BMW R 1200 R 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Genel bakış - BMW R 1200 R 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Teknik Özellikler BMW R 1200 R 2010 ile karşılaştırıldığında Ducati Multistrada 1200 S 2013
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri
BMW R 1200 R 2010
Selefi zaten sportif ve ikna edici bir sekilde turlarda sürülebiliyordu, yeni R 1200 R daha da fazlasini yapabiliyor - kasa sistemi sayesinde seyahat etmek hala sorun degil (elbette ekstra maliyetle), ancak sporda daha da ustalasiyor. Artik kismen su sogutmali boxer çift silindirli motor sayesinde fevkalade çeviktir - 125 hp kagit üzerinde fazla görünmeyebilir, ancak motor inanilmaz derecede güçlüdür ve ayni zamanda kültürlü bir sekilde davranir. Sasi ve frenler de yüksek puan aliyor ve sürüs pozisyonu sportif bir sekilde dik, muhtesem eglenceden uzun turlara kadar genis bir yelpazeyi kapsiyor. Ne yazik ki, BMW ek ücret listesindeki hileyi de mükemmel bir sekilde anliyor. Temel model, kapatilabilen ABS, devre disi birakilabilen kayma önleyici kontrol ve iki sürüs modu ile iyi bir sekilde donatilmistir, ancak birçok ilginç hile neredeyse zorunludur - ve elbette fiyati çok yükseltir.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada ödün vermeye istekli olmayi gerektirir, bu da genellikle 150 hp motorun muhtesem performansi ve bir Ducati'nin yaydigi özel yetenek ile telafi edilir. Amerikan otoyollarinda binlerce kilometre boyunca rahat bir sedan koltuk arayanlar Ducati Multistrada 1200 S'i yalniz birakmalidir.
