç gösterdiğini daha doğrudan ortaya koydu.

Gerçekten de göğüs ve kollarda neredeyse rüzgarda çıplak oturuyormuş ve sadece omuz ile dirsek protektörleri taşıyormuş gibi bir his oluşuyor. Bu ilk başta abartılı geliyor ama sıradan bir tekstil ceketle farkı şaşırtıcı derecede doğru tarif ediyor. Hava küçük deliklerden noktasal olarak sızmıyor, geniş bir alandan doğrudan fonksiyonel iç çamaşırına ve cilde çarpıyor. Sırtta etki biraz daha hafif kalıyor, çünkü kullanılan sırt protektörü kaçınılmaz olarak sürücü ile çevre arasına daha fazla yüzey ve malzeme koyuyor. Yine de orada da düşük hızlarda bile havanın ceketten geçtiği ve sıcak, nemli havayı dışarı ilettiği belirgin şekilde hissediliyor. Vaat edilen hava akışı bu yüzden sadece broşürde değil, doğrudan sürücüye ulaşıyor.

Trafik ışığında Scandal 3 de mucize yaratamıyor. Motosiklet durduğunda gerekli basınç farkı oluşmuyor, özellikle büyük Ducati V4 motoru sürücüye doğru ısı göndermeye devam ediyor. Tekerlekler yeniden dönmeye başladığında ise soğutucu etki, kapatılabilir havalandırma açıklıklarına sahip geleneksel gezi ceketlerine göre çok daha erken devreye giriyor. Şehir hızında bile hava değişimi belirgin şekilde algılanabiliyor, şehirlerarası yolda ise havalandırma neredeyse sürekli bir hava akışına dönüşüyor. Ceket elbette dış sıcaklığı düşürmüyor, ancak vücut ile giysi arasında durgun, nemli-sıcak bir hava tabakasının oluşmasını etkili bir şekilde önlüyor.

Ödünsüz havalandırmanın ancak bir o kadar net bir olumsuz yanı da var. Gölgeli dağ geçitlerinde ve düşen sıcaklıkta Scandal 3 hızla serinledi; yaklaşık 15 derecede yazlık fonksiyonel iç çamaşırı üzerinde bile belirgin şekilde soğuk kalıyordu. Rüzgar o zaman 35 derecede geniş memnuniyet sağlayan aynı tutarlılıkla vücuda çarpıyor. Bu gizli bir yapı hatası değil, bu kadar açık bir yapının mantıksal sonucu. Bu yüzden daha büyük turlarda ihtiyaç halinde giyilebilecek kompakt bir rüzgarlık veya yağmurluk bagajda bulunmalı. Bu ek katman olmadan Scandal 3, sıcak ve kuru günler için mükemmel bir uzman kalıyor, ancak değişken hava veya serin geçiş ayları için bir ceket değil.

Rebelhorn Core motosiklet eldivenleri aynı yazlık yaklaşımı izliyor, ancak daha kompakt ve biraz daha az koruma odaklı bir formda. Tek katlı yapı %52 Naylon, %9 Keçi Derisi, %37 Poliüretan ve %2 Kauçuk'tan oluşuyor, içte Polyester kullanılıyor. Esnek bir Impacton protektör el bileğini kaplıyor, avuç içi ek bir aşınma güçlendirmesine sahip. Eldivenler EN 13594:2015'e göre Level 1 KP ile sertifikalandırılmış, bu da onları açıkça günlük kullanım, şehir ve yazlık şehirlerarası sürüşlere hedefliyor. 3DErgoGrip yapısı parmakları hafifçe önceden şekillendiriyor ve bu sayede kavrama hissi ile hareket kabiliyetini iyileştirmeyi amaçlıyor, Connect+ yüzeyleri ise dokunmatik ekran kullanımına olanak tanıyor.

49,95 Euro fiyatla Core, genellikle özellikle gelişmiş ergonomisi olmayan basit tekstil eldivenlerin sunulduğu bir fiyat aralığında yer alıyor. Rebelhorn ağırlığı maksimum malzeme kalınlığından çok hava akışına, hareket kabiliyetine ve gaz kolu, debriyaj kolu ve frende mümkün olduğunca doğal bir kavramaya veriyor. Düşük deri oranı ise konseptin sınırlarını da gösteriyor. Düzenli olarak çok sportif süren, uzun otoyol etaplarını yapan veya pist için bir eldiven arayanlar daha uzun kesimli ve daha güçlü zırhlı bir yapıya yönelmeli. Sıcak günler ve normal yol kullanımı için ise ayak bileği koruması, güçlendirilmiş avuç içi ve hafif üst el kombinasyonu anlaşılır şekilde uyarlanmış görünüyor.

M bedende kalıp özellikle olumlu çıktı. Test sürücüsü görece büyük avuç içlerine, ancak nispeten kısa parmaklara sahip, bu da motosiklet eldivenlerinde düzenli olarak nahoş bir değiş tokuşa yol açıyor: M bedeni avuç içinde geriyor, L bedeni yeterli genişlik sunarken parmak uçlarında fazla malzeme bırakıyor ve böylece kol ve gaz kolu için his sulanıyor. Rebelhorn Core'da M avuç içinde yeterince konforlu oturdu, parmak uçları çok uzun kılıflarda kaybolmadı. Bu kalıp her ele uygulanamaz, ancak kesimin daha az norma uygun oranlar için de işleyebileceğini gösteriyor.

Önceden şekillendirilmiş parmaklar, kavrama değiştirirken malzemenin sıkışmasını azaltırken, hafif yapı yüksek sıcaklıklarda da ellere yeterli hava bırakıyor. Güçlü bir deri eldivenle karşılaştırıldığında gidona bağlantı daha az dolgun ve zırhlı hissettiriyor, ancak buna karşılık çok daha özgür ve sorunsuz. Core bu yüzden Scandal 3 ile işlevsel olarak iyi eşleşiyor, ancak koruma seviyesi tamamen aynı yönde değil: Ceket AA ve Level 2 eklem protektörleriyle görece iddialı çıkarken, eldivenler Level 1 KP ile daha çok hafif günlük yol kullanımına bağlı kalıyor. Bu kademeyi bilen ve bilinçli olarak kabul edenler tutarlı bir yaz seti elde ediyor; her yerde maksimum rezerv isteyenler ellerde daha sağlam bir alternatif seçmeli.