NIU NQiX 500 Test 2025: Günlük Kullanımda Elektrikli A1 Scooter

NIU NQiX 500, 5 kW'lık bir nominal güce sahip ve bu güç, maksimumda 9 kW'a kadar çıkabiliyor. Bu sayede scooter, 100 km/s azami hıza ulaşabiliyor. E-Boost adında özel bir hızlandırma özelliği aktifken, kısa süreliğine 120 km/s'ye kadar sprint yapmak bile mümkün. Enerjiyi, her biri yaklaşık 12,4 kilogram ağırlığında olan iki adet 72V 28Ah lityum-iyon bataryadan oluşan çift batarya sistemi sağlıyor. Şarj süresi, batarya başına yaklaşık üç saat, her ikisi birlikte altı saat kadar sürüyor. Ancak hızlı şarj özelliği sayesinde bu süre daha da azalıyor. Sürüş tarzına bağlı olarak menzil 95 kilometreye kadar çıkabiliyor. 128 kilogramlık sürüşe hazır ağırlığı, ABS'li hidrolik disk frenleri ve 810 milimetre sele yüksekliği ile NIU, şehir içi kullanım için sağlam temel değerlere sahip. Fiyatı ise şu anda yaklaşık 4.500 Euro civarında.

Daha ilk metrelerden itibaren göze çarpıyor: NIU NQiX 500, ucuz bir başlangıç seviyesi elektrikli scooter değil, gerçek günlük kullanım için düşünülmüş bir ulaşım aracı. Özellikle etkileyici olan, sele altındaki depolama alanı; bu alan, bir tam yüz kaskını bile alacak kadar geniş. Elektrikli scooterlarda bu nadir görülen bir durumdur, çünkü piller genellikle bu depolama alanında yer alır. NIU burada farklı bir yaklaşım benimsemiş: İki batarya, ayak basamağının derinlerine yerleştirilmiş ve bu da yalnızca alan yaratmakla kalmıyor, aynı zamanda scooterın ağırlık merkezini de avantajlı bir şekilde değiştiriyor. Bu sayede NQiX 500, stabil, çevik ve keyifli bir şekilde hareket ediyor - şehir trafiği için ideal.

Ancak, bataryaların konumu nedeniyle küçük bir dezavantaj ortaya çıkıyor. Ayak basamağı nispeten yüksek bir konumda, bu da daha uzun sürücüler için dar bir diz açısına neden olabilir. Yaklaşık 1,75 metre boyunda olanlar için sürüş hissi hala rahat, ancak daha uzun boylarda, özellikle manevra yaparken veya yavaş sürüşte gidonla temas yaşanabilir. Bunun dışında, scooter sessiz bir motorla beğeni topluyor. Motor neredeyse tamamen sessiz çalışıyor, bu bir yandan rahatlatıcı olurken, diğer yandan yayalar ve bisikletliler için fark edilmemeye neden olarak dikkat dağınıklığını artırabilir.

Frenler sağlam bir izlenim bırakıyor. Standart ABS sayesinde scooter, ıslak zeminde bile iyi kontrol edilebilir durumda. Süspansiyon genel olarak sert, ancak rahatsız edici değil. Kötü yollarda biraz sert hissedilebilir, ancak bu sınıftaki diğer e-scooterlarla karşılaştırıldığında NQiX 500 ortalamanın üzerinde performans gösteriyor.

İşçilik konusunda NIU, şaşırtıcı derecede sağlam bir genel görünüm sunuyor. Boşluk ölçüleri temiz çalışılmış, malzemeler kaliteli bir his veriyor ve plastik kaplamalar ucuz bir izlenim bırakmıyor. Özellikle pratik olan modüler paneller, sadece kişisel tasarım uyarlamaları için değil, aynı zamanda hasar durumunda hızlı ve kolay bir şekilde değiştirilebiliyor. Sürüş sırasında scooter sessiz ve gürültüsüz kalıyor - bu, iyi montaj kalitesinin açık bir göstergesi. Ancak çok kötü yol koşullarında, rüzgarlıkta hafif bir tıkırtı duyulabiliyor, bu da tamamen kabul edilebilir bir seviyede. Genel olarak, NQiX 500, sağlam yapılı ve günlük kullanıma uygun bir araç izlenimi veriyor.

NQiX 500'ün bir diğer öne çıkan özelliği, sürüş davranışını belirgin bir şekilde etkileyen çok yönlü sürüş modları sistemidir. Islak Modu, ıslak koşullara uyarlanmış olup, gaz tepkimesini fark edilir şekilde azaltır. Scooter, yumuşak bir şekilde hızlanır, ancak yine de 60 km/s'in üzerinde bir hıza ulaşarak şehir içi trafikte tam anlamıyla kullanılabilir hale gelir. E-Güvenli Modu ise oldukça kısıtlayıcıdır ve maksimum hızı 28 km/s ile sınırlar. Bu mod, pratikte günlük kullanıma pek uygun olmasa da, çok düşük pil seviyelerinde veya kamp alanlarında olduğu gibi istisnai durumlarda faydalı olabilir.

Testte en çok Dinamik Modu etkileyici bulundu. Bu mod, performans, verimlilik ve menzil arasında dengeli bir kombinasyon sunuyor. Yaklaşık 68 km/s son hıza ulaşılarak, bataryayı aşırı zorlamadan hızlı bir sürüş sağlıyor. Maksimum performans arayanlar, tam 100 km/s hıza ulaşan Spor Modunu tercih edebilir. Ayrıca, sağ gidonda bulunan E-Boost düğmesi ile scooter kısa süreliğine 120 km/s hıza kadar çıkabiliyor - kısa sollama manevraları veya hızlı hareket edilmesi gereken durumlar için ideal. Uygulama üzerinden, gaz tepkisi ve hızı kişisel ihtiyaçlara göre ayarlayan özel bir sürüş modu da oluşturulabilir.

Bugün birçok üretici araçlarına uygulamalar entegre ediyor - genellikle gerçek bir fayda sağlamadan. NIU NQiX 500'de durum farklı. Uygulama, isteğe bağlı bir oyuncak değil, scooter'a tam işlevselliğini kazandıran merkezi bir kontrol elemanı. Özellikle pratik olan, Bluetooth üzerinden anahtarsız başlatma özelliği. Bu özellik, telefonunuz yanınızda olduğunda scooter'ı anahtarsız başlatmanıza olanak tanır. Akıllı telefon yakında olduğunda, scooter sinyali algılıyor ve anahtar olmadan etkinleştirilebiliyor. Böylece anahtar arama zahmetinden kurtuluyorsunuz - zaten akıllı telefon her zaman yanınızda.

Bunun yanı sıra, uygulama günlük hayatta gerçekten kullanışlı olan birçok işlev sunuyor. Kişisel ses efektleri ayarlanabilir - oyun veya tekno tarzında sesler gibi - ya da kendi seslerinizi yükleyebilirsiniz. Yan ayaklık kalktığında otomatik başlatma, OTA güncellemeleri, şarj durumu göstergesi ve GPS ile tam araç takibi de etkinleştirilebilir. Genel olarak, NIU burada e-scooter segmentinde en iyi uygulama deneyimlerinden birini sunuyor. Uygulama olmadan, NQiX 500'ün potansiyelinin büyük bir kısmı kullanılmamış kalıyor.