Bir BMW R 12 S'in maliyeti ne kadardır?

Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S Karşılaştırma Testi

Hangi Modern Retro Motosiklet Etkiliyor?

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S, klasik tasarımı modern teknolojiyle birleştiren iki motosiklet. İspanya'da gerçekleşen yoğun bir karşılaştırma testiyle rüya gibi retro makineleri keşfedin.

Poky

published on 14.03.2025

19.495 Views

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S 2025 Fiyat Karşılaştırması

Triumph Speed Twin 1200 RS, Almanya'da 16.195 Euro (Avusturya'da 18.695 Euro) fiyatla sunulurken, BMW R12 S için Almanya'da en az 22.495 Euro (Avusturya'da 25.890 Euro) ödemeye hazır olmanız gerekiyor. Ancak, BMW'nin konfigüratöründe R 12 Nine T'nin temel modelinde bile 20.000 Euro'ya yaklaşan fiyatlarla karşılaşmak mümkün. Triumph, kendi bünyesinde daha ekonomik bir alternatif olarak birçok RS modelinin avantajlarını sunan, ancak daha az donanım içeren Speed Twin 1200 modelini de sunuyor.

Tasarım ve Sunum: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Tarz Sahibi Retro Estetik mi?

Bu iki motosiklet sadece birer ulaşım aracı değil, aynı zamanda gerçek birer tasarım ifadesi. Klasik tasarımı yüksek kaliteli malzemeler ve modern unsurlarla birleştiriyorlar. BMW R 12 S Daytona Edition, yalnızca klasik çift tonlu "Lava Orange Metallic" rengine odaklanırken, Triumph hem sade "Sapphire Black" hem de çarpıcı "Baja Orange" renk seçenekleri sunuyor. Test ettiğimiz model "Baja Orange" rengiyle İspanya sahillerinde gün batımında parıldıyor.

Görsel olarak her iki makinede de detaylara gösterilen özenle tasarlanmış yakıt tankları (ne yazık ki harika çizgiler her iki modelde de sadece üzeri boyanmış çıkartmalar!), belirgin boya işleri ve yüksek kaliteli malzemeler dikkat çekiyor. Ancak burada belirgin bir fark var: Triumph daha çok metal kullanırken, BMW bazı alanlarda plastik tercih ediyor - bunlar arasında ısı koruma plakası, yan kapaklar ve ön çamurluk bulunuyor. Her iki bisiklette de gidon ucu aynalar mevcut; bu görünüm, modern motosiklet tasarımına daha uygun olsa da, bu iki klasiğe harika bir şekilde yakışıyor. Her iki motosiklet de modüler bir yaklaşım kullanıyor; gidonlardaki göstergelerde orta sınıf motosikletlerle (F 900 R ve Trident 660) benzer parçalar bulunuyor, bu da yüksek kaliteli retro modellere kıyasla yarı fiyatına sunuluyor - burada daha fazlası beklenebilir.

Motor Karşılaştırması: BMW R12 S vs. Triumph Speed Twin 1200 RS – Boxer vs. Paralel İkiz

Bu iki motosikletin temel ayırt edici özelliği motor karakteristiğidir. Triumph Speed Twin 1200 RS, 1200 cm³ paralel ikiz motorla donatılmış olup 105 beygir güç ve 112 Nm tork üretir. Motor, düşük devirlerden itibaren güçlü bir kalkış sunar ve çok uyumlu bir gaz tepkimesi sağlar. Maksimum devir hızı biraz daha yüksek olduğu için selefine göre beş beygir daha fazla güç üretiyor, ancak ilk hareketten itibaren ciddi bir itiş gücü ve geniş bir kullanılabilir tork bandı sunuyor. Özellikle "Spor" modunda motor gazı çok doğrudan algılar ve dinamik bir sürüş tarzını destekler. Gaz tepkisi ipeksi bir yumuşaklığa sahiptir.

Buna karşın, BMW R12 S 1170 cm³'lik bir Boxer motor kullanıyor, 109 PS güç ve 115 Nm tork sağlıyor. Boxer motor, gücünü daha dengeli bir şekilde ortaya koyar, daha yüksek devir çevirir ve özellikle üst devirlerde Triumph'tan daha fazla yedek güç sunar. "Dinamik" modda gaz tepkimesi oldukça doğrudandır ve nazikçe ayarlanmazsa sert olabilir, bu durumda "Yol" modu daha iyi bir seçimdir. Şehir içi trafikte BMW, düşük devirlerde bile güçlü bir itiş gücü ürettiği için vites değiştirme ihtiyacı olmadan rahatça kullanılabilir.

Her iki model de debriyajsız vites değiştirme imkanı sunan vites asistanları ile standart olarak donatılmıştır. Quickshifter'lar tatmin edici bir şekilde çalışır, ancak her iki markanın çok silindirli modellerinden bildiğimiz ince seviyede değildir. Özellikle Boxer motor, vites düşürürken tipik yan hareketini araca geçirir ve bu da süspansiyonda huzursuzluk yaratır.

Süspansiyon ve Kullanım: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Çeviklik mi, Stabilite mi?

Her iki motosikletin süspansiyonu da yüksek kalitede ancak farklı odak noktalarıyla ayarlanmış. Triumph Speed Twin 1200 RS, Marzocchi'den tamamen ayarlanabilir 43 mm ters çatal ve Öhlins'ten çift amortisörlere güveniyor. Ön tarafta 120 mm ve arka tarafta 123 mm süspansiyon mesafesi kombinasyonu, sportif ve doğrudan bir süspansiyon ayarı ve ön tekerlekte sağlam bir basınç sağlar. Özellikle virajlarda Triumph, çok hassas bir geri bildirim sunar ve sürücüyü daha aktif bir sürüş tarzına teşvik eder.

BMW R12 S de tamamen ayarlanabilir bir ters çatal ve 120 mm süspansiyon mesafesi ile Öhlins'ten bir merkezi amortisör kullanır, bunun ön yüklemesi pratik bir el çarkı ile ayarlanabilir. BMW genel olarak daha konforlu sürülür, çünkü süspansiyon darbeleri biraz daha iyi emer, ancak eğilme durumuna geçmek için geniş boyutlu gidonda daha yoğun komutlar gerektirir. Geniş depo üzerinde diz kapanışı, ince Triumph beline göre zahmetsiz ve belirgin şekilde daha kolaydır.

BMW ismindeki S, R12 S'in sportifliğine dair bir beklenti yaratır, ancak sınırlı eğilme açısı nedeniyle bu beklentiyi yalnızca belli bir dereceye kadar karşılayabilir. Triumph'ta ise, pistte daha iyi deneyimlenebilecek açılar mümkündür.

Benzer performans verilerine rağmen, sürüş dinamiklerinde net bir fark ortaya çıkar. Triumph daha çeviktir, bu özellikle hızlı yön değişikliklerinde fark edilir. BMW ise virajlarda daha stabildir ve frenleme sırasında daha az dikilme momentine sahip olup, daha sakin bir sürüş sağlar. Daha aktif ve hassas bir makine arayanlar Triumph'u tercih ederken, konforu sevenler için BMW daha iyi bir seçim olacaktır.

Frenler: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S

Her iki motosikletin fren sistemleri de yüksek kalitededir, ancak karakteristikleri bakımından farklılık gösterir. Triumph Speed Twin 1200 RS, oldukça keskin ve doğrudan tepki veren Brembo Stylema çift disk frenlere sahiptir. Bu sistem net bir şekilde sportif sürüşe yönelik ayarlanmıştır ve iyi bir dozajlama sunar. BMW R12 S ise yine yüksek kaliteli ancak biraz daha eski bir Brembo M4.32 sistemi kullanır, bu sistem daha az agresif tepki verir. Buna karşın, daha iyi ince ayar imkanı sunar ve eğilme açısında frenleme sırasında daha fazla stabilite sağlar.

Ergonomi: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S – Sportif Aktif mi, Rahat ve Güvenli mi?

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S, her ikisi de daha sportif bir oturma pozisyonu sunar, ancak ergonomi ve sürüş konforu açısından belirgin farklılıklar gösterir. Triumph'ta sürücü, daha kompakt ve öne doğru eğimli bir pozisyonda oturur. 810 mm'lik sele yüksekliği ve dar yakıt tankı, özellikle virajlarda ve uzun mesafelerde rahat hareket imkanı sağlayarak olumlu bir etki yaratır. Speed Twin, ince ortası sayesinde 1,75 metrenin altındaki kişilere de güvenli bir duruş olanağı tanır. Ayaklıklar, nispeten yüksek ve geride konumlandırılmıştır, bu da motosikletin sportif iddiasını pekiştirir. Daha aktif bir oturma pozisyonu tercih eden ve sıkı virajlarda daha kararlı bir duruş sergilemek isteyen sürücüler için Triumph, bu nedenle oldukça direkt bir his sunar. Ancak, dar alanlar uzun sürüşlerde bacaklar için daha fazla yük getirebilir.

Buna karşılık, BMW R12 S biraz daha rahat bir ergonomi sunar. 795 mm olan sele yüksekliği, daha kısa boylu sürücüler için de erişilebilir kılar. Geniş gidon, daha dik bir oturma pozisyonu ve şehir içi sürüşte veya yavaş manevralarda daha iyi bir kontrol sağlar. BMW'nin diz açısı Triumph'a göre daha geniştir, bu da uzun mesafelerde daha konforlu sürüş sağlar. Aynı zamanda, oturma pozisyonu virajlarda hassas geri bildirim sunacak kadar sportif kalır. Küçük bir dezavantaj olarak, ayaklıkların yapısı nedeniyle dinamik virajlarda eğilme açısı sınırlanabilir.

Özetle, Triumph Speed Twin 1200 RS daha sportif ve aktif bir ergonomi sunarken, BMW R12 S daha rahat uzun mesafe sürüşleri ve daha rahat bir duruş sağlar. Daha çevik bir his arayan ve biraz daha sıkışık bir oturma pozisyonuyla sorunu olmayan sürücüler Triumph ile daha mutlu olacaklardır. Ancak, daha sık uzun mesafeler kat eden veya daha konforlu bir sürüş deneyimini sportif kullanımla birleştirmek isteyenler için BMW daha iyi bir seçim olacaktır. Şu anda parası bol olanlar, BMW Konfigüratör ile R 12 S'lerini daha da kişiselleştirebilirler.

Karşılaştırma Sonucu: Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S

Her iki makine de teknik olarak olgunlaşmış ve yüksek kalitede işlenmiştir. Triumph ve BMW arasındaki seçim, büyük ölçüde sürüş tarzına bağlıdır. Triumph Speed Twin 1200 RS, doğrudan sürüş hissi ve çevik kullanımı takdir eden sportif hırslı sürücüler için ideal bir motosiklettir. Paralel ikiz motoru, alttan itibaren bol tork sunar ancak daha aktif bir sürüş tarzı gerektirir. Sert süspansiyon ve keskin frenler, dinamik karakterini vurgular. Ayrıca, güçlü bir fiyat-performans oranı ile dikkat çeker. BMW R12 S ise konfor ve klasik Boxer cazibesini tercih eden keyif sürücülerine hitap eder. Güçlü motoru, vites değişimine gerek duymayan bir sürüşe olanak tanır, süspansiyon uzun mesafelerde daha fazla konfor sunar ve frenler daha yumuşak dozajlanabilir. Ancak, BMW, herkesin haklı görmeyebileceği belirgin bir fiyat artışı talep ediyor. Triumph Speed Twin 1200 RS, sınırlı bütçeye sahip sportif sürücüler için daha iyi bir seçimdir. BMW R12 S ise daha yüksek bir fiyatla Boxer sürüş hissi, güven ve özel tasarım sunar.

Not: Aşağıdaki bireysel sonuçlar, araçların kendi testlerinden alınmıştır.

Bir BMW R 12 S'in maliyeti ne kadardır?: Burada yeni ve kullanılmış motosikletlerin fiyat düzeyine ilişkin genel bir bakış bulacaksınız!

Triumph Speed Twin 1200 RS 2025 - Experiences and Expert Review

Poky

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S, teknik açıdan olgun ve yüksek kalitede işlenmiştir. Triumph ile BMW arasındaki seçim, büyük ölçüde sürüş tarzına bağlıdır. Triumph Speed Twin 1200 RS, sportif sürüşü ve çevik kullanımı seven sürücüler için idealdir. 1200 cc paralel ikiz motoru, düşük devirlerden itibaren güçlü bir tork sunar ve aktif bir sürüş tarzı gerektirir. Sert süspansiyon ve duyarlı frenler, dinamik karakterini vurgular. Ayrıca, güçlü bir fiyat-performans oranıyla da öne çıkar. Öte yandan, BMW R12 S, konforu ve klasik Boxer çekiciliğini tercih eden zevkine düşkün sürücüler için mükemmel bir seçimdir. Güçlü motoru vites değiştirmeden rahat bir sürüş sağlar, süspansiyon uzun mesafelerde daha fazla konfor sunar ve frenler daha yumuşak dozajlanabilir. Ancak, BMW'nin fiyatı biraz daha yüksektir. Kısıtlı bir bütçeye sahip olanlar için Triumph Speed Twin 1200 RS, sportif sürücüler için daha iyi bir seçenektir. BMW R12 S ise daha yüksek bir fiyatla Boxer sürüş hissi, güven ve özel bir tasarım sunar.

Düşük devirlerden itibaren güçlü itiş

yüksek kaliteli işçilik

sportif süspansiyon

başarılı tasarım

üst düzey bileşenler

erişilebilir sele yüksekliği

standart Quickshifter

çevik kullanım

Kompakt boyutlar, uzun boylu sürücüler için uzun yolculuklarda sorun yaratabilir

Rölantide motorun ısınması

Gösterge paneli ve kokpit, motosikletin geri kalan tasarımıyla görsel olarak uyumlu değil.

BMW R 12 S 2025 - Experiences and Expert Review

Poky

BMW R12 S, R 12 serisinin en üst modeli olarak büyük beğeni topluyor. Karakteristik Boxer motoru, yüksek kaliteli bileşenleri ve muhteşem tasarımı, kaskın altına bir gülümseme konduruyor. Özel boyası, efsanevi R 90 S'nin ilk kapalı BMW motosiklet dönemine götürüyor. BMW, sürüş dinamikleri açısından birçok özellikle günümüzün nabzını yakalıyor. Ancak, 'S' harfini olağanüstü sportiflik olarak yorumlayanlar, sınırlı eğilme açısı nedeniyle hayal kırıklığına uğrayabilir. Diğerleri için ise, eğer bütçeleri yeterliyse, R12 S bir göz ziyafeti sunuyor.

Güçlü ve karakteristik Boxer motor

son teknoloji elektronik

70'lerin retro cazibesi

standart Quickshifter

mükemmel diz kavrama

konforlu ergonomi

mükemmel ayarlanmış fren sistemi

kokpitte klasik yuvarlak göstergeler.

Dinamik mod iyi ayarlanmamış

beklenenden fazla plastik malzeme kullanımı

özen gösterilmemiş gidon göstergeleri

sınırlı eğilme açısı

yüksek fiyat.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S Karşılaştırma Testi Images

Source: 1000PS

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R12 S - Hangi modern retro motosiklet daha etkileyici?

BMW R 12 S

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S, klasik tasarımı modern teknolojiyle birleştiren iki motosiklet.

Triumph Speed Twin 1200 RS

İspanya'da gerçekleştirilen kapsamlı retro hayal motosikletleri karşılaştırma testi.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph Speed Twin 1200 RS, Almanya'da 16.195 Euro'ya (Avusturya'da 18.695 Euro'ya) satılıyor,

BMW R 12 S

BMW R12 S için Almanya'da en az 22.495 Euro'yu (Avusturya'da 25.890 Euro) gözden çıkarmak gerekiyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Bu iki motosiklet sadece birer ulaşım aracı değil, aynı zamanda gerçek birer tasarım ifadesi. Klasik tasarımı, kaliteli malzemeler ve modern unsurlarla birleştiriyorlar.

BMW R 12 S

BMW R12 S Daytona Edition, yalnızca klasik iki tonlu "Lava Orange Metallic" boya seçeneğine odaklanırken,

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph, sade "Sapphire Black" renk seçeneğinin yanı sıra dikkat çekici "Baja Orange" ile de sunuluyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Sonuncusu test motorumuzu süslüyor, bu yüzden her iki motosiklet de İspanya sahilinde gün batımında adeta parlayan bir yarışa giriyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Her iki makinede de detaylara gösterilen özenle dikkat çeken yakıt depoları (ne yazık ki her iki durumda da bu güzel çizgiler sadece üzeri boyanmış çıkartmalardır!), vurgulanan boya işleri ve kaliteli malzemeler görsel olarak öne çıkıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Ancak burada belirgin bir fark var: Triumph, metale daha fazla ağırlık veriyor,

BMW R 12 S

BMW ise bazı alanlarda, ısı kalkanı, yan kapaklar ve ön çamurluk dahil olmak üzere, plastik kullanıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Her iki motosiklette de gidon uç aynaları bulunuyor, bu görünüm modern motosiklet yapımına ait bir özellik olsa da, her iki klasik modelle de mükemmel uyum sağlıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Her iki motosiklet de modüler yapı prensibini kullanıyor, bu nedenle gidon üzerindeki kumandalar, orta sınıf motosikletler (F 900 R ve Trident 660 gibi) ile aynı parçaları paylaşıyor, bu da yüksek kaliteli retro modellerin yarısından daha az fiyatla satılıyor - burada daha fazlasını bekleyebilirsiniz.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Bu iki motosikletin temel ayırt edici özelliği motor karakteristikleridir. Triumph Speed Twin 1200 RS, 105 beygir gücü ve 112 Nm tork üreten, krank mili ofsetli 1200 cm³ paralel ikiz motorla donatılmıştır.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Bu motor, düşük devirlerde güçlü bir çekiş ve oldukça uyumlu bir gaz tepkisi ile etkileyici.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Makine, biraz daha yüksek maksimum devir sayesinde selefinden beş beygir daha fazla güç üretiyor, ancak ilk andan itibaren güçlü bir itiş ve geniş bir kullanılabilir tork bandı sunuyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Özellikle Spor modunda, motor gaz tepkisine çok doğrudan yanıt veriyor ve dinamik bir sürüş tarzını destekliyor. Tepki verme hassasiyeti ise oldukça pürüzsüz.

BMW R 12 S

Buna karşılık, BMW R12 S, 109 beygir gücü ve 115 Nm tork üreten 1170 cm³'lik boxer motorunu kullanıyor.

BMW R 12 S

Boxer motor, gücünü daha dengeli bir şekilde sunar, daha yüksek devirlere çıkar ve özellikle üst devir aralığında Triumph'a göre daha fazla rezerv sunar.

BMW R 12 S

Dynamic modundaki gaz tepkisi oldukça doğrudandır ve hassas bir şekilde ayarlanmadığında sert olabilir, bu yüzden Road modu burada daha iyi bir tercih olacaktır.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Her iki model de standart olarak debriyajsız vites yükseltme ve düşürme sağlayan vites asistanlarına sahiptir. Quickshifter'lar tatmin edici şekilde çalışıyor, ancak Triumph'un 3 silindirli ve BMW'nin 4 silindirli motosikletlerinde alışık olunan ince seviyede değiller.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph Speed Twin 1200 RS, Marzocchi'nin tamamen ayarlanabilir 43 mm ters çevrilmiş çatallarına ve Öhlins'in çift amortisörlerine dayanıyor. Önde 120 mm ve arkada 123 mm süspansiyon mesafesi kombinasyonu, sportif ve doğrudan bir süspansiyon ayarı ve ön tekerde sağlam bir baskı sağlıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Özellikle virajlarda, Triumph çok hassas bir geri bildirim sunuyor ve sürücüyü daha aktif bir sürüş tarzına teşvik ediyor.

BMW R 12 S

BMW R12 S de 120 mm süspansiyon mesafesine sahip, tamamen ayarlanabilir ters çevrilmiş çatal ve ön yükü pratik bir el çarkı ile ayarlanabilen Öhlins merkezi amortisör kullanıyor.

BMW R 12 S

BMW genel olarak daha konforlu bir sürüş sunuyor, çünkü süspansiyon darbeleri biraz daha iyi emiyor, ancak geniş tasarlanmış gidonda daha yoğun komutlar gerektiriyor. Geniş depodaki diz tutuşu, ince Triumph beline göre daha kolay ve zahmetsizce sağlanıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

BMW'nin adındaki "S", R12 S'in sportifliğine dair bir beklenti yaratıyor, ancak sınırlı eğim açısı nedeniyle bu beklentiyi yalnızca belli bir ölçüde karşılayabiliyor. Buna karşın, Triumph'da pistte daha iyi deneyimlenecek açılar mümkün.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Benzer performans verilerine rağmen, sürüş dinamiklerinde belirgin bir fark ortaya çıkıyor. Triumph, özellikle hızlı yön değişimlerinde fark edilen daha çevik bir yapıya sahip. BMW ise virajlarda daha stabil kalıyor ve frenlemede daha az yükselme momenti sunarak daha sakin bir sürüş sağlıyor. Daha aktif ve hassas bir makine arayanlar Triumph'u tercih ederken, daha konforlu bir sürüş isteyenler için BMW daha iyi bir seçim olacaktır.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Her iki motosikletin fren sistemleri de yüksek seviyede, ancak karakteristikleri farklılık gösteriyor. Triumph Speed Twin 1200 RS, oldukça keskin ve doğrudan tepki veren Brembo Stylema çift disk frenlere sahip. Bunlar, net bir şekilde sportif sürüşe yönelik ayarlanmış ve iyi bir dozajlama sunuyor.

BMW R 12 S

BMW R12 S, yine yüksek kaliteli ancak biraz daha eski olan Brembo M4.32 sistemi kullanıyor, bu sistem ise daha az agresif tepki veriyor.

BMW R 12 S

Buna karşın, daha iyi bir ince ayar imkanı sunarak eğimli frenlemelerde daha fazla stabilite sağlıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Triumph Speed Twin 1200 RS ve BMW R12 S, her ikisi de daha sportif bir oturma pozisyonu sunarken, ergonomi ve sürüş konforu açısından belirgin şekilde farklılık gösteriyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph'da sürücü, daha kompakt ve ileriye dönük bir pozisyonda oturur. 810 mm'lik sele yüksekliği ve dar yakıt deposu, özellikle hızlı viraj alırken ve uzun sürüşlerde daha fazla hareket özgürlüğü sağlar.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Speed Twin, ince orta kısmı sayesinde 1,75 metrenin altındaki kişilere de güvenli bir duruş imkanı sunuyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Ayak pegleri, nispeten yüksek ve geriye konumlandırılmış, bu da motosikletin sportif iddiasını vurguluyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Daha aktif bir oturma pozisyonu tercih eden ve dar virajlara kararlılıkla girmek isteyen sürücüler için Triumph, bu sayede hoş bir şekilde doğrudan hissettiriyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Ancak, uzun sürüşlerde sınırlı diz mesafesi, dizlerde daha fazla yüklenmeye neden olabilir.

BMW R 12 S

Buna kıyasla, BMW R12 S, biraz daha rahat bir ergonomi ile öne çıkıyor.

BMW R 12 S

Sele yüksekliği 795 mm ile biraz daha düşük, bu da onu daha kısa boylu sürücüler için erişilebilir kılıyor.

BMW R 12 S

Geniş gidon, daha dik bir oturma pozisyonu ve yavaş manevralar veya şehir içi trafikte daha iyi bir kaldıraç sağlar.

BMW R 12 S

Diz açısı Triumph'a göre daha geniş, bu da BMW'yi uzun mesafelerde daha konforlu hale getiriyor.

BMW R 12 S

Aynı zamanda, oturma pozisyonu virajlarda hassas geri bildirim sağlamak için yeterince sportif kalıyor. Küçük bir dezavantaj ise ayak peglerinin yapısı: Bunlar nispeten erken temas ediyor ve dinamik sürülen virajlarda eğim açısını sınırlıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Sonuç olarak, Triumph Speed Twin 1200 RS'in daha sportif ve aktif bir ergonomi sunduğu söylenebilir,

BMW R 12 S

BMW R12 S ise daha rahat bir uzun mesafe uygunluğu ve daha rahat bir duruş sağlıyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Özellikle çevik bir his arayan ve biraz daha sıkışık bir oturma pozisyonu ile sorunu olmayan sürücüler, Triumph ile daha mutlu olacaktır.

BMW R 12 S

Ancak, daha sık uzun mesafeler kat eden veya sportif kullanımla konforlu bir sürüş deneyimini birleştirmek isteyenler için BMW daha iyi bir seçenek olacaktır.

Triumph Speed Twin 1200 RS vs. BMW R 12 S

Her iki makine de teknik açıdan olgunlaşmış ve yüksek seviyede işlenmiştir.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph ve BMW arasında karar vermek büyük ölçüde sürüş tarzına bağlıdır.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Triumph Speed Twin 1200 RS, doğrudan sürüş hissi ve çevik bir kullanım değer veren sportif sürücüler için ideal bir motosiklet.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Paralel ikiz motoru, alt devirlerden itibaren bol tork sunar, ancak daha aktif bir sürüş tarzı gerektirir.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Sıkı süspansiyonu ve keskin frenleri, dinamik karakterini vurguluyor.

Triumph Speed Twin 1200 RS

Ayrıca güçlü bir fiyat-performans oranı ile etkiliyor.

BMW R 12 S

BMW R12 S ise konfor ve klasik boxer çekiciliğini tercih eden keyif sürücüleri için ideal bir motosiklet.

BMW R 12 S

Güçlü motor, vites değiştirmeden keyifli bir sürüşe olanak tanır, süspansiyon uzun mesafelerde daha fazla konfor sunar ve frenler daha yumuşak bir dozajlamaya imkan verir.