Yamaha XSR900 GP 600'lük supersport sınıfını karıştırıyor mu?

Bu motosikletleri karşılaştırmanın biraz zor olduğunun gayet farkındayız. Ama ne yapalım? Yamaha, R6'yı artık yalnızca yarış versiyonu olarak sunuyor ve böylece 600'lük supersport'ların rönesansını kaçırıyor. Uzun zamandır bir R9'dan söz ediliyor, ancak Yamaha henüz somut bir açıklama yapmadı. Bu yüzden modern sportif motosiklet kalıbına en çok GP uyuyor ve safkan 600'lüklerle yüzleşmek zorunda.

Honda CBR600RR, Kawasaki Ninja ZX-6R ve Yamaha XSR900 GP'den oluşan bu üç motosikletin her biri kendine özgü özellikler sunuyor ve farklı sürücü tipleri için tasarlanmış. Honda CBR600RR, 119 PS üreten kompakt 599 cc motoruyla öne çıkıyor ve özellikle hafif ve atik bir yol tutuşa değer veren sürücüler için uygun. Kawasaki Ninja ZX-6R, biraz daha büyük 636 cc motoru ve 69 Nm'lik yüksek torkla birleşen etkileyici 124 PS gücüyle ikna ediyor; bu da onu sportif sürüşler ve dinamik hızlanma için ideal kılıyor. Yamaha XSR900 GP ise retro tasarımı modern teknolojiyle buluşturuyor. 889 cc üç silindirli motoru 119 PS ve etkileyici 93 Nm tork sunarak güçlü ve akıcı sürüşler sağlıyor. Honda ve Kawasaki net birer supersport iken, Yamaha klasik stil ile çağdaş performansın ilginç bir karışımını sunuyor; bu da onu hem stile hem de performansa önem veren sürücüler için heyecan verici bir seçenek yapıyor.

Bu farklılıklara rağmen lastikler konusunda adil kalmak istedik. Supersport motosiklet testi kapsamında standart lastik kullanıldı: Bridgestone S23. Bu lastik, dengeli performansı ve farklı yol yüzeylerindeki çok yönlülüğüyle tanınıyor. Bridgestone S23, hem yüksek hızlarda hem de virajlarda güvenilir çekiş ve denge sunuyor. Hamuru ve diş tasarımı, düzenli aşınma ve iyi bir ömür sağlamak üzere tasarlanmış. Bu sayede editörler motosikletleri farklı koşullarda güvenli ve kontrollü şekilde sürebildi; bu da Bridgestone S23'ü test için uygun bir seçim yaptı.

Daha fazla bilgiyi burada bulabilirsin: Bridgestone S23 lastik.

Editörlerimiz bu supersport motosiklet testinde yalnızca dikkat çekici HJC kasklarını takmakla kalmadı, aynı zamanda Segura'nın yüksek kaliteli motosiklet kıyafetlerini de giydi. Segura, klasik tasarımı birinci sınıf koruma işleviyle birleştirmesiyle tanınıyor. Test edilen kıyafetler arasında, aşınmaya dayanıklı yapıları ve omuz, dirsek ve sırttaki entegre koruyucularıyla en üst düzey güvenlik sağlayan sağlam deri ceketler vardı. Bunlara nefes alabilen ve hava koşullarına dayanıklı pantolonlar ile optimum kavrama ve koruma sunan eldivenler eşlik etti. Segura motosiklet kıyafetleri şık görünümü işlevsel detaylarla birleştiriyor; böylece editörlerimiz yalnızca iyi korunmakla kalmadı, aynı zamanda konforlu ve şık bir şekilde yola çıktı.

Daha fazla bilgiyi burada bulabilirsin: Segura motosiklet kıyafetleri.

Editörlerimizin supersport motosiklet testinde taktığı süper kahraman tasarımlı HJC kaskları yalnızca gerçek birer göz alıcı değil, aynı zamanda teknik olarak da olgun. RPHA 1 ve RPHA 12 modelleri güvenlik, konfor ve şık tasarımın mükemmel bir birleşimini sunuyor. RPHA 1 özellikle yüksek hızlarda aerodinamik ve denge için tasarlanmış olup premium malzemeleri sayesinde mükemmel koruma sağlıyor. RPHA 12 ise çok yönlü kullanım alanı ve uzun sürüşlerde bile hoş bir serinlik sağlayan mükemmel havalandırmasıyla etkiliyor. Her iki kask da göze çarpan süper kahraman grafikleriyle süslenmiş; bu da onları tüm çizgi roman hayranları ve motosiklet tutkunları için özel bir cazibe noktası yapıyor.

