BMW K 1600 B 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Genel bakış - BMW K 1600 B 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The BMW K 1600 B 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both touring motorcycles that offer a comfortable and luxurious riding experience. However, they have some notable differences in terms of their technical specifications and features.

In terms of engine performance, the BMW K 1600 B has a more powerful engine with 160.5 HP compared to the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's 126 HP. The BMW also has a higher torque of 180 Nm compared to the Honda's 170 Nm. Both motorcycles have a 6-cylinder engine and a prop shaft transmission.

In terms of suspension, the BMW K 1600 B features a Duolever front suspension and a Paralever rear suspension with a monoshock absorber. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has an A-Arm front suspension and a swing arm rear suspension with a monoshock absorber.

Both motorcycles have double disk brakes with a diameter of 320 mm at the front. The BMW has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the Honda has a front tire width of 130 mm and a diameter of 18 inches. The rear tire width of the BMW is 190 mm with a diameter of 17 inches, while the Honda has a rear tire width of 200 mm with a diameter of 16 inches.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

In terms of dimensions and weights, the BMW K 1600 B has a wheelbase of 1618 mm and a seat height of 750 mm. It has a kerb weight of 344 kg and a fuel tank capacity of 26.5 liters, which provides a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT has a wheelbase of 1695 mm and a seat height of 745 mm. It has a kerb weight of 390 kg and a fuel tank capacity of 21.1 liters, which provides a range of 383 km. The combined fuel consumption is 5.5 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer a range of advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and cruise control. The BMW K 1600 B also features suspension that is electronically adjustable, riding modes, combined brake system, ride by wire, and a TFT display. It also has connectivity, a case system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, a sound system, and an electronically adjustable windscreen. On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT offers heated grips, a case system, LED headlights, a heated seat, and an electronically adjustable windscreen. It also has additional features like hill start assist, riding modes, ride by wire, and Apple CarPlay.

In terms of strengths, the BMW K 1600 B is praised for its great combination of a casual seating position and dynamic handling. It has a smooth engine with great response and outstanding headlight technology. The display is easy to read and it offers comprehensive integration of a mobile phone into the vehicle. It also has a good balance between stability and handling, as well as good brakes and a stable ride.

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

On the other hand, the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT is praised for its smooth six-cylinder boxer engine and good sound from both the engine and speakers. It offers an electrically adjustable windshield, four driving modes, and comes with a sat nav as standard. It also has additional features like reverse gear, heated grips, cruise control, and Apple CarPlay.

However, both motorcycles have some weaknesses. The BMW K 1600 B's connection from the mobile phone to the vehicle can be problematic at times, and the buttons and switches in the cockpit are not backlit. It also lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this caliber. Additionally, the mobile phone compartment can snag larger phones.

The Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT's electronics are not considered state of the art, and the engine can get loud in the upper rev range. It also has quite limited lean angle clearance.

In conclusion, the BMW K 1600 B 2022 and the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 are both impressive touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a more powerful engine and advanced features like adaptive cruise control, while the Honda offers a smooth engine and additional comfort features like heated grips and a heated seat. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Teknik Özellikler BMW K 1600 B 2022 ile karşılaştırıldığında Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

BMW K 1600 B 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Tümünü göster
Sadece aynı olanlar
Farklılıklar
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiUygunMotor tipiBoksör motor
ÇapÇap72 mmÇap73 mm
StrokStrok67.5 mmStrok73 mm
Motor gücüMotor gücü160.5 HPMotor gücü126 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak6,750 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak5,500 dev/dak.
TorkTork180 NmTork170 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak5,250 dev/dak.Torkta dev/dak4,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı12.2 Sıkıştırma Oranı10.5
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltınKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımankardanŞanzımankardan
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiÇift kavramalı
SilindirlerSilindirler6Silindirler6
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim1,649 ccmHacim1,833 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonDuoleverÖn süspansiyonA-Kol

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonParalever sistemiSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaAlüminyum
Kasa türüKasa türüekstrüde profilKasa türüÇift Boru
EğimEğim62.2 dereceEğim59.5 derece
KasterKaster106.4 mmKaster109 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap320 mm
PistonPistonDört pistonPistonAltı piston

