Yeni Yamaha Tracer 7 ve Tracer 7 GT 2025

Görsel olarak her iki model de gözden geçirilmiş bir ön tasarım, yeni LED farlar ve dikkat çekici bir fade-in konum ışığıyla karşımıza çıkıyor. Görünüm tanıdık gelse de, öncekiyle doğrudan karşılaştırıldığında belirgin değişiklikler göze çarpıyor. Siluet daha ince ve sportif hale getirilmiş, ancak işlevselliğini korumuş. Özellikle entegre arka farlı kuyruk tasarımı dinamizmi vurguluyor.

Merkezi bir teknik yükseltme, Yamaha Ride Control (YRC) ile birlikte çeşitli sürme modlarını mümkün kılan YCC-T'nin (Yamaha Chip Controlled Throttle) tanıtılması. "Sport" ve "Street" için önceden ayarlanmış modların yanı sıra kişiselleştirilebilir bir seçenek de mevcut - her biri yeni 5 inç TFT renkli ekran veya MyRide uygulaması üzerinden kontrol edilebiliyor.

Üç güç haritası (PWR1–PWR3) ve iki kademeli çekiş kontrolü (TCS1 ve TCS2), farklı sürüş durumlarına uyum sağlanmasına olanak tanıyor. Ayrıca artık seri üretimde bir hız sabitleyici de bulunuyor.

Her iki model de 270° krank açılı, 690 cm³ hacimli kanıtlanmış CP2 sıra iki silindirli motor tarafından tahrik edilmeye devam ediyor. Motor, 8.750 devir/dakikada 54 kW (73,4 BG) ve 6.500 devir/dakikada 68 Nm güç üretiyor. Motor, Euro-5+ homologasyonunu olduğu kadar modern verimlilik ve sürülebilirlik taleplerini de karşılıyor. Yeni bir anti-hopping debriyaj, el kuvvetini %22 azaltıyor ve vites küçültme sırasında istenmeyen kilitlenmeleri önlüyor.

Yamaha'nın otomatik şanzımanı Y-AMT, en azından piyasaya sürüldüğünde mevcut olmayacak.

2025 model yılı için çelik şasi, torsiyon, uzunlamasına ve enine yönlerde ek sertlik kazandı. Uzatılmış salıncak (artı 40 mm) ve 41 mm çapında, 18 kademeli geri tepme sönümlemesine sahip yeni bir ters çatal, daha fazla stabilite ve daha iyi sürüş performansı sağlıyor. Arkada yeni bir monocross arka amortisör kullanılıyor. Tracer 7 GT bu paketi pratik bir uzaktan ön yük ayarıyla tamamlıyor.

Ön tarafta radyal montajlı fren kaliperleri ve Michelin Pilot Road 6 GT lastikleri, genel sürüş performansı paketini tamamlıyor.

Uzun mesafeli sürüşler için Yamaha, oturma pozisyonunu, depo şeklini ve gidonu optimize etti. Gidon artık daha geniş ve daha yüksek monte edilmiş. Yeni iki parçalı sele yükseklik ayarlı, sele uzatılmış ve yeni tutamaklarla donatılmış. GT versiyonu ayrıca özel olarak dolgulanmış bir konfor selesi ve titreşim sönümleme için kauçuklu dayanaklar sunuyor.

Depo artık 18 litre alıyor, bu da menzili artırıyor. Tracer 7 sportif tonlu bir rüzgar siperi ile donatılmışken, GT 90 mm daha yüksek, 60 mm ayarlanabilir bir tur camına sahip. Ayrıca yeni: gözden geçirilmiş el koruyucuları ve seri üretimde ısıtmalı gidon (GT).

Yeni TFT renkli ekran, Garmin StreetCross üzerinden dönüş bazlı navigasyon, akıllı telefon bağlantısı ve USB-C bağlantısı sunuyor. Sinyal ünitesi otomatik sıfırlama, şerit değiştirme sinyali ve acil frenleme sinyaline (ESS) sahip. Ana ayaklık GT'de seri üretimde bulunuyor ve bakımı ile yüklemeyi kolaylaştırıyor.

Yeni Tracer 7, Midnight Black ve Red Line renklerinde, GT versiyonu ise Midnight Black ve Icon Performance boyalarında satışa sunulacak. Fiyatlar şu şekilde: