Beta EVO Factory MY 2025

Beta'nın Trial Haberleri

Beta, EVO Factory MY 2025 ile yarış kullanımı için optimize edilmiş yeni trial motosikletlerini piyasaya sürüyor. Modeller, teknik gelişmeler ve iyileştirilmiş donanımları ile dikkat çekiyor.

Der Horvath

tarihinde yayınlandı 08.01.2025

7.269 görüntüleme

Motor: Daha hafif ve daha güçlü

EVO Factory MY 2025 motorları, standart versiyonlardan birkaç noktada farklılık gösterir. 2 zamanlı modeller, motosikletin çevikliğini artırarak ağırlığı 1,35 kg azaltan magnezyum krank kutularına sahiptir. Bu, daha hassas kontrol için profilli debriyaj lamelleri ve ağırlığı daha da azaltan ve orta ve yüksek devir aralıklarında performansı artıran bir titanyum egzoz ile tamamlanır.

4 zamanlı modellerde, ateşleme kıvılcımının stabilitesini artırmak için elektronik kontrol ünitesi yeniden tasarlandı. Yeni bir titanyum susturucu, ağırlığı azaltır ve performansı optimize eder.

Beta EVO Factory MY25 süspansiyon: Geliştirilmiş hassasiyet ve uyum yeteneği

EVO Factory MY 2025'in ön çatalı yeniden tasarlandı ve 39,1 mm'lik daha büyük bir çapa sahip. Bu, burulma sertliğini artırır ve direksiyon hassasiyetini iyileştirir. Asimetrik yapı, süspansiyon ve hidrolik ayarının ayrı ayrı yapılmasına olanak tanırken, monoshock'un alüminyum gövdesi ağırlığı azaltır ve atlamalar ile engellerde kontrolü artırır.

Tasarım ve Bileşenler

2025 model yılı, hem görsel hem de işlevsel uyarlamalar getiriyor. Kırmızı ve mavi vurgulara sahip mat gri bir şasi ile eloksallı bileşenler, örneğin gidon ve çatal köprüsü, motosiklete modern bir görünüm kazandırıyor. Diğer donanım özellikleri arasında yüksek fren performansı ve dayanıklılık sağlayan Galfer Racing fren diskleri, Michelin X-Light lastikler ve BrakTec fren pompaları bulunuyor.

Beta EVO Factory MY 2025, güçlü ve uyarlanabilir bir motosiklet arayan trial sürücüleri için tasarlanmıştır. Modeller Ocak 2025'ten itibaren satışa sunulacaktır.