Daha fazla bilgiyi burada bulabilirsin: HJC kaskları.

Honda CBR600RR, özellikle virajlı bölümlerde güçlü yanlarını ortaya koyan son derece hassas süspansiyon ayarıyla ilk anda etkiliyor. CBR600RR'nin motoru yüksek devirli ve hem yarış pistinde hem de yolda yeterli güç sunuyor. Özellikle vurgulanması gereken, güvenli bir sürüş hissi veren mükemmel frenler.

Ergonomi açısından Honda, sportif ama aşırı agresif olmayan bir oturma pozisyonu sunuyor. Bu da onu yolda uzun sürüşler için de uygun kılıyor. Ancak klasik sele altı egzozun yarattığı ısı, uzun sürüşlerde özellikle sele yolcusu için rahatsız edici olabiliyor.

Elektronik ve özellikler açısından CBR600RR, kolay okunabilir bir TFT ekran ve gelişmiş çekiş kontrolü gibi modern özelliklerle donatılmış. Quickshifter mükemmel çalışıyor, ancak rakiplerine kıyasla biraz daha sert girdiler gerektiriyor. CBR600RR'nin sesi etkileyici ve aftermarket egzoz olmadan bile otantik bir yarış hissi veriyor.

Kawasaki Ninja ZX-6R, düşük devir aralığında belirgin bir güç avantajı sağlayan 636 cc motoruyla öne çıkıyor. Ancak süspansiyon kıyasla daha az hassas ve daha az geri bildirim veriyor, bu da sürüş hissini biraz olumsuz etkiliyor.

Ninja ZX-6R'nin oturma pozisyonu çok agresif; aşırı bir diz açısı ve alçak klipsli gidonlarla. Bu da hem yolda hem de yarış pistinde sürüşü yorucu hale getiriyor. Ergonomi genel olarak rahat sürüş için tasarlanmamış.

Elektronik ve özellikler alanında Ninja ZX-6R geride kalıyor. Ride-by-Wire ve blipper gibi modern özellikler eksik ve ekran teknolojinin en son seviyesinde değil. ZX-6R'nin quickshifter'ı çok yumuşak; bu, yumuşak vites geçişlerini tercih eden bazı sürücülerin hoşuna gidebilir.

Yamaha XSR900 GP, ona belirgin bir silindir hacmi avantajı sağlayan 900 cc üç silindirli motoruyla öne çıkıyor. Bu da onu özellikle yolda güçlü kılıyor. Süspansiyon, sportif performans ile konfor arasında mükemmel bir denge sunuyor ve bu da yüksek hızlarda bile kullanımı kolaylaştırıyor.

XSR900 GP, diğer iki motosiklete göre daha rahat bir oturma pozisyonu sunuyor, bu da onu uzun sürüşler için daha keyifli kılıyor. Sportif oturma pozisyonu çok agresif değil ve iyi bir rüzgar koruması sağlıyor. Elektronik ve özellikler konusunda Yamaha çok iyi donanımlı. Büyük bir TFT ekran, hız sabitleyici ve modern kumanda elemanları standart donanımın parçası. XSR900 GP'nin quickshifter'ı karşılaştırmada en iyi çalışanı ve keyifli bir sürüş deneyimi sağlıyor. Üç silindirli motorun güçlü sesi olumlu genel tabloyu tamamlıyor.

Ağırlıklı olarak yolda sürüş yapan ve konforlu, güçlü bir motosiklet arayan sürücüler için Yamaha XSR900 GP en iyi seçim. Yarış pistinde nihai performansı arayanlar ise en çok Honda CBR600RR ile mutlu olacak. Kawasaki Ninja ZX-6R ilginç bir orta yol sunuyor, ancak ne yolda ne de yarış pistinde diğer ikisine yetişebiliyor.