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap320 mmÇap316 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÜç piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, elektronik ayarlı süspansiyon, Sürüş modları, Kombine Fren Sistemi, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolüGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Yokuşta başlatma yardımı, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği130 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı18 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği190 mmArka lastik genişliği200 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı16 inç
BoyBoy2,470 mmBoy2,475 mm
GenişlikGenişlik1,000 mmGenişlik925 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1,618 mmAks mesafesi1,695 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği750 mmKoltuk yüksekliği745 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)344 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)390 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi26.5 lYakıt Deposu Kapasitesi21.1 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık449 kmAralık383 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları137 g/kmKombine CO2 emisyonları127 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.9 l/100kmKombine yakıt tüketimi5.5 l/100km

Donanım

DonanımDonanımBağlanabilirlik, Kasa sistemi, Viraj ışıkları, LED gündüz farları, LED-Farlar, Ses Sistemi, TFT ekran, elektronik ayarlı ön camDonanımIsıtmalı kollar, Kasa sistemi, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, elektronik ayarlı ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW'nin 6 silindirli modelleri 2022 yilinda da büyük bir siklik ve bol donanimla yollarda süzülmeye devam edecek. Yeni far teknolojisi bu kez göze çarpiyor. Motorun ayarlanmasi ve yeni ESA süspansiyonu da bu kez iyi yapilmis. Sasirtici bir sekilde, rüzgar korumasi mükemmel degil ve mükemmeliyetçiler adaptif hiz sabitleyiciyi özleyecekler. Üstün 6 silindirli motor, mevcut model yilinda hayatinin formunda. Her durumda motorun keyfini çikariyorsunuz. K 1600 B, K 1600 GT'den çok daha rahat görünmesine ragmen, yogun turlarda çok eglenceli olacak kadar çeviktir. Serinligi nedeniyle çevikliginden ve yatis açisi açikligindan çok az sey kaybediyor ve pratik bir motosiklet olarak kaliyor.

Rahat oturma pozisyonu ve dinamik kullanimin harika kombinasyonu

Yumusak motor

Harika motor tepkisi

Heybetli görünümüne ragmen motosiklete erisilebilir ve kullanimi kolay

Olaganüstü far teknolojisi

Harika ekran - her zaman okunmasi kolay

Cep telefonunun araca kapsamli entegrasyonu

BMW Connected App araciligiyla tam harita navigasyonu

Denge ve kullanim arasinda iyi denge

Nötr kullanim

Iyi frenler ve dengeli sürüs davranisi

Iyi kullanim

Iyi denge

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite

Iyi kullanim

Iyi denge ve stabilite.

Cep telefonundan araca baglanti çogu durumda iyi çalisiyor - ancak sikistiginda can sikici oluyor

kokpitteki dügmeler ve anahtarlar arkadan aydinlatmali degil

uyarlanabilir hiz sabitleyici yok - bu ligdeki bir tur motosikletinden bunu beklersiniz

cep telefonu bölmesi test sirasinda zaman zaman sikisti - çok büyük cep telefonlarini doldururken dikkatli olun

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda Gold Wing hem donanim hem de sürüs dinamikleri açisindan büyük bir basaridir. Motor, bastan asagiya egemenlikte amacini bulmaya devam eden harika bir sekilde pürüzsüz alti silindirli bir boxer olmaya devam ediyor. Öncekilerden daha sportif olabilir, ancak özünde rahat bir tourer olmaya devam ediyor. Konfor eksikligi yok, oturma konforu mükemmel, rüzgar korumasi yeterli, özellikle de daha yüksek ön cam ve üst kasaya sahip Gold Wing Tour modellerinde. Elektronik paketi de çok kapsamli, ancak son büyük güncellemeden bu yana geçen yillar burada fark ediliyor. Gold Wing hayranlari hala bu modelden keyif alacaktir, ancak piyasada daha çagdas tourer'lar bulunmaktadir.

Sorunsuz alti silindirli boxer motor

iyi ses - hem motor hem hoparlörler

elektrikli ayarlanabilir ön cam

4 sürüs modu

standart olarak sat nav

geri vites

isitmali tutamaklar

hiz sabitleyici

Apple CarPlay

Elektronik aksam artik son teknoloji degil

motor üst devir araliginda gürültülü çalisiyor

oldukça sinirli yatma açisi boslugu

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı BMW K 1600 B vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 24% higher. Compared to Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022 there are more BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 4. It takes less time to sell a BMW K 1600 B with 80 days compared to 147 days for a Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 11 reviews for the Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT since model year 2018. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48,400 views. This compares to more than 76,500 views for the first review on Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT published on 1/24/2018.

Fiyat BMW K 1600 B

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

1000PS İş Ortağı

